Kahramanmaraş və yüksək sürətli qatar

Kahramanmaraş və sürətli qatar danışıqları: Gələn, gəlməyən, getməyən, getməz. Ha gəldi, ha gələcəyini söylədi, dünən etibarilə vəziyyət aydın oldu: Sürətli Qatar Kahramanmaraş'tan keçəcək. Nəqliyyat naziri cənab Lütfi ELVAN dünən vilayətdə oldu. Bir sıra səfərlər və danışıqlar aparıldı. Bu ziyarətlərin və danışıqların əsas gündəliyi Speed ​​Train idi. Nazir, "Sürətli qatar Kahramanmaraşdan keçəcək" dedi. Gəl, yaxşı.

Nazir, "Yüksək Sürətli Qatar Kahramanmaraşdan keçəcək" dedi, detal nə olacaq? Necə keçəcək? Kahramanmaraşdan birbaşa keçmək üçün yeni bir yol çəkiləcək və ya köhnə xətt keçdikcə körpü xətti stansiyası və Kahramanmaraş ilə əlaqə xətti təmin ediləcəkdir. Bu aydın deyil.

Əlbəttə ki, bu detal çox vacib deyil. Kahramanmaraşa Sürətli Qatar, Körpü Stansiyasına gəlin. Körpü ilə Kahramanmaraş arasındakı məsafə uzaq deyil. Maksimum məsafə 10-15 km və ya.

Köprağzı Stansiyasına gələn sərnişinləri Express qatarı ilə Kahramanmaraşa çatdırmaq ya avtobusla ya da mövcud qatar xətti ilə əldə etmək asandır.

Bununla əlaqədar bu gün Nəqliyyat Nazirliyindəki dostlarımı çağırıb Kahramanmaraşa gedən yüksək sürət marşrutu barədə məlumat verdim və nazirə yaxın insanlarla görüşdüm. Mövcud qatar xətti ilə yüksək sürətli qatar Kahramanmaraş'a gələcək və Körpü Stansiyasından sonra Hava limanının yaxınlığında yüksək sürətli qatar stansiyası inşa ediləcəyi barədə məlumat aldım.

Yüksək Sürətli Qatar gəlir və ölkəmizə sürətli Sürət qatarı, rahatlıq, sürət, təhlükəsiz nəqliyyat, ətraf mühiti narahat etməyən təmiz nəqliyyat. İnşallah. Bunlar gələcəyə sıçrayışlardır. Gün gəlir. Səbr lazımdır. Bunu bir kənara qoyub nostalji edək.

Kahramanmaraş və dəmir yolu haqqında qısa bir tarixi məlumat verək.

Bəli, məqaləmizin bu nöqtəsində bir az nostalji deyirik. Niyə Respublikanın ilk illərində qurulan mövcud dəmir yolu xətti birbaşa Kahramanmaraşdan keçmədi, ancaq Köprüağız Stansiyasında yola son verildi? Bildiyiniz kimi, cari xətt Adanadan gəlir, Türkoğlu'dan sonra Köprüağzı stansiyası ilə Narlıya çatır, sonra əsas yol ikiyə bölünür, bir yol Gaziantepə, digər yol Malatyaya gedir. Beləliklə, bu xətt 70 il əvvəl edilmişdi, 60 illər əvvəl, Antepə getdiyimizdə birtəhər dimdirek, Kahramanmaraşımıza aparılmadı. Bu barədə belə bir şey var. Bu söz-söhbətin həqiqət olub-olmadığını bilmirəm. O dövrdə Kahramanmaraşın ağaları, suvarılan əkinçilik torpaqlarının hasarlarını və dəmir yolunun keçidini görmədi. Qatarı Kahramanmaraş düzənliyi boyunca keçməyə razı olmadı, yolu qəbul etmədi! Burada belə bir şey var. Allah həqiqəti bilir. Kimi şeyləri eşidirəm. "Vəb deyənlərin boynu ətrafında. Um TCDD-də illər boyu belə şayiələri çox eşitmişəm.

Bəli, indi dəmir yolum üçün gəldik. Dövlət qulluğumun ilk beş ilini TCDD Baş İdarəsində keçirdim. Baş İdarədə Müfəttiş köməkçisi vəzifəsində çalışdım. O dövrdə dəmir yolları olduqca köhnə, arxa və çətin idi. İndi yaşı var, onu tutacaq. İndi yenidən TCDD Ümumi Müdirliyinə qayıda bilərəm. Əlbətdə Latife. Əlbətdə ki, hər zarafatın yarısında esse deyilən bir söz var ”. TCDD-yə də qayıtmaq fikrim yoxdur. Onsuz da TCDD və dəmir yolu ilə bağlı bilgilərim hələ də qalmaqdadır. Dövlət qulluğunun ilk illərindən öyrəndiyini asanlıqla unutmaq olmaz. Məsələn, "qoşulma xətti, əyrilər, mussellər, düzəldilmə, faktiki karom, nazari karom" və bir çox başqa dəmir yolu terminlərini unutmamışam.

Bugünkü Yüksək Sürətli Qatar və Kahramanmaraş məqaləsi üçün nostaljiyada qaldığımız yerə davam edək. 6 və ya 7 il əvvəl idi. Günlər əvvəl bir televiziya kanalında bir giriş və sizi maraqlandıran qısa bir nöqtə sözcük dərc olunur: “2 il ərzində heç bir sərnişinin düşmədiyi qatar stansiyası. Flaş, flaş, flaş. Durun, bu yaxınlarda televiziyamızda. " Keçmiş bir dəmiryolu sürücüsü olduğum üçün maraqlandım və həyəcanla o gecəni gözlədim. Bu stansiyanın harada olduğunu düşünməyə başladım. Proqramın yayımlanacağı gün gəldi və bu stansiyanın proqram boyu Kahramanmaraş İstasyonu olduğu izah edildi. Stansiya nəzarətçisini danışdırdılar. Stansiya katibi "2 ildir boş otururuq, nə qatar gəlir, nə də sərnişinlər" dedi. Həqiqətən, dəmiryolçular qatar və sərnişin, qatar və yük görməsələr xoşbəxt ola bilməzlər. Bunu keçmiş bir dəmiryolu sürücüsü kimi yaxşı tanıyıram. Kahramanmaraş qatar stansiyası qovşaq xətti ilə birləşdirildiyi və sərnişin daşınması üçün uyğun olmadığı üçün ümumiyyətlə üstünlük verilmir. Yüksək sürətli qatardan söz düşəndə ​​əlbətdə üstünlük veriləcəkdir.

Yazımın sonunda bir Kahramanmaraşlı olaraq, bir də qatar mahnısı verək və Qara Dəmir Yolu mahnısını sürətli bir qatara çevirək və bu arzusunu bir daha dilə gətirək:

"Sürətli qatar m'ola gəlmir, fit m'ola gəlmir
Ankaraya xəbər göndərdik, Sürətli qatar m'ola gəlmir.

İnşallah gəlir, inşallah gəlir. Yalnız Kahramanmaraşa deyil. Ölkənin hər küncündə inşallah Sürətli qatar hər vilayətə gəlir.