Sərnişin qatarlarına vida etmək çətin olacaq

Mahnı və şeirlərə ilham verən və yol hekayələrində acı, şirin xatirələrə ev sahibliyi edən şəhərətrafı qatarlarla vida.
Marmaray aylar əvvəl xətt qatarına vida saatı yaxınlaşdı. Haydarpaşa-Gebze və Sirkeci-Halkalı 29 oktyabr ayında işləyən qatar xətti yaxındır. Haydarpaşa və Sirkeci stansiyaları, yığıncaq və ayrılıqları olan keçmişin tozlu səhifələrindən biri olacaq. Şəhərətrafı qatarlar qaldırılacaq, lakin raylar Marmaray layihəsinə daxil ediləcək. Müasir qatarlar yenilənmiş və əlavə raylar üzrə sərnişin daşıyacaqlar. Haydarpaşa və Sirkeci stansiyaları stansiya olaraq istifadə olunmayacaq. Haydarpaşa Tren İstasyonu'nun mədəni və ictimai bir quruluşa çevrilməsi planlaşdırılır.
Sərnişin qatarlarına vida etmək mexanikanın ən dağıdıcı xüsusiyyətlərindəndir. Onların övladları kimi gördükləri qatarları buraxmaq asan deyil. Marmaray'da kullanılacak olan son derece modern ve teknik donanımlı araçlardan istifadə etmək üçün eğitim. Mərmərəyə alışmaq üçün şəhərətrafı xəttlərə dair gözəl xatirələrini alan mexaniklər üçün bir müddət vaxt alacaq.
Dövlət Dəmiryollarında 33 il üçün bir maşinist olan Həsən Bəktaş 1990-dan bəri İstanbulun banliyöində işləyir. Bəktaş həyatının iyirmi ilini şəhərətrafı maşınlara ayırır, deyir. Hər gün necə yarışdıqlarını izah edən Bektaş, dəqiqə bir dəqiqə gecikdirilsə belə, sərnişin feribotu qaçırır. Evlərinin və məktəblərin bəzilərini tuta bilmədi. Ona görə də biz onları getdikləri yerə aparmalıyıq. Gecikdikdə sərnişinlər qəzəblənir, o zaman səbr edirik. Yolçu ilə mübahisə etmirik
Pəncərənin qapalı qaldıqda yaxınlaşacağıq
Hər işdə olduğu kimi mexanika da çətinlik çəkir. Hər kəs bayramlarda hər kəs yatanda işə başlamışdır. Əslində, bunu bir professional ailə deyirlər. Çünki onların arvadları, uşaqları onlara görə həyatlarını tənzimləyir. Ailənin başqa bir ailə üzvü Şevket Aktaş, 26'ın ailənin tolerantlığı ilə peşə həyatını davam etdirdiyini söylədi. Veteran mexanik Mustafa Karaaslandan biri. Gibi Biz bir qohumuzu itirdiyimiz kimi olacağıq, qəsəbənin bağlanması ilə əlaqədar kədərini ümumiləşdirir. 26 il ərzində Dövlət Dəmiryollarında maşinist olan Zeki Ulusoy yolları sevənlərdən biridir. Ulusoy bildirdi ki, o, hər bir qatarı səsi ilə bildiyini izlərdən uzaqlıqda olsa da, safla müəyyən əlamətlər ilə razıyıq. İşarələrin əksəriyyəti düdükür. Məsələn, əgər bir qatar bir düdük üçün 3-ə gedərsə, onun əyləclərini yoxlamağı istəyir. 2 düdük frenleri test edilmiş və heç bir problem yox idi. Uzun bir fit çalırsa, mən hərəkət etməyə hazıram, buna görə də işim bitdi. Bizim üçün metro və ya şəhərətrafı əhəmiyyəti yoxdur. Təlimdən sonra hər qatarı aparırıq
Rails yenilənəcək
Marmaray Təmir Layihəsinin marşrutu mövcud şəhərətrafı xəttə paraleldir. 13 29 oktyabr 2013-da açılacaq. 72 kilometrlik xəttin digər mərhələləri modernləşdiriləcək və hətta birləşdiriləcəkdir. Halkalı Kazlıçeşme ilə Söğütlüçeşme və Gebze arasındakı mövcud stansiyaların əksəriyyəti mövcud yerlərində qalacaqlar, lakin binalar yenidən nəzərdən keçiriləcək və təmir ediləcək və ya yeni binalar inşa ediləcək. Mövcud sərnişin xətti ilə HalkalıGebze'ye gəzinti 185 dəqiqə çəkir, Sirkeci'den Haydarpaşa'ya qədər olan gəmi keçidi. Marmaray tamamlandığında, bu səyahət 105 dəqiqəyə endiriləcək.

Mənbə: Risale News