İzmir Konak Tünelleri Sona Erdi

İzmirin Sonu Konak Tünelləri: İzmirin Yeşildere Caddesi ilə Sahil Yolunu birləşdirəcək Konak Tünellərinin qazıntıları sona çatdı.
İzmirin Yeşildere Caddesi ilə Sahil Yolunu birləşdirəcək Konak Tünellərinin qazıntıları sona çatdı və uzunluğu 674 metr, digəri isə 461 metr olan tuneldəki borulardan birində min 453 metr irəliləyiş əldə edildi. Köşkün tərəfindəki ərazidə aparılan arxeoloji qazıntılar zamanı tapılan 443 yəhudi qəbri başqa əraziyə köçürülmüşdür. Bir çox çətinliklə qarşılaşdıqlarını, ancaq hamısını geridə qoyduqlarını dilə gətirən Karayolları Region direktoru Abdulkadir Uraloğlu, tunelin gələn ilin ilk yarısında açmağı planlaşdırdığımızı və İzmirdəki trafikin rahatlamasına imkan verəcəyimizi düşündük. Yeni il ərəfəsində dəniz havasını Buca ilə bir araya gətirməyi hədəflədiklərini vurğulayan layihə rəhbəri İsmet Durnabaş, gündə 2 metr hərəkət etdiklərini bildirdi.
Konak Tünellərində Yeşildere prospekti və Mustafa Kamal Çimərlik Bulvarı üzərindəki trafikin köçürülməsini təmin etmək və Konakdan Hava limanına, Avtovağzal, Gaziemir və Buca'ya səyahətləri asanlaşdırmaq üçün Karayolları 2-ci Bölgə Müdirliyi tərəfindən 2012-ci ilin sentyabr ayında başladılan qazıntı işləri, indi sona çatdı. Konak və Yeşildere'dən eyni zamanda qazılması planlaşdırılır, ancaq Konak tərəfindəki arxeoloji qazıntılar səbəbiylə işlər təxminən 1 il çəkdi. Buna baxmayaraq, 24 saat çalışan 500 nəfərlik sıx bir iş ilə, 674 metr uzunluğundakı tuneldəki bir boruda min 461 metr, digərində isə 453 metr.
DENİZA HAVASI Buca ilə görüşəcək
Konak Tünel istehsalçısı proyekt direktoru İsmet Durnabas, işləriylə əlaqədar olaraq bunları söylədi:
Bu, Konak Köprülü Qovşağı ilə Mustafa Kamal Atatürk Köprülü Kavşağını Yeşildere Küçəsində birləşdirən bir tuneldir. Bu əhatədə 2013-cü ilin sentyabr ayında Mustafa Kamal Atatürk Köprülü Kavşağı trafikə açıldı. Konak Tünellərindəki işlərimiz 2012-ci ilin sentyabr ayında başladı və bu günə qədər 674 metr uzunluğundakı tunelin qazma işlərinin təxminən yüzdə 90-nı tamamladıq. Yeni il ərəfəsinə qədər təxminən 200 metrlik bir hissə açaraq Konak və Yeşildərəni birləşdirməyi hədəfləyirik. Yeni ildə dəniz havasını Buca bölgəsinə köçürməyi planlaşdırırıq.
25 BİNƏ TRUCK EKSKAVƏSİ MATERİALI SÖKÜLDÜ
Durnabaş, Yeni Avstriya Metodu (NATM) ilə qazıntı apardıqlarını və tuneldə 75 kubmetr beton və püskürtmə beton istifadə etdiklərini bildirdi. İndiyə qədər ümumilikdə 500 min 5 ton polad və dəmirin istifadə etdiyi layihə haqqında məlumat verən Durnabaş, yuxarı yarı, alt yarı və çevirmə işlərini 600 saatlıq üç növbədə etdiyimizi söylədi. Yeni il ərəfəsində bu borunun qazılmasını başa çatdırmaq və tunelin may ayından etibarən istismara verilməsi üçün işləmək istəyirik. Tünelimiz iki zolaqlı iki ayrı borudan ibarətdir. Alsancak və şəhər mərkəzindəki trafikin azaldılması məqsədi daşıyır. Təhlükə vəziyyətində, iki boruyu birləşdirən 24 ayrı əlaqə nöqtəsi var. Konakdakı arxeoloji qazıntılar səbəbiylə işimiz təxminən 5 ilə qədər uzadıldı. Bu tuneli 1-cü ilin may ayında aça bilərdik, lakin arxeoloji qazıntılar sayəsində bu dəfə biraz daha uzandı. Tuneldə təxminən 2014 min kubmetr qazıntı işi olduğunu, bunun yüzdə 300-ı tamamlandığını, istehsal olunan materialın 90-260 min kubmetr olduğunu, bu təxminən 270 min ton qazıntı materialının, yəni 500 min yük maşını materialının çıxarıldığını söylədi.
TRAFİK KONFRANSINA QATILIŞ
At nalı şəklində tunellər tamamlandıqdan sonra xüsusilə şəhər mərkəzindəki trafikin rahatlanacağını dilə gətirən Karayolları 2-ci Regional Direktoru Abdulkadir Uraloğlu, Konak Tünellərinin təxminən 200 metrliyindən ayrıldı. İlin sonunadək tunel qazma işlərini bitirməyi hədəfləyirik. Tüneli gələn ilin birinci yarısında açmağı planlaşdırırıq və İzmirdəki trafikin rahatlamasına imkan verəcəyimizi düşünürük. Hər şeylə çətin bir tunel idi, ancaq bu çətinliklərin öhdəsindən gəldik dedi.