Marmarayın 40 illik borcunu ödəyəcəyik: Marmaray layihəsinin bir hissəsi oktyabrın 29-da açıldı. Açıldığı gündən onun xarab olması və su qəbulu ilə bağlı çoxlu şərhlər edilib. Amma əslində müzakirə olunan xərcin ölçüsü idi.
Vagus.tv-də yer alan xəbərə görə, Marmaray boru tuneli layihəsinin dəyəri 5 milyard dollar olub. Sualtı uzunluğu 1.4 km olan bu layihə üçün Yaponiya Beynəlxalq Əməkdaşlıq Bankı, Avropa Şurası İnkişaf Bankı və Avropa İnvestisiya Bankından 40 il müddətinə borc götürülüb.
Beləliklə, Marmarayı dünyanın digər boru tunel layihələri ilə müqayisə etsək, bu rəqəm doğrudanmı yüksəkdir? Budur iki nümunə;
1. Yaponiya Seikan Tuneli
Tunelin ümumi uzunluğu 53.85 km, sualtı hissəsi isə 23.3 km-dir. Bu tunelin dəyəri 3.6 milyard dollardır. Marmarayın sualtı hissəsinin cəmi 1.4 km olduğunu nəzərə alsaq, bu xərcin nə qədər olduğu görünəcək.
2. İngiltərə və Fransa arasında Kanal Tuneli
Tunelin ümumi uzunluğu 50.45 km, sualtı hissəsi isə 37.9 km-dir. Bu tunelin dəyəri 10 milyard dollardır. İki ölkəni birləşdirən tunel, 37.9 km sualtı hissəsi ilə Marmaray sualtı hissəsinin təxminən 24 qatına bərabərdir.
© Dərc olunan xəbərlərin və fotoşəkillərin bütün hüquqları ÖzenRay Railway Ltd-ə məxsusdur.
Saytda nəşr olunan məqalələrin heç biri müəllif hüquqları sahibinin icazəsi olmadan dərc edilə bilməz.
SEO tərəfindən hazırlanmışdır Levent Özen | Müəllif hüquqları © RayHaber | 2011-2024
Hörmətli sayt rəsmisi, 5 milyard dollar təkcə bir tunelin dəyəri deyil, bütün layihənin dəyəridir. Marmarayda 70 km yol yaxşılaşdırılması və 440 qatar dəsti var.