Marmaray Tunel Havalandırma Sistemi

Marmarayda tünel havalandırma sistemi layihəsinin yanında açar teslim maşınlar / aparatlar və test sistemləri istehsal edən Rota Teknik-in Qurucu İdarə Heyətinin üzvü Şemsettin Işıl ilə söhbət etdik.

Rota Texniki Inc 1998-da cəmi yeddi nəfərlik bir mühəndislik və satış təşkilatı olaraq yola çıxdı. Bu gün 12 mexaniki bir mühəndisdir və 3 elektrik və elektron bir mühəndisdir, 47 nəfərdən ibarət dinamik bir qrup var.

Şirkətinizin quruluşu barədə məlumat verə bilərsinizmi?

Rota Texniki Inc sürücü və idarəetmə sistemlərində işləyən mühəndislik, istehsal və podratçı şirkətdir. O, eyni zamanda dünyaca məşhur Bosch Rexroth markasının əsas satıcısı və sistem inteqratorudur. Sürücü və idarəetmə sahəsində Bosch Rexroth ilə birlikdə ən yaxşı və ən geniş proqramı uğurla təqdim edirik. Öz mühəndislik biliklərimiz və təcrübəmizə əlavə olaraq, qurulduğumuz gündən bəri olduğumuz Bosch və Rexroth markalarının gücü və yenilikçi dəstəyi bu müvəffəqiyyət və inkişafda mühüm rol oynayır. Qurulandan bəri genişləndiyimiz İstanbuldakı Karaköydəki qərargahımızdan əlavə, ayrıca Avropa, digəri isə Anadolu tərəfində iki ayrı istehsal sahəmiz var. / aparat ve test sistemleri istehsal edirik.

Hidravlik və pnevmatik üçün hansı məhsullar mövcuddur?

Rota Texniki Inc Əsas dilerimiz Bosch Rexroth Group hidravlik, pnevmatikdir; Elektrik sürücüsü və idarəetmə texnologiyası adı altında layihə dizaynı, dizaynı, kütləvi istehsalı, maddi satış və ehtiyat hissələri / xidmətləri, məsələn tam xidmətlərin istehsalı, eləcə də ölkədə ən çox yayılmış satış və xidmət təşkilatı sənayemizlə əməkdaşlıq edir.

Hansı şirkətlərlə iş ortaqlığınız var?

Xaricdə mövzularında lider firmaların Türkiyə Ümumi distributoru və Region Ana Bayii sifəti ilə Rota Texniki A.Ş. hidrolik, pnevmatik, elektrik sürücüsü və idarəetmə, xətti hərəkət və montaj texnologiyalarında Bosch Rexroth ilə təmsil olunur; Alman Rötelmann yüksək təzyiqli top klapanlarda; Təzyiq və axın ölçmə sistemləri üçün Alman Hidrotexnik; Amortizatorlarda İngilis Enertrols; Hidravlik yağ soyuducuları üçün Avstriya ASA; muftalar və zərb alətləri Alman R + L; hidravlik armatur sahəsində İtalyan Larga şirkətlərinin səhm satış və ehtiyat hissələri ilə bütün texniki xidmətlər və dəstək təklif edirik.

Ən çox diqqət etdiyiniz layihələriniz barədə məlumat ala bilərikmi?

Rota Teknik A.S. Ş., Sənaye / universitet əməkdaşlığı çərçivəsində bir çox layihədə iştirak etdik, eyni zamanda çox sayda müvəffəqiyyətli layihələrdə yaratdığımız və xidmət göstərdiyimiz bütün sektor və alt şöbələrimizi davam etdiririk. İranın dəmir və polad istehsalı zavodunun bütün hidravlik və pnevmatik sistemləri və son dövrlərdəki mühüm işlərimizdən biri olan Misirdə alüminium lövhə istehsal edən zavod, tamamilə öz mühəndis qrupumuz tərəfindən dizayn edilmiş, istehsal olunmuş və uğurla istismara verilmişdir. Nəhayət, Marmaray Layihəsində tunel havalandırma sistemi layihəsini həyata keçirdik. Marmaray Layihəsində əsas podratçı Yapon TAISEI və Türk Anel Qrupu ilə çalışdıq. Tunel Havalandırma Elektropnömatik İdarəetmə Sistemi layihəsinin dizaynı, dizaynı, istehsalı və tətbiqi tamamilə bizim tərəfimizdən həyata keçirilmişdir.

