Türkiyənin ən uzun dəmir yolu tunelinin 250 metri açıldı: Gaziantep və Osmaniye Bahçesi Nurdağ'ın qəsəbələrini birləşdirəcək Türkiyənin 10 min 400 metr "ən uzun" Dəmiryolu 250 metr cüt borulu tunel açıldı.
Qaziantep və Osmaniye Bahçesi'ndeki Nurdağ bağçalarını birləşdirəcək, 10 min 400 metrlik Türkiyənin "ən uzun" Dəmiryolu ilə 250 metrlik cüt borulu tunel açıldı.
Adana-Gaziantep-Malatya şərti xəttində Bahçe-Nurdağı rayonları arasında qurulan cüt boru keçidi üçün cəmi 20 min 800 metr tunel qazılacaq. 11 keçid, 5 yeraltı keçid, BOTAS və NATO neft boru kəməri qoruyucu quruluşları tuneldən ibarət olacaq, 193 milyon 253 min funt sterlinq olacaq.
Podratçı firmanın tunel qrupu koordinatoru Barış Duman, AA müxbirinə, sentyabr ayında Nurdağ rayonunun Gökçedere mahalının çıxış nöqtəsindən tunel açmağa başladığını və iki tuneldə 250 metr irəliləyiş əldə edildiyini söylədi.
Tunelin 2017-ci ildə başa çatdırılmasının planlaşdırıldığını və mövcud dəmir yolu xəttinin 17 kilometrə qədər qısaldılacağını bildirən Duman, “Layihədə 23 nəfər texniki işçi olmaqla 170 nəfər çalışır. Gələcəkdə bu rəqəm 300-ə çatacaq ”.
Dünyada ən çox istifadə edilən TBM (Tunnal Boring Machine) sisteminin tunel qazma işində istifadə ediləcəyini ifadə edən Duman, “TMB sistemi min metr uzunluğa çatdıqdan sonra istifadə edilə bilər. "May ayına qədər ilkin işi başa vurub TBM-ni aktivləşdirməyi planlaşdırırıq" dedi.
Tünel və dəmir yolu xəttinin coğrafi və coğrafi olaraq inşa ediləcəyinə diqqət çəkən Türkiyənin ən çətin bölgəsi tüstü, bu məlumatları verdi:
“Çukurova ilə Cənub-Şərqi Anadolu Bölgəsini birləşdirən Bahçe ilə Nurdağı bölgələri arasındakı boğazdan dəmir yolu, avtomobil yolu, magistral yol və neft boru kəmərləri keçir. Bundan əlavə yaşayış və sənaye obyektləri bir-birinə bağlıdır. Şərqi Anadolu fay zonası da buradan keçir. Bu şərtləri nəzərdən keçirəndə ciddi mühəndislik və planlaşdırma tələb edən marşrutun nə qədər çətin olduğunu görürük. "
Şərh yazan ilk kişi olun