Malatya Yeni Tramvay Hattı

Malatya Yeni Tramvay Hattı
Malatya Bələdiyyə Başçısı Əhməd Çakır, tramvay avtobusu (elektrik cərəyanlı təkərli avtobus) layihəsini Malatyada həyata keçirmək istədiklərini söylədi. Bələdiyyə xidmət binasında Fırat İclas Salonunda mətbuat mənsubları ilə görüşən Bələdiyyə Başçısı Çakır, “Neft qiymətlərindəki həddindən artıq artım nəqliyyat haqlarının artmasına səbəb olur. Belə yanacaqlardan istifadə edən vasitələrin ətraf mühitə böyük ziyan vurduğu məlumdur. Bu münasibətlə Malatyada ictimai nəqliyyatda bir işə başladıq. Bu mövzuda qurduğumuz heyət təxminən bir il boyunca bir araşdırma apardı və Malatyanın ictimai nəqliyyatına tramvay avtobusu olaraq ən uyğun sistemi təyin etdi. "dedi. "Yüngül Dəmir yolundan daha qənaətcil" Tramvay avtobus sisteminin qurma xərcləri; Malatya üçün illərdir düşünülən yüngül relsli sistemdən daha qənaətli olduğunu ifadə edən Bələdiyyə Başçısı Çakır, “Yüngül Dəmiryol Sisteminin üstünlük verilən saatı 15 min ilə 20 min sərnişinin daşınmasıdır. Ancaq Malatyada bu rəqəm saatda 4 min sərnişindir. Bu səbəbdən, quruluş xərclərini nəzərə alaraq, tramvay avtobusu yüngül relsli sistemdən daha cəlbedici olur. " danışdı.

"Tramvay üçün uyğun Malatya Yolu"

Malatyada əhali artımı; Toplu nəqliyyatda istifadə olunan avtobus sayının artdığını söyləyən Bələdiyyə Başçısı Çakır, “Bununla birlikdə, neftlə işləyən avtobus sayının artırılması, yüksək yanacaq qiymətləri və ətraf mühitin çirklənməsi bəzi mənfi hallara səbəb olur. Əvvəlki araşdırmalarımızdan sonra ortaya çıxan hesabatda xüsusilə şəhərdə trafikin azaldılması məsələsi ortaya çıxdı. Bu əhatədə bələdiyyə tərəfindən təyin olunmuş qruplar imtahanlarını tamamladı. İcmallarda alternativ ictimai nəqliyyat variantları arasında metro, yüngül dəmir yolu, akkumulyatorlu nəqliyyat vasitələri və tramvay avtobusları yer alıb. Malatyadakı yolların şərtlərini nəzərə alaraq, bu variantlardan ən məntiqli olanının tramvay avtobusu olduğu qənaətinə gəlindi. "dedi.

X 2 Milyon TL ayda bir yanacaq təmin edilir "

Tramvay avtobuslarının (elektrik cərəyanının verildiyi tellər) kateter sistemi qurulduqda; Hər cür yolda hərəkət etmə bacarığına sahib olduğunu söyləyən Bələdiyyə Başçısı Çakır, “Bu vasitələrin çox sayda üstün cəhəti var. Bir çox qədim şəhərlər bu sistemi istifadə etmişlər; elektrik kəsilməsi və arızalar kimi bu cür nəqliyyatın tərk edilməsinə səbəb olmuşdur. Bununla belə, bu günün şərtlərində texniki cəhətdən inkişaf etmiş bu nəqliyyat vasitələri dünyanın müxtəlif ölkələrində üstünlük təşkil edir. Artıq bu sistemdə, şəhərdən ayrı elektrik veriləcək, həmin vasitələrə xəttindən ayrı olaraq veriləcəkdir. Nəticədə, bu nəqliyyat formasında elektrik kəsilməsi ilə bağlı qalma yolları olmayacaqdır. İnfrastruktur xərcləri raylı sistemlə müqayisədə olduqca aşağıdır. Hal-hazırda istifadə olunan avtobuslarda dizel yanacağı xərcləri ilə müqayisədə yüzdə 75 qənaət təmin edir. Elektrikli vasitə olduqları üçün heç bir xarici asılılıq yoxdur; Buna görə, xərclər baxımından bir sabitlik var. Bu gün yanacaqdan bir ay sonra proqnozlaşdırıla bilmərik. MOTAŞ-ın bir ayda avtobus yanacağına verdiyi pul 2 milyon TL-dir. Dedi. Malatyadakı yolların yüngül relsli sistem üçün uyğun olmadığını iddia edən Bələdiyyə Başçısı Çakır, "Bu vasitələr rahat və təhlükəsizdir" dedi. Yenə də, tramvay yamaclarında daha güclü bir dırmaşma qabiliyyəti var. Tramvay avtobusları buzlu yollarda da daha rahat və təhlükəsizdir. Bu vasitələrin ömrü dizel yanacaqlı nəqliyyat vasitələrinin həyatından iki dəfə çoxdur. Bütün digər ictimai nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə daha az səs-küy göstərən bu nəqliyyat vasitələrinin saxlanılması xərcləri də 40-dan azdır. ” Xətt haradan keçir? 18 metrdən uzun tramvaylar oynaqlı avtobuslar; Arxa təkərləri ön təkərlərin əks istiqamətində hərəkət etdirmə qabiliyyətinə sahib olmağın manevr baxımından böyük rahatlıq təmin etdiyini vurğulayan Bələdiyyə Başçısı Çakır, “Bu sistem rels sistemlərindən çox daha sürətli tamamlana bilər; Sürücü məktəbindən başlayaraq Maşti'nin qarşısından Dədə Korkut Parkına gələcək. Burada xətt ikiyə bölünəcək və biri İnönü Caddesi, Atatürk (Kışla) Caddesi və Mehmet Buyruk Caddəsindən Çöknükə gedəcək. Digəri dairəvi yoldan davam edəcək və Battalgazi Qovşağı istiqamətində Çöknükə qalxacaq. Burada iştirak edən iki xətt İnönü Universitetinə tək bir xətt ilə çatacaq. İnönü Universitetində çox sayda tələbənin təhsili və qarşısında yeni bir stadionun inşası; Bu, bu xəttin orada nəql olunmasına ehtiyac yaratdı. " ifadələrdən istifadə etdi.

"4 Genius Katla görüşdü

Malatya üçün üç tramvay avtobusu modelinin üzərində dayandığını ifadə edən Prezident Çakır, “Məsələ tender mərhələsinə gələcəyi üçün təxmin edilən xərclər haqqında məlumat vermirik. İlk mərhələdə 20 tramvay avtobusu almağı düşünürük. Gələcəkdə 10 ədəd daha alıb, sayını 30-a çatdırmağı planlaşdırırıq. Bu sistem, daşıdığımız sərnişin sayını 4 minə çatdırılsa belə, ehtiyacımızı təmin edəcək. dedi. Tramvay-avtobus sisteminin toplama məntəqəsinin Elazığ yolundakı Yimpaş binasının arxasında olduğu və bir müddət Doğu Qarajı olaraq istifadə edildiyi öyrənildi.

Mənbə: malatyaninsonhali.blogspot.com