Kateteriya bir sual təklifi oldu: 250 km sürətlə getmiş olsaydı: CHP İstanbul Millət vəkili Dr. Sezgin Tanrıkulu Nəqliyyat Naziri Elvana “Qatar yavaşlasa, Kocaeli girişində deyil, 235 - 250 km. Sürətlə gedərkən baş verərsə baş verəcək fəlakətin ölçüləri nə ola bilər? Paytaxt Ankara ilə İstanbul arasındakı YHT xəttində təhlükəsiz qatar istismarı üçün bütün texniki hazırlıqların tamamlanmadığı iddia edilirmi? " deyə soruşdu.
Tanrıkulu, Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvanın yazılı şəkildə cavablandıracağı yazılı sualında, son kateneri uğursuzluğun bir daha ictimaiyyətin gözündə paytaxt Ankara ilə İstanbul arasında sürətli qatar xidmətlərinin etibarlılığı ilə bağlı sual işarələri yaratdığını müdafiə etdi. Sığorta da daxil olmaqla YHT xətti üçün hansı şirkətlərə və hansı işlərə və xidmətlərə görə nə qədər pul ödədiklərini soruşan Tanrıkulu, “Xəttin açılması neçə dəfə təxirə salındı; gecikmənin səbəbləri nədir? Paytaxt Ankara ilə İstanbul arasındakı YHT xəttində təhlükəsiz qatar istismarı üçün bütün texniki hazırlıqların tamamlanmadığı iddia edilirmi? 26 iyul 2014-cü il tarixinə qədər YHT xəttində təhlükəsiz qatar istismarı üçün tamamlanmamış texniki infrastruktur hansılardır? " suallarını yönləndirdi.
YHT-nin 20 dəqiqə gecikməsinə səbəb olan kruiz məftil (kateter) üçün uyğunluq hesabatının hansı qurum və ya şirkətə verildiyini soruşan Tanrıkulu, “Qatar qatarın yavaşladığı Kocaeli girişində deyilsə, 235 - 250 km-dir. Sürətlə gedərkən baş verərsə baş verəcək fəlakətin ölçüləri nə ola bilər? " dedi. Tanrıkulu tərəfindən verilən suallar belədir:
“Əgər xəttin böyük bir hissəsində işləyən bir siqnal sistemi olmadığı doğrudursa, 26 İyul 2014-cü il tarixə qədər işləyən bir siqnal sistemi olmayan xətt nöqtələri hansılardır? YHT xəttinə uyğunluq sertifikatı verən Alman TÜV-SÜD Dəmir Yolu Şirkətinin Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyinə göndərdiyi uyğunluq hesabatının tam mətni nədir? Müstəqil audit şirkəti TÜV-SÜD tərəfindən 13 mart 2009-cu il tarixində xəttin açılması ilə əlaqədar hazırlanan ilkin əməliyyat hesabatı nə vaxt yeniləndi və təsdiqləndi? YHT xəttinə uyğunluq sertifikatı verən TÜV-SÜD Rail Company-nin, maksimum 120 km / saat sürətlə beynəlxalq sertifikat verməyə səlahiyyət verdiyi doğrudurmu? Doğrudursa, TÜV-SÜD Dəmir Yolu Şirkətinin sertifikatı 250 km / saat sürətlə Başkent Ankara - İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Xətti üçün necə istifadə olunur? Test sürücüləri maksimum 120 km / saat səviyyəsində aparılır və Başkent Ankara - İstanbul xətti Yüksək Sürət Qatarının iş sürəti 250 km / saat olaraq necə təyin olunur və ya nəyə görə? YHT xəttində istifadə olunan və İspaniyanın Arcelor qrupunun Aceralia şirkətinin fabrikində istehsal olunan raylar Madrid-Barselona xəttində istifadə edilən relslərlə eyni istehsal kodu ilə istehsal olunurmu? İspaniyanın Arcelor qrupunun Aceralia fabrikində istehsal olunan relslər Madrid-Barselona xəttində istifadə olunan relslərlə eyni davamlılıq keyfiyyətinə malikdirmi? YHT xəttində istifadə olunan və İspaniyanın Arcelor qrupunun Aceralia şirkətinin fabrikində istehsal olunan relslərin Madrid-Barselona xəttində istifadə olunan relslərdən keyfiyyətsiz istehsal olunduğunu iddia etmək doğrudurmu? Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyinə təqdim olunan istehsal sertifikatının bir nüsxəsi, xəttdə istifadə üçün İspaniyanın Aceralia şirkətinin istehsal etdiyi relslər üçün bizə təqdim edilə bilərmi? "
Şərh yazan ilk kişi olun