Sistemin xüsusiyyətləri nələrdir?

Üsküdar İstanbulun Asiya tərəfində, Yenikapı və Sirkeci isə Avropa tərəfdədir. 29 Oktyabr 2013-cü ildə açılan layihədə, Marmaray tunel hissəsi bu günə qədər üç stansiyadan ibarətdir. Bu üç stansiyadan başqa üç havalandırma binası da var. Qatar tuneldən sürətlə irəlilədikdə öndəki havanı sıxır və arxada boşluq yaradır. Bu səbəbdən proyektdə xarici havanı alan və ya lazım olduqda daxili havanı çıxaran pnevmatik idarə olunan böyük ölçülü örtüklər var. Hər biri dilimdəki pərdələr kimi ehtiyac olduqda tamamilə açıla bilər. Bundan əlavə, bu örtüklər oksigeni kəsərək atəşin böyüməsinin qarşısını almaq və tüstünü boşaltmaq üçün yanğın olması halında da istifadə edilə bilər. Layihədə, hər pərdənin üzgəclərini hərəkətə gətirən pnevmatik idarəedici aktuatorlar istifadə edilmişdir. Elektropnömatik olaraq idarə olunan istiqamətləndirici klapanlar, bu klapan qruplarının hər biri üçün pnevmatik hava hazırlayıcılar, həmçinin bütün stansiyaların bir-biri ilə əlaqəli işləməsini təmin edən və avtomatlaşdırma sisteminə daxil olan yerli elektrik və pnevmatik idarəetmə panelləri əlavə edilmişdir. Transmissiya xətləri, borular, armaturlar, dizayn, layihə və işləmə digər tamamlayıcı elementlər idi.

Hidravlik Sürücü Zəlzələ Simulyatoru adlı layihəniz hansı mərhələdədir?

“ITU ilə həyata keçirdiyimiz Hidravlik Sürücü Zəlzələ Simulyatoru olduqca orta səviyyəli bir tətbiq olaraq seçilir. Bu ölçüdə oxşar sistem yalnız Yaponiyada mövcuddur. Bu layihə öz mühəndis biliklərimizlə reallaşdırıldı.

Başqa hansı layihələriniz var?

Bu yaxınlarda Adapazarı'nda vaqonların təkan və çəkmə sınağını həyata keçirən maşınların hidravlik güc sistemləri istehsal etdik. Bu yaxınlarda Adapazarı Tırsanda bir yol simulyatoru həyata keçirdik. Bu sınaq maşını yol şəraitini simulyasiya etmək üçün dayanmadan işləyir. Beləliklə, aylardır təhlükəli yollarda gedən nəqliyyat vasitələrinin əvəzinə servo silindrlərlə yolu simulyasiya edən və istəklərinə uyğun olaraq proqramlaşdırıla bilən bir maşın təqdim etdik. Digər bir layihədə İngiltərədəki bir əyləncə parkının hidravlik sürücü sistemlərini istifadəyə verdik. Son aylarda Arçelik çay və qəhvə maşınlarının bütün xidmət proqramlarını biz hazırladıq.

Alarko tərəfindən Əlcəzairdə inşa edilən istilik elektrik stansiyası üçün digər vacib bir layihə 3 min 500 ton və 328m-dir. hündür və 4, m. 8m qurudakı soyuducu axıdılması xəttinin diametri. Su altında dərinlikdən başlayaraq açıq dənizə itələmək üçün hidravlik sürücü sistemidir. Bu həllin yeganə səbəbi, zavodda istifadə olunan soyutma suyunun ekoloji meyarlardan sonra sahilə yox, kəsirlərə verilməsi idi. Bu işdə bu böyük diametrli boruları quru qazılmış bir çuxurdan uzaqlara göndərdik. Test və Avtomatlaşdırma şöbəmiz bütün sektorların, xüsusən də avtomobil sənayesinin tədqiqat laboratoriyalarında müxtəlif məqsədlər üçün test sistemlərini qurur. Bilindiyi üzrə Türkiyədə avtomobil sektoru bir çevrilmə yaşamaqdadır. Keçmişdə, yalnız bir yığma sənayesi olaraq xidmət edən sektor, öz köməkçi sənayesi ilə birlikdə məhsulları inkişaf etdirmək üçün dizayn və Ar-Ge fəaliyyətlərinə daha çox əhəmiyyət verməyə başladı. Rota Teknik A.Ş., yol şəraitini simulyasiya edərək prototip məhsullarını sınamaqdan da məsuldur. Birlikdə işlədiyimiz avtomobil şirkətləri üçün həyat və güc test sistemləri qururuq.

Ölkəmizdə hidravlik və pnevmatik sektorun inkişafı haqqında nə düşünürsünüz?

1970 il ərzində təyyarə qırıntıları ilə başlayan və sonra kiçik yerli istehsal sınaqlarından başlayan sektorumuz, müəyyən sahələrdə beynəlxalq təşkilatların iştirakı ilə həm daxili, həm də xarici kapitalda kütləvi istehsala başladı. Son illərdə idxalın danılmaz cəlbediciliyinə əlavə olaraq, Uzaq Şərq də daxil olmaqla, dünyanın bütün markalarının mövcudluğu xeyli artdı və istənilən marka və qiymətə material tədarükü asanlaşdı.

Hidravlik və pnevmatik sektorda sizin üçün ən böyük problem nədir?

Sektorumuzun ən vacib problemi tələb və təklifin bərabərsizliyidir. Bu gün xüsusilə yerli istehsalçılar xaricdən gələn ucuz qiymət siyasəti səbəbindən həddindən artıq tədarük problemi ilə üzləşirlər. Keyfiyyətsiz və ucuz idxal sektorumuzun inkişafına çox mənfi təsir göstərir. AKDER-in qiymətləndirmələrinə və qismən statistik araşdırmalarına görə, sektorun həcmi təxminən 400 milyon avro olan sektorda böyük və kiçik təxminən 750 firma tərəfindən həyata keçirilir. Bu rəqəmlər rəqabətin qiymət artmasına səbəb olur və bazarda haqsız rəqabətə səbəb olur. İxtisaslı kadr çatışmazlığı sektorumuzun daha bir vacib problemidir. Bununla əlaqədar olaraq, sektorumuz akademik qurumların köməyi və dəstəyi ilə ortaq həllər istehsal edir və AKDER rəhbərliyi altında addım-addım müxtəlif layihələr həyata keçirməyə başlamışdır.

Sizcə bu problemlər üçün hansı həllərə ehtiyac var?

Ümid edirəm ki, dərhal olmazsa, bu problemlər mütləq orta müddətdə aradan qaldırılacaqdır. Sektorumuzun problemlərini aidiyyəti hökumət təşkilatlarına təqdim etdiyimiz milli konqreslər, sektor media və AKDER ilə əməkdaşlıqda təsirli bir şəkildə elan edilməsini hədəfə almalıdır. Bundan əlavə, sektorun bütün şirkətləri olaraq, hamımız investisiya planlaşdırması, marketinq strategiyaları, insan və maliyyə mənbələri baxımından uzunmüddətli perspektivdə davamlı inkişafı təmin etməliyik.

Bu da milli maraqlarımız üçün çox vacibdir. Yerli istehsalçılar daha keyfiyyətli və keyfiyyətli məhsul istehsal etməyə borcludurlar. Kütləvi istehsal qabiliyyəti olan şirkətlər daha çox ixracata diqqət etməli, ölkədə və xaricdə yeni bazarlar yaratmalı və ən son texnoloji inkişafları istifadəçilərə ötürərək hidravlik və pnevmatik sistemləri təşviq etməlidirlər. Məhdud dövlət yardımlarının və sektor investisiyalarında stimulların azaldılmasını təmin etmək problemləri minimuma endirəcək və sektorumuzu layiq olduğu yerə aparacaqdır.

Bu yaxınlarda etdiyiniz bir investisiya var?

Yeni bir məhsul olaraq Ölçme Hidravlik Ölçmə Sistemləri dır, son zamanlarda istifadədə artan yeni məhsul və iş sahəmizdir. Hidravlik sistemlərin ürəyi olaraq qəbul edilən hidravlik nasoslar sistemdə hər hansı bir nasazlıq olduqda həmişə ilk şübhəli avadanlıq sinifinə düşür. Nasosların ölçmə dəyərlərinin müəyyən edilməsi səbəbindən kiçik həcmli hidravlik sistemlərdə silmək, idarə etmək və sınamaq asan olsa da, iş yerinin geniş miqyaslı sistemlərdə və eyni məqsədli mobil tətbiqlərdə istifadə edildiyi sahədəki nasosların çıxarılması böyük vaxt, iş və istehsal itkisinə səbəb olur. Bu nöqtədə satış və xidmət təqdim etməyə başladığımız yeni bir məhsul olan Rot Hydrotechnik Ölçmə Sıraları çox əhəmiyyətli bir fayda gətirir. Təsirlərdən effektiv qorunması üçün xüsusi bir vəziyyət təmin edilərkən, bu sistem üç əsas komponentdən ibarətdir: sensor, məlumat ötürmə kabeli və ölçmə cihazı. Bu cihaz maşın və hidravlik sistemlər sahəsində 1 kHz-dən 10 kHz-dək axın, təzyiq, temperatur, sürət və çirklənməni ölçmək üçün istifadə olunur. Bu ölçmə xarici xarici enerji təchizatı ehtiyacı olmadan daxili batareya ilə işləyən ölçmə cihazından qidalanan sensorlar tərəfindən istehsal olunan analoq və rəqəmsal siqnallarla həyata keçirilir. Bir sözlə, əvvəlcədən ölçü ilə uğursuzluq ehtimalını aşkar edən və qeyd edən bir Check Hydraulic Check-up xidməti təqdim edirlər.

Xüsusilə müəssisələrin istismar qrupları üçün çox zəruri olan bu cihaz, nasosların və hətta proqramlaşdırılmış dayanmalardakı digər dövrə elementlərinin səmərəliliyinin monitorinqi üçün çox əhəmiyyətli və böyük bir fayda təmin edir, həm də planlaşdırılmamış nöqsan nöqtələrində nöqsanların tapılmasında böyük rahatlıq təmin edir. Digər tərəfdən, bu üsul, xüsusən də sahədəki nasosun idarə edilməsində xidmət göstərən şirkətlər üçün çox faydalıdır. Nəqliyyat vasitələrinin kataloqunda verilən qrafiklər ilə PQ diaqramı şəklində edilən bütün ölçmələrin vizual təqdimatı istifadəçilərə fərqli keyfiyyət və prestij təqdim edir.

Gələcək layihələriniz və gələcək hədəfləriniz barədə bizə məlumat verə bilərsinizmi?

Rota Texniki Inc Sürətlə böyüməyimizi davam etdirdiyimiz zaman, Kalite Holistic Quality ve keyfiyyətin təsadüfən qalmayacağının fərqinə varmadan institusionalizasiya ilə eyni qayğı görürük. Bu hədəflərə uyğun olaraq, bu il iş mərkəzimizi Anadolu tərəfindəki daha müasir və daha böyük bir əraziyə və öz binamıza köçürməyi planlaşdırdıq. Eyni zamanda, hələ də iki tərəfdən xidmət edən istehsal sahələrimizi daha böyük və tək bir dam altında birləşdirməyi hədəfləyirik.

Təhsil baxımından hansı işləriniz var?

Rota Texniki Inc Təlim şöbəmiz davamlı olaraq hidravlik, pnevmatik və avtomatlaşdırma təlim xidmətləri sahəsində səmərəli fəaliyyətini davam etdirir. Türkiyədəki müxtəlif təhsil müəssisələrində və sənaye müəssisələrində həm dövri, həm də Uygulamalı Tətbiqi Tədris Seminarları təşkil edir və sənayemizə ixtisaslı kadrlar gətirməyə davam edir.

Təqdim olunan təlim xidməti hər bir sektorda fəaliyyət göstərən sənaye təşkilatlarının və şəxslərin ehtiyac və tələblərinə uyğun olaraq proqramlaşdırılmış və davamlı olaraq inkişaf etdirilir. İş proqramları və müəssisələrin əməliyyat sistemlərinin çevikliyi ilə hazırlanan bu təlim proqramları, xüsusən də Maşın və Tətbiqetmə xüsusiyyətinə görə çox faydalı nəticələr verir.

Təşkilatımızın akademik və sosial sahələrdə də əhəmiyyətli fəaliyyətləri var. Türkiyədə mühəndislik səviyyəsindəki ilk hidravlik və pnevmatik kitablarının hazırlanması yenə iş tərəfdaşı və Mühəndislik Müdürümüz Fatih Özcan ilə birlikdə mənim ortaq işimizi. Eyni zamanda Fatih bəy bizim sahə ilə əlaqəli kurslarda BTİ-də mühazirəçi olmuşdur. Bənzər bir araşdırma, hidravlika və pnevmatikaya dair iki kitabın hazırlanmasında MMO və AKDER rəhbərliyi altında da aparılmışdır. Həm universitetlərdə, həm peşə məktəblərində, həm də müəssisələrdə hidravlik və pnevmatik təlimlər vermək, MMO tərəfindən təşkil olunan konqreslər vasitəsilə texniki və elmi təşkilatlara dəstək vermək, sektor texniki nəşrlərində texniki məqalələr vasitəsilə yeniliklər və inkişaflar elan etmək kimi bir sıra elmi işlər həyata keçiririk. Son illərdə AKDER daxilində yaradılan Təlim Komitəsində iştirak etdik və Milli Maye Güc Təlim Mərkəzinin (UAGEM) formalaşmasında mühüm rol oynamışıq. Bundan əlavə, bütün elmi araşdırmalarımızı veb saytımıza və texniki nəşrlərimizə maraq göstərən hər kəslə bölüşürük.

ŞEMSETTİN İŞİD KİMDİR?

İstanbulda 1958-da anadan olub. 1980-da, İstanbul Texniki Universitetini mexaniki mühəndis olaraq bitirib. Dərhal dərhal sonra eyni universitetdəki Sənaye Mühəndisliyi şöbəsinə daxil oldu. Bitirdikdən sonra, hidravlik və pnevmatik sektorda layihə və sistem dizaynı, texniki xidmət və təlim sahəsində çalışdı. Müxtəlif ölkələrdə və sənaye müəssisələrində, xüsusən də Türkiyədə və xaricdə hidravlika, pnevmatika və avtomatlaşdırma üzrə çoxsaylı layihələri idarə etmişdir. Sektorun ilk və yeganə peşəkar təşkilatı Maye Güc Birliyi (AKDER) IIIdür. İdarə Heyətinin Sədri vəzifəsini icra etdi. Hidrolik Milli Hidravlik və Pnevmatik Konqres-HPKON ği Maşın Mühəndisləri Palatasının təşkil etdiyi təşkilatın sədri, sədr müavini və idarə heyətinin üzvü idi. Şemsettin Işıl hələ də Rota Teknik A.Ş-da Qurucu İdarə heyəti Üzvü olaraq fəaliyyətini davam etdirir.