Karabük Raylı Sistemlər nəqliyyat mərkəzi olacaq

Karabük Raylı Sistemlər nəqliyyat mərkəzi olacaq
KARDEMİR A.Ş.-nin 18-ci Adi Baş Məclis Yığıncağı Karabük Universiteti İncəsənət və Elmlər Fakültəsi Yığıncaq Salonunda edildi.
Baş Məclisin açılış nitqini söyləyən KARDEMİR İdarə heyəti Başçı Köməkçisi Kamil Güleç, KARDEMİR böyümə hədəflərinə sürətlə iqtisadiyyata uyğun bir strategiya ilə yaxınlaşdığını söylədi.

Güleç, eyni zamanda 2012-ın hədəflərə çatması üçün sərmayələrin sürətləndiyini və şirkətin tarixində ən yüksək investisiya xərcləri etdiyini söylədi: “2013 ili bu investisiyaların böyük dərəcədə tamamlandığı bir il olacaq. 70 MW Koks zavodu və əlavə məhsullar və 50 MW Qazlı Elektrik Stansiyası bu il tamamlanaraq istismara veriləcəkdir. Maye xammal qabiliyyətimizi 3 milyon tona qədər artıracaq 5. 2 saylı Blast Ocağı ilə 3.4 milyon ton tutumumuzu artıracaq yeni Oksigen Konveyer investisiyaları, 2014-nin birinci rübündə tamamlanaraq istifadəyə veriləcəkdir. İnteqrasiya edilmiş sərmayələrimizin bir hissəsi olan və yarımfabrikat gücümüzü 2 milyon tona çatdıracaq Yeni Davamlı Dökmə Zavodu tamamlandı və istismara verildi. Bu sərmayələrlə şirkətimiz dünya səviyyəli polad şirkətinə çevriləcəkdir. "

KARDEMİR-in növbəti hədəflərinin logistika kanallarının inkişafı üçün olacağını ifadə edən Güleç, uzun müddətdir üzərində çalışan Filyos Liman Layihəsi ilə əlaqədar 2012-da əhəmiyyətli inkişafların olduğunu söylədi. Hökumətimiz Türkiyənin ən böyük limanlarından biri olacaq Filyos limanı mövzusunda çox konkret addımlar atmış və kamulaştırma işləri tamamlanmışdır. Bu liman KARDEMİR və bölgə sənayesini dənizlə bir araya gətirərək dünyaya açacaq ən əhəmiyyətli layihələrdən biridir. Bu səbəblə limanı ən qısa müddətdə reallaşdırmağa çalışırıq. İstehsal infrastrukturumuzu qlobal miqyasda apararkən strateji məhsul istehsal etməklə dövriyyəmizi və gəlirliliyimizi artırmağa və daha yüksək qazancı səhmdarlarımızla bölüşməyə çalışırıq. Bunu edərkən, işçilərimizin rifah səviyyəsini yüksəltmək, yaşadığımız cəmiyyətin ehtiyaclarını və gözləntilərini qarşılamaq bizim əsas vəzifəmizdir. Bunun yolu daha güclü və rəqabətli KARDEMİR. İllərdir istehsalını artıran Türk Dəmir və Polad Sektoru ilk dəfə yanvar-fevral 2013 dövründə azalmağa başladı. Ümid edirik ki, bu vəziyyət daimi deyil. Ancaq sektorun kövrək quruluşu və qlobal rəqabət mühiti bizi həmişə diqqətli olmağa məcbur edir. Bu münasibətlə; 2013 ili və gələcək illər şirkətimiz və sektorumuz üçün uğurlu olmasını diləyirəm. 2012-də şirkətimiz 194 milyon 241 min 472 TL konsolidə mənfəət əldə etdi və istehsaldan satışa qədər bütün sahələrdə əhəmiyyətli artımlar qeydə alındı. "

"KARABÜK YAŞAYIŞ SİSTEMLƏRİNİN NƏQLİYYAT MƏRKƏZİ VAR."
Çıxışlardan sonra Şura sədri Talat Yılmaz Baş Məclisdə yoxlama hesabatlarını oxudu və sonra KARDEMİR baş direktoru Fardıl Dəmirəldə bir danışma etdi və Karabük nəqliyyat sistemlərini nəqliyyat mərkəzi halına gətirmək üçün çalışdıqlarını söylədi.

Fadıl Dəmirəl, Türk Dəmir Çelikin yaxşı bir nöqtəyə çatdığını izah edərək, "Dəmir və Poladdan dünyada səkkizinci, Almaniyadan sonra Avropada ikinci yerdəyik. Bu qədər inkişaf etmiş bir Türk polad institutu olmadan olmaz. Bunu bir missiya olaraq etmək istədik, bacardıq. Sonra ölkəmizə töhfə olaraq bir məqsəd qoyduq. Yaşımız enerjinin bahalı olduğu bir dövrdür, Karabük'ü dəmir sistemlərinin nəqliyyat mərkəzi halına gətirmək istədik. Bizim Dövlət Dəmir Yolları (DYY) Ümumi Müdürümüz, Dünya relsli sistemləri İdarə heyəti Üzvü, daha əvvəllər özlərinin mənə ifadəsi, o toplantılarda bir nəzərə alınmazken Türkiyə ray çıxaran bir ölkə mövqesinə gəldiyi bəri ciddi bir önə çıxması oldu ən sonunda da idarə heyətinə aldılar. Arxasından sürətli qatar qayçıları, uzaqdan əmrlə işləyən bir sistem Türkiyə hazırda sürətli ten qayçıları daxil bunu çıxarır və biz yüzdə 34 ilə ortaklığımızla bir oradayız. Çankırıda qayçı istehsal edirik. Bundan əlavə, ən çətin istehsallardan biri vaqon və lokomotiv təkəridir. Avropada bu çarxı düzəldə bilən iki ciddi şirkət var və dünyada bir çoxu var. Polad çox xüsusi. Polad təmizliyi olaraq bu təkəri Türkiyədə edə biləcək tək fabrik KARDEMİR'dir. Bu, filizdən polad hazırlayırıq. Polad tökmək daha möhkəm olur. Bunun üçün daha çox ixtisaslaşdırılmış avadanlıq və maşın tələb olunur. Bunun alt quruluşunu qurduğumuz üçün tək edə biləcək poladı və onun kütüğünü Türkiyədə yalnız KARDEMİR edə bilər. İndi KARDÖKMAK tenderə getdi və biz 200 min ton təkər edə biləcək bir müəssisə qururuq. Tender edildikdə, 5-10 gün qərar verəcəkdir. İnşaat polad 580 dollar olsa da, 700 dəmiryolu avro ətrafında, 900 bu təkərdə avro ətrafında. Təxminən 130 milyon dollarlıq bir sərmayədir. Çox həssas yetişən insanlar və keyfiyyətli avadanlıq tələb olunur. Dəmir yolu qururuq, təkər qururuq, qayçı düzəldirik, indi vaqon haqqında düşünürük və 11 vaqondan ikisini bitirdik, hamısı lisenziyasını aldı, sınaq sertifikatları alındı ​​və beynəlxalq avadanlıqlara çatmaq üçün beynəlxalq sertifikatlar alırıq. Türkiyədə tək relsli sistemləri mühəndisliyi bu universitetdə. Dəmir və Polad İnstitutu, Dəmiryol Sistemləri Mühəndisliyi, KARDEMİR-in istehsal etdiyi relslər, qayçı, təkərlər, vaqon dəmir və polad dəmir sistemləri əsas materialdır, dəmir yollarında istifadə edilən yayma dəyirmanlarına əlavə olaraq orada bahar polad edilə bilər. KARDEMİR-in irəli getməsi və ayaqlarını yerdə saxlaması üçün bu çevrilmə çox vacibdir. Sonra öz enerjisini istehsal edən, təhsilli, az sayda, lakin keyfiyyətli kadrlara sahib olan və ciddi tərəfdaşlarımızı əmin edən bir fabrik oldu. İşçilərimiz üçün ciddi dəyişikliklər və dəyişikliklər yaşadıq. "

"BİZ 3 MİN İŞÇİ İLƏ 3 MİLYON TON istehsal edəcəyik"
Baş Menecer Demirel, fabrikdə işləyən işçilərin sayının 3 min 462 nəfər olduğunu vurğuladı: “Bizim idealımız 3 min nəfərlə 3 milyon ton etməkdir. Bu insan məhsuldarlığı, bundan əvvəl 7.5 saatının adamı idi, hər ton polad başına baxan adam kimi. İstehsal səviyyəsi və işçi sayı ilə 5.1 ətrafında oluruq. Bu nöqtəyə çatdıqda, bu rəqəm 3-dan aşağı olacaq, bu, insan məhsuldarlığından üç qat çoxdur, onun pul ölçüsünü demirəm. Buna görə bu məhsul insan məhsuldarlığında üç dəfə artır. Dünyada ada yaxşı işlədiyimi söyləyən fabriklər bir işçiyə 650-700 ton civarındadır, biz bunu min ton olaraq hədəf aldıq. İndi 400 ətrafında qurulmalı olduğumuz heyət var. Heç kim zərər verməzdən əvvəl təqaüdə çıxanlar ilə birlikdə 3 min nəfərə çatacağıq. "

Baş Məclisin ardından mətbuata bağlı olmağa davam edildi.