İstanbuldakı metro qəzasının tam detalları

İstanbulda meydana gələn metro qəzasının tam detalları: İstanbulda bir metro vagon Seyrantepe'nin sənaye məhəllələri arasında çıxdı və tərəfindəki tikinti işarələrini vurdu. Qıran bir dəmir, sərnişinlərə Fatih Çoban'a takılan vaqon ucuna girdi. Böyük dəmir kəmərinə girmək üçün Çoban, metro qatarını tamamilə İstanbulda bir faciəni aşdı, daha ucuz qaldı.

Yenikapı Haciosman metrodakı vaqonlardan biri, dünən səhər saatlarında Sənaye Məhəlləsi Seyrantepe stansiyaları arasındakı fırıldaqçılıq dəyişikliyindən çıxdı. Yanan vaqon, relslərin kənarından ötəri inşaat işi, metal plitələrə çarparaq vurdu. Plitələr tutan lövhələrdən biri, metro avtomobilinin qapısı şüşəsindən qırıldı və ön oturuşda oturan təhlükəsizlik işçisi Fatih Çobanın (33) arxasına girdi. Fatih Çoban 40 dəqiqədən sonra yanğınsöndürənləri xilas etdi.

O, işdən evə getdi

Dünən Gayrettepe'de bir təhlükəsizlik işçisi olaraq vəzifə yerinə yetirən Fatih Coban, Seyrantepe'deki 09.15'da Yenikapı Hacıosman metroya gedəcək. Çoban və Sanayi Mahallesi dayanacağında 30 sərnişinləri, Seyrantepe'ye metro keçidinə keçdi. Metro qatarı, bir neçə dəqiqə sonra, 'mil 1' Memarlığı deyilən, Türkiyə Turing və Avtomobil Təşkilatının tam altındakı hissəyə gəldi. Burada sürətini hərtərəfli yavaşlatdı, baxmayaraq ki, ikinci daşıyıcı makas dəyişikliyi zamanı müəyyən edilməmiş bir səbəblə çıxdı. Partlayışlı vaqon tikinti və relsləri ayırır olan metal plitələrə çarpar. Vagon yoldan çıxdıqca, baş başlamağa davam edərkən, yaxşı gərilmiş taxta plitələr tutan çubuqlardan biri vaqon qapı camına girdi. Dəmir, qapının önündə oturan, Fatih Çobanının kalçasının kreslosuna oturan çubuq çıxdı. Metrodakı həyat marketi, vagonda qışqıraraq qapıya qışqıraraq qaçdı.

'EKŞİ' dən NƏQLİYYAT

Metroda bir sərnişin olduğunu iddia edən internet istifadəçisi, bir qaynaqlı sözdə deyir: "Metro bir az titrəyə başladı, biz onu çox anormal bir vəziyyət olaraq görmədik, amma bir müddət sonra titreme şiddəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Tezliklə, metrodakı təcili çıxış düyməsini basdıq və sirenlər çalardı. Xoşbəxtlikdən, metroların hər iki tərəfində divar yox idi, lakin tikinti və tikinti işçiləri ilə sağ tərəfdə boş yer vardı. Biz onlara kömək istədi. Qapı açıldı və biz çıxmağa başladıq. Ambulans istədi və 30 təcili yardıma bir neçə dəqiqə gəldi. Adam yerə yatıb, yaralanıb. Sağ qalanlardan biri işçilərə "Burada heç bir tibb işçisi varmı? Sizə bir şey olsaydı, zəng edə bilərsənmi? Amma işçilərin başı əyilmişdi vəziyyətin şiddətini ümumiləşdirmək üçün kifayət idi. Qəza bildirişində çox sayda təcili yardım və xilasetmə qrupları metro stansiyasına sövq edildi. Xilasetmə qrupları və 112 komandaları əvvəlcə qəza sahəsinə gəldi. Xilasetməçiləri oksigen silindrli tunelə enən, çobanın bədəninin kənarında əvvəl Fatih Çoban dəmir parçalarını kəsdi.

'Onlar tunelə düşə bilərlər'

Çoban tuncdan kalçada bir parça dəmir ilə çıxarıldı. Qəza zamanı tuneldə çalışan işçilərdən biri, "Birdən səs gəldi. Nə baş verdiyini bilmirik. Biz qaçdım və kömək etməyə çalışdıq. Sərnişinləri öz tunelimizdən çıxardıq. Metro aşdıqda belə pis olardı. 30 metrdən başqa bir tunel var. Bəlkə orada oraya gedə bilərdi. Allah qorusun. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB), qəza sonrası qrupların texniki baxışına davam edəcəyini, ətraflı təsvir ediləcəyini söylədi.

'Bu çox acıyor, amma bu axşam işə getməliyəm'

Metro qəzasında, hipindən keçən dəmirlə yaralanan xüsusi bir təhlükəsizlik işçisi Fatih Çoban təcili yardımla Okmeydanı Təhsil və Araşdırma Xəstəxanasına gətirildi. Hadisə xəbərinə görə, təqaüdçü kapitan Şeref Çoban, xəstəxanaya gəldi və oğlunu sedye ilə görüşdü. O, atasına dedi: "Bu çox acıyor. Bu axşam işə getməliyəm. Çoban çıxdığımda əməliyyat edildi.

Sabotaj ehtimalının araşdırılması

METRO mühəndisi Burhan Civelek, polisin dediyinə görə, "Mən nə olduğunu başa düşmədim. Niyə qatarın çıxardığını bilmirəm ". İstanbul Respublika Prokurorunun kazada bir mütəxəssis qurma qərarı da təxribat ehtimalı olaraq qəbul edilir.

Qəza

Metro vaqonunda yaşanan qəza, Twitter istifadəçisinin 'mukoyoko' olduğunu göstərdi. Burada 'mukoyoko qəzası' tweetləri var:
Time 09.31: Sanayi'den Seyrantepe'ye gedən metro tuneli yalnız qəzaya uğrayıb. 2 avtomobilində yaralanıb (yalnız orada olduğumu bilirəm) !!
09.32: Biz tuneldən çıxdıq, hələ də yaralıları qaldırmırıq.
9.42: Mən hələ də burada gözləyirəm. Ambulansın nereden gəldiyini bilmirəm, burada necə olur.
9.46: Ambulans nəhayət burada!
9.53: Yanğın şöbəsindən gəldilər.
10.08: Onlar nəhayət yaralanıblar. Onu götürürlər. İndi nəfəs ala bilərəm!
10.13: Turingdəyik. Tırma girdik, indi çıxırıq.
10.55: Yaralılar üçün titrədən titrədən bir şey edə bilmədi. Heç bir şey, bok, bok.

necə 1

  1. Adından da göründüyü kimi: "Dəmir yolu-Daşıyıcı" üst dam qrupundan "Bələdçi-Yol-Nəqliyyat-Sistem". Beləliklə, həm idarəedici bir dəmir yolu + həm də təkər var və asanlıqla qaldırmaq üçün çox ağırdırlar (> 12 - hətta> 20 ton). Kimsə mənə / bizə tikinti sahəsindən aşağı sürətlə keçən bu sistemin DƏMİRDƏN ÇIXA BİLMƏYİNİ NECƏ deyə bilər!

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*