Türkiyənin ixracat yükünü dənizlər daşıyır

Türkiyənin ixracat yükünü dənizlər daşıyır: Yanvar-iyul dövründə ixracatın yüzdə 55'i denizyolu, yüzdə 35'i quru yolu, yüzdə 9'u hava yolu, yüzdə 1'i də dəmiryolu üzərindən reallaşdırıldı.
Dünyanın hər yerinə ixrac edən türk iş adamları dəniz nəqliyyatı ilə üstünlük verirlər.
Gömrük və Ticarət Nazirliyindən alınan məlumatlara görə, Yanvar-İyul dövründə 88 milyard 293 milyon dollar 48 milyard 368 milyon dollarlıq ixracat, yəni 55 faiz dəniz yolu ilə reallaşdırıldı. Qalan 35 yol ilə, qalan 9 isə dəmir yolu ilə ixrac edildi.
2013-ci ilin yanvar-iyul dövründə Türkiyənin reallaşdırdığı ixracat keçən ilin eyni dövrünə görə yüzdə 1 artım göstərərkən, denizyolu bu rəqəmdən 6 bal daha sürətli artaraq yüzdə 7'lik artım qeyd etdi. Yol boyu artım 6 faiz idi. Ən sürətli artım hava yolları ixracatında və 32 faiz idi. Dəmir yolu xətti 4 faiz artım gördü. Ölkələr nəzərdən keçirildikdə cədvəl dəyişə bilər. 13 milyard 124 milyon dollarlıq məhsul, ən çox ixracatın yüzdə 51'i yol ilə nəql edildiyi Almaniyada. Dənizi yenə 41 təqib edir. İraqa 10 milyard 272 milyon dollarlıq ixracat edən Türkiyənin, yaxınlıq səbəbiylə məhsullarının yüzdə 95'ini karayoluyla reallaşdırdığı görülür. Diqqət çəkici məlumatların başında isə Türkiyədən 9 milyard 922 milyon dollarlıq alış edən İran gəlir. İranın bu satınalmaların% 6-ni hava ilə aldığı görülür, bu da 619 milyard 67 milyon dollara uyğundur.
Məhsulları qısa müddətdə və ən ucuz şəkildə bazarlara nəql etmək rəqabət qabiliyyətinin vacib hissəsidir. Buna görə nəqliyyat üsulunun müəyyən edilməsi çox vacibdir. Məhsulun növü, vaxtı, dəyəri və təhlükəsizlik amilləri nəqliyyat metodunu müəyyənləşdirir. Bu meyarlara görə, dəniz nəqliyyatının ən yavaş nəqliyyat üsulu olsa da, böyük həcmli məhsulların daşınması üçün çox üstünlük verilir. Dəyər dəyəri baxımından dəniz nəqliyyatı 14 mərtəbə, 7 mərtəbə ilə və 3,5 mərtəbə ilə hava yolundan daha ucuz dəmir yolu ilə həyata keçirilə bilər.