Üçüncü Körpü və Şimali Marmara Otoyolu üçün Mükafat

10/06/2014 dəmiryolu, GENEL, KARAYOLU, MANŞET
  1. Körpü və Şimali Marmara avtomobil yolu üçün mükafat: 3. Körpü və Şimali Marmara Otoyolu Layihəsi 'öz Maliyyə Mükafatı oldu.Türkiye, 3-cü Körpüdən biri sayılan ən prestijli layihələr oldu və Şimali Marmara Otoyolu Layihəsi, beynəlxalq bir iş dərgisi olan EMAA Finance' Finance Mükafatının sahibi oldu
    IC İÇTAŞ - ICA'nın nəqliyyat və ticarətin gələcəyi olaraq gördüyü Astaldi Konsorsiumu 3. Körpü və Şimali Marmara Otoyolu Layihəsi, Avropa, Yaxın Şərq və Afrika daxilində maliyyə bazarlarını izləyən dünyanın aparıcı maliyyə jurnallarından biri olan EMEA Finance tərəfindən mükafatlandırıldı. Layihə; 2013, Avropa, Yaxın Şərq və Afrika (EMEA) Regionunun Ən Yaxşı İctimai-Şəxsi Əməkdaşlıq (PPP - P PPP Model) Model Layihəsi mükafatını qazandı.
    Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün layihənin maliyyələşdirilməsi üçün 7 milyard dollarlıq sazişin iştirakı ilə 2.3 bank müqaviləsi Avqust 2013-də imzalanıb və yaxın vaxtlarda başa çatdırılmışdır.
    FİNANSMANLIK PROQRAMI ÖRNEK EDİLƏCƏK
    IC İÇTAŞ - Astaldi konsorsiumu Yavuz Sultan Səlim Körpüsünü və Şimali Mərmərə Otoyolu Proyektini ICAN'ın maliyyələşdirmə tələbini həyata keçirəcək Garantibank Beynəlxalq NV, T. Garanti Bank A.Ş., T. Halk Bank A.Ş., T. İş Bank A. A.Ş., T. Vakıflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. və Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
    Ümumi ödəmə müddəti 9 il və 2.3 milyard ABŞ dolları olan layihə maliyyələşdirilməsi, Cümhuriyyət tarixində 'yaşıl sahə' (sıfırdan həyata keçirilmiş) layihəsinə verilən ən yüksək layihə maliyyələşdirmə krediti hesab olunur.
    IChat İdarə heyəti Üzvü Serhat Çeçen, mükafatla əlaqədar fikirlərini ifadə edərək, "3, bir çox ilki ehtiva edir. Körpü və Şimali Marmara Otoyolu Layihəsi tərəfindən qəbul edilən 2013 EMEA Bölgəsinin ən yaxşı ictimai-özəl əməkdaşlıq modeli layihəsi mükafatı, bizə körpünün qurulması zamanı xoşbəxt və qürur verici bir mükafat idi. Ümid edirik ki, birincisi olan maliyyələşdirmə layihəsi də nümunə olacaq və Türkiyə iqtisadiyyatının inkişafına töhfə verəcəkdir ".
    BÜTÜN SAHƏDƏ İLK SAHİB
    1973-da fəaliyyət göstərən Boğaziçi Körpüsü, 1988-da başa çatan Fatih Sultan Mehmet Körpüsü, Boğazda qurulacaq olan Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Şimali Marmara Otoyolu Layihəsi çərçivəsində inşa ediləcək. körpü.
    3, çoxu Türk mühəndislər qrupu tərəfindən yüksək mühəndislik və texnologiya ilə qurulacaq. Boğaziçi Körpüsü, 8 şeritli karayolunun və 2 şeritli dəmir yolunun eyni səviyyədə keçdiyi dünyanın ilk körpüsü olacaq. 59 metr eni, dünyanın ən uzun və ən asma körpüsüylə 1408 metrlik əsas span başlığı alacaq. Bundan əlavə, 320 dünyanın ən yüksək qülləsi olan körpü olacaq.
    Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün konsepsiya dizaynı struktur mühəndis Michel Virlogeux və İsveçrə T-Engineering şirkəti tərəfindən birgə hazırlanmışdır.

əlaqəli məqalələr

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*