Türkiyədə Nəqliyyat sistemlərinə görə Yük daşımaları: 1928-2012 illəri arasında, Netto taşımalarında, maksimum orta illik artım, 1933-1943 illəri arasında% 18.53 nisbətində, ən çox azalma isə 2001-ci ildə% 22.47 nisbətində meydana gəlmək üzrə ortancıl artım nisbəti% 4.59 olmaqla illik ortalama 3.5% -də müntəzəm bir artım var. Netton-km-də eyni illər ərzində nəql olunur; 2003-də ən çox orta illik artım 20.17% olaraq hesablanır, maksimum azalma 2001-də 23.31%, 2.83-də orta illik 2.76% hesablanır.
1980-2005 arasındakı ton-km göndərmə; Bir əvvəlki ilə nisbətən, 1984, 21.87-da 2001% və 23,59-da 2.80% azalma ilə sürətli artım göstərir. Netton daşımaları; 1928-dən sonra 85-dən sonra ümumi yük daşımalarının orta illik 1979 dərəcəsi və 95 dərəcəsi aşağı (kiçik) sürətli yük daşımaları ilə həyata keçirilmişdir. 1928-dən sonra orta illik artım 5.6% ikən, 1979-dan sonra bu dəyər 2 kimi görünür. 1928-da 4.5 illik artım müntəzəm olaraq görülür. Netton Transports cədvəlində təqdim olunur.
Netton-km dəyərləri; 1928-də 282.5 xNUMX-da 2008 və 10.7-dan 2012 milyardadək xNUMX milyarddan 11.7 milyardadək 3-da 1928-da illik orta çəkili artımla artmışdır. 902-da 2008 min ton yük buxar lokomotivləri ilə idxal olunan nəqliyyat vasitələrini istisna olmaqla, daşındı. Başqa sözlə; 23.5-2012 ildə Netton daşımaları 25,7 ağırlıqlı orta hesabla artmış və netton-km dəyərləri 2008% artmışdır. Bu nəqliyyat arasında ən təəccüblü vəziyyət; Sahibinin vaqonları ilə nəqliyyatda müşahidə olunan orta illik dəyişiklik Netton üçün 2012% və Netton-km üçün 2.40% təşkil edir.
Dəmir yollarında yüklənmiş yükün netton, netton-km və tam vaqon ədədləri material növlərinə görə yoxlanılır; TCDD-nin səyləri ilə dəmir yollarında yüklərin yeni növlərinin artması müşahidə olunur. Lakin, uzun müddətdə; bütün trafik dəyərlərindəki dəyişiklik demiryolu nəqliyyatı yalnız öz müştərisinə xidmət etdiyini və bu tələbin əhəmiyyətli dərəcədə dəyişmədiyini və dəyişmədiyini təəssüratlandırır.
Şərh yazan ilk kişi olun