Ankara metrosunda hədəflər qarşılanmadı

Ankara metrosundakı hədəflər yerinə yetirilmədi: Nəqliyyat Nazirliyinin boynuna götürdüyü Törekent və Çayyolu metroları, 8 aylıq işinə baxmayaraq mövcud Batıkent Metrosu ilə birləşdirilə bilmədi, çünki AKP-nin Melih Gökçek inşaatı tamamlaya bilmədi. Heç kim bilmir ki, elan olunan tarixdə metrolar niyə birləşdirilə bilmədi, problem olduğu yer və konsolidasiya işləri nə vaxt başa çatacaq. Araşdırmanı aparan Nəqliyyat Nazirliyi sualları cavablandırmır. Böyükşəhər Bələdiyyəsi bütün inkişaflardan xəbərsizdir.
Keçən ilki yerli seçkilərdən əvvəl qatar dəstləri və vaqonların olmamasına baxmayaraq, paytaxtın iki əsas marşrutu olan Sincan və Çayyolu üçün metro xətləri açıldı. Seçki ilə əlaqədar açılan xətlərdə hər gün yeni problemlər yaranır. Üç xəttin birləşdirilməsi üçün Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən görülən işlər elan olunan tarixdə bitmədi. Paytaxt metroda problemlərlə yeni ilə qədəm qoyur.
Metroda yaşanan problemlər və çatışmazlıqlar:
Materialın çatışmazlığı: İki xətt qısa fasilələrlə açılsa da, bu xətlərdə işləmək üçün qatar dəstləri və vaqonlar kifayət deyil. Kızılaydan Torekentə getmək istəyən şəxs əvvəlcə Batikentin son dayanacağına gəlir və buradan köçürməyə davam etməlidir. Çayyolu marşrutu ilə gələn sərnişinlər də qatarla Qızıl Aypara çata bilərlər. Törekent və Çayyolu xətləri əvvəlcə hər 10 dəqiqədə qatarla hərəkət edirdi. Nəqliyyat naziri Lütfi Elvan, büdcə danışıqlarında vaxtın 6.5 dəqiqəyə endirildiyini söylədi. Bununla birlikdə, uçuşlar hələ üç və dörd dona vaqon dəsti ilə edilə bilər. Üç xəttə qoşulmaqda ən böyük maneə 9 ay əvvəl açıldı, lakin hələ də qatar dəsti və vaqon çatışmazlığı var. Nazirlik mövcud vəziyyət və araşdırmalarla bağlı verilən suallara cavab vermir.
Gecikmələrin qarşısını almaq olmur: Metro xətlərinin birləşdirilə bilmədiyi və yönləndirilmənin məcbur olduğu xətlərdə gecikmələr qaçılmazdır. Çayyoludan gələn qatar, zaman-zaman Necatibey dayanacağında gözləməli olur, çünki Kızılay Stansiyasında yerləşəcəyi hissədə başqa bir qatar var. Eyni problem Batıkent'dən gələn qatarın Sıhhiye dayanacağında və ya əvvəlki dayanacaqlarda gözləməsinə səbəb olur. Gözləmə vaxtı ilə əlaqədar olaraq səyahət vaxtları uzadılır və sərnişinlər zaman-zaman döyüşlərə reaksiya verirlər.
Çeviklər utancaqdır
Üzük xətləri cansıxıcıdır: Çayyolu və Torekent xətlərinin açılmasından sonra Böyükşəhər Bələdiyyəsi, Sincan, Etimesgut və Çayyolu'dan sərnişin daşıyan avtobus xətlərini şəhər mərkəzinə 'ring xətləri metro' olaraq istiqamətləndirdi. Bununla yanaşı, marşrutdakı sıxlıq universitetlərin açılmasından sonra üç vaqonla sərnişin daşıyan metronun tutumunu aşıb. Metronun açılması ilə vətəndