TCDD'den 45 milyard dollar investisiya

TCDD'den 45 milyard dollar investisiya
Dəmir yolu sistemi; qənaətcil olmayan, ətraf mühitə uyğun bir sistem uzun bir xidmət ömrü və neftdən asılı deyildir. 2023'te Türkiyənin, dəmiryollarında dünyanın ilk 10 ölkəsi arasında olması hədəflənir.

Buna görə, dəmir yollarının, sərnişin daşımalarının yüzdə 10 payı, yük daşımalarının payı 15 səviyyəsinə qədər artırılacaq.

TCDD-nin HƏDƏFİ DÜNYADA TOP 10-a daxil olmaqdır

Avtomagistral və hava nəqliyyatı ilə müqayisədə təhlükəsiz dəmir yolları ətraf mühitə həssas High Speed ​​Train dövrünə daxil olmaqla ətraf mühitə buraxılan CO2 miqdarını azaldır. Təhlükəsiz olmağından əlavə, ekoloji faktorları ilə fərqlənən dəmir yolları böyük iqtisadi üstünlüklər verir. Məsələn, ətraf mühitimiz, yalnız Ankara-Eskişehir və Ankara-Konya Yüksək sürətli Train (YHT) uçuşlarının başlaması ilə trafikdən çıxarılan avtobus və avtomobillərdən çıxarılan illik 15,1 min ton CO2-dən qorunur. Bu pulun ekvivalenti 1.570.400 dollara bərabərdir. Dəmir yolunun aviaşirkətdən üstünlüyü bir daha üstündür ki, hava limanına gəliş və gözləmə müddəti uzun olduqdan sonra hava limanına və ya yola çıxmaq uzun müddətdir. Digər tərəfdən, hava limanları səs-küy və çirklənmə səbəbindən şəhərə köçürülür, yüksək sürətli tren stansiyaları, ümumiyyətlə, şəhər mərkəzlərində tikilir.

Yük nəqliyyatında; 44 traktoru ilə nəql edilə bilən 750 ton yükü daha az karbon qazı ilə və çox az yanacaq istifadə edərək bir təyyarə ilə nəql edilə bilər. Sərnişin və yük daşınması, liman və bərə idarə olunması sahəsində xidmət göstərən TCDD-nin baş direktoru Süleyman Karaman; dünəndən günümüzə qədər olan dəmiryol xidmətləri və 2023 vizionu haqqında danışdı:

TCDD quruluşu haqqında bizə məlumat verə bilərsinizmi?

TCDD, 16.188 zabitləri (972 + 15.146 müqaviləsi), 11.669 işçilər (11.026 daimi + 643 müvəqqəti) daxil olmaqla, 27.787 nəfərdən ibarətdir. GSMH-yə olan töhfəmiz 2002-dan 2011-ə qədər 2.708 milyon TL ətrafında olub. Hal-hazırda, 11.120 km, ənənəvi və 888 km-də High Speed ​​Train xətti daxil olmaqla, ümumi 12.008 km əsas xətt var.

TCDD hansı ərazilərdə daşımır?

ANAHTAR YOLCU TAŞIMASI: Avropa və Orta Şərq ölkələrinə şəhərlərarası və beynəlxalq trenlər edirik. Ankara-İstanbul Yüksək sürətli Train (YHT) dəmir yolu tikintisi işləri və 62 qatarından ötəri Zonguldak-Karabük Xəttində reabilitasiya işləri reallaşdırıldı. Buna görə, 2003-dan 27.3 milyona qədər olan 2012 milyondan 9 milyona qədər olan xətt sərnişinləri təxminən 19.9 milyon zərər oldu.

Suburban Taşımacılık: Ankara'da Sincan-Kayaş, Haydarpaşa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı qatarlar arasında əməliyyat edilir. Bundan başqa İzmir, İzmir Böyükşəhər Belediyesi'ne 50 İZBAN A.Ş. 'nin Əliağa-Cumaovasi şəhərətrafı iş nisbəti yüzdə bir nisbətində edilir. 2003-da, 49.5 milyondan olan sərnişinlərin sayı 2012 sonuna qədər İZBAN daxil olmaqla 101 milyona çatdı.

YHT YOLCU TAŞIMACILIĞI: Ankara-Eskişehir 23 Mart 2009, Ankara-Konya arası 24 Ağustos 2011 arasında Yüksek Hızlı Tren əməliyyatında başladı. 8 uçuşları ilə başlayan YHT xidməti, Ankara-Eskişehir və 20 arasında gündəlik Ankara və Konya arasında gündəlik 16 səviyyəsinə çatdı. Bu günə; 36 Milyon 7.3 Milyon, Ankara-Eskişehir və 2.1 Milyon Ankara-Konya arasında YHT ilə səyahət edən sərnişin sayına çatdı. 9.4 Mart ayı etibarilə Eskişehir və Konya arasında YHT uçuşları başladı. YHT-lər bir anda 23 şəxsiyyət iqtisadiyyatı və 356 nəfər işi daxil olmaqla, 55 sərnişinlərin hamısını daşıyırlar.

YÜK NƏQLİYYATI; İlin əvvəlindən bu sahədə 2004 blok qatar əməliyyatı başlanmışdır. Nəticədə, nəql edilən yük miqdarı artırılmış, nəql vaxtı qısaldılmışdır. Nəqliyyat xərclərini azaltmaq və müştəri məmnuniyyətini artırmaqla yanaşı, 135 yerli və 14 beynəlxalq blok qatarları gündəlik fəaliyyət göstərir.

TCDD 3 PORTUNUN ƏMƏLİYYATI

Liman əməliyyatlarında fəaliyyət göstərdiyiniz sahələr barədə məlumat verə bilərsinizmi?

TCDD'nin Mersin, Bandırma, Samsun ve İskenderun limanlarının işletme hüquqlarını devraldı. Hal-hazırda Haydarpaşa, İzmir və Derince limanları təşkilatımız tərəfindən idarə olunur.

Feribotun idarə olunması: Vana Gölü üzərindəki 4 bərə və vaqonları, nəqliyyat vasitəsi, sərnişin və yük daşımaları Tatvan və Van arasındadır. Orta 8-11 vaqonları iki 4 və iki 170 sərnişin daşıyır, ikincisi isə 310 daşıyır.

DAILY 43 İSTİFADƏ 3 ƏMƏLİYYAT NÖQTƏ QAYDALARI

Neçə xal, neçə qatar, neçə dəfə?

Banliyö'de; 176, Haydarpaşa-Pendik arasında, Sirkeci ilə Yedikule arasındakı 142 ekspedisiyası və Aliağa ilə Cumaovası arasındakı 195 səfərləri davam edir.

Anahatta; 44 43 və 240 ilə gündəlik dəmir əlaqələri, gündəlik İstanbul-Bükreş, Edirne-Villach (aprel-noyabr dövrü), Yaxın Şərq arasında 1 günlər arasında Ankara-Tehran, həftədə bir gün Van Təbriz 3 6 sərnişin daşıma xidmətini müxtəlif istiqamətlərə çatdırırıq.

Xaricdə 14 YÜK TRAIN WORKS

yükte; Xarici ticarət həcmini artırmaq və nəqliyyat sektorunda dəmir yolu nəqliyyatının payını artırmaq məqsədi ilə müxtəlif ölkələrlə edilən razılaşmalar çərçivəsində daxili blok qatarların istifadəsinə əlavə olaraq Avropa ölkələrində, Orta Asiya Türk Respublikalarında və Yaxın Şərq ölkələrində beynəlxalq blok yük vaqonları fəaliyyətə başlamışdır. Türkiyədən Qərbdə, Almaniya, Macarıstan, Avstriya, Bolqarıstan, Rumıniya, Slovenya'ya, Polşa, Çexiya, Şərqdə; İran, Suriya və İraq; Orta Asiyada Türkmənistan, Qazaxıstan və Pakistana blok qatarları var. Bu kontekstdə gündəlik 14 beynəlxalq yük daşımaları işləyirik

Rahat və müasir səyahət xidmətlərində əldə olunan nailiyyətlər barədə bizə məlumat verə bilərsinizmi?

Yolcularımıza xüsusilə qısa və orta məsafələrarası nəqliyyatda daha sürətli və daha rahat xidmət təmin etmək üçün, bizim avtomobil donanmasını Yeni Diesel Train Set (DMU) ilə cavanlaşdırma layihəsi çərçivəsində əməliyyat xərclərimizi azaltmaq və sərnişin daşımalarımızda payımızı artırmaq üçün ilk növbədə ROTEM şirkətindən kondisioner, elan, daxili telefon sistemi olmuşdur. 12 DMU trenajorları yazılı informasiya lövhələri və vakuum tualetləri, musiqi və vizual yayım sistemi və maneəli sərnişinlər üçün bölmələrlə təchiz edilmişdir. Bu dəstlər Adana-Mersin, İzmir-Tire-Nazilli, Eskişehir-Kütahya və Konya-Karaman yollarında istifadə olunur.

SALAM TCDD

TCDD, 444 82 33 Xüsusi Xidmət Nömrəsi tərəfindən göstərilən xidmətlərin inkişafı və xidmət şəbəkəsinin genişləndirilməsi üçün Call Center xidmətlərini təqdim edir. Bundan əlavə, bilet satışı yüksək olan bütün müəssisələrdə kompüter bileti satırıq.

TCDD-nin gələcək proqnozları və investisiyaları barədə bizə məlumat verə bilərsinizmi?

2023 ili qədər nəqliyyat sektorunda 14 milyard dollarlıq xNUMX milyard dollarlıq sərmayə dəmir yollarına ayrılacaq. Bu çerçevede, demiryollarımızın bazı 350 hədəfləri aşağıda verilmişdir: Türk dəmir yollarının xidmət qüsurlarını azaltmaq və rəqabət mühiti yaratmaqla əməliyyatların keyfiyyətini artırmaq üçün yenidən qurulması. Mövcud xəttləri yeniləmək üçün siqnalizasiya, elektrifikasiya tamamlayın. Yüksək sürətli dəmir yolu şəbəkəsini prioritetləşdirin və 45 min km əsas şəbəkəsini yekunlaşdırın. Konnektik dəmir yolu şəbəkəsini inkişaf etdirmək və 2023 min km xətt etmək, 10 tərəfindən 4 minə qədər ümumi dəmir yolu xəttinə çatmaq. Qlobal Lojistik Mərkəzləri ilə birlikdə planlaşdırılan lojistik mərkəzləri və xüsusi sektor ilə əməkdaşlıq etmək. Xəttləri birləşdirərək, əsaslı dəmir yolu şəbəkəsinə mütəşəkkil sənaye zonaları və əhəmiyyətli istehsal mərkəzlərini birləşdirmək.

Sərnişin daşınmasında 10 səviyyəsinə dəmiryolu payını və yük daşımalarında 15 faiz artırın. 2035 tərəfindən ümumi dəmir yolu xətti 28.376 km-ə qədər artırılacaq.

İstanbul şəhərətrafı xəttləri yerüstü metroya çevirmək layihəsi barədə bizə məlumat verə bilərsinizmi?

İstanbulun şəhər nəqliyyatı probleminə ictimai nəqliyyatla qalıcı bir həll gətirməyi hədəfləyən Marmaray Layihəsi çərçivəsində Marmaray əməliyyatının başlaması ilə Gebze - Halkalı 2-10 arasında hər gün təxminən 1 milyon sərnişin daşıyan dəqiqə bir dəfə həyata keçiriləcək.

Son illərdə dəmir yollarında baş vermiş qəza hadisələri barədə nə düşünürsünüz?

Mövcud dəmiryol xətlərinin və çəkilmiş və çəkilmiş nəqliyyat vasitələrinin modernləşdirilməsi qatarın toqquşması və qatar toqquşması kimi hadisələri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. 2008-da; 104, 2012, 32, 16 qatar toqquşması, 4.

9.5 MİLYON PASSENGER 250 KM ZAMANDA QALDI

Sərnişin daşınmasında ən böyük dəyişiklik 2009-də High Speed ​​Train keçid ilə baş vermişdir. 9.5, bu günə qədər yüksək sürətli qatarlarda milyonlarla sərnişin səyahət etmək imtiyazını qazanmışdır.

İSTANBUL-ANKARA TRAIN 3 SAATI İLƏ

İstanbul-İzmir və İstanbul-Ankara arasında yüksək sürətli qatar layihələri haqqında məlumat verə bilərsinizmi?

Türkiyənin ilk Yüksək sürətli Train layihəsinin inşası Ankara-İstanbul Xəttinə başlandı. Bu 533 kilometr xəttin Ankara-Eskişehir mərhələsi mart ayında 13-da xidmətə girdi. Bu ilin sonuna qədər xəttin Eskişehir-İstanbul mərhələsini açmaq niyyətindəyik. Layihənin Gebze-Haydarpaşa bölməsi Marmaray Layihəsi çərçivəsində inşa edilir. Bu xətt açıldığında Türkiyənin Paytaxtı Ankara ilə Türkiyənin ən böyük şəhəri İstanbul arasında səyahət müddəti 2009 saata düşəcək, ildə 3 milyon sərnişin daşınacaq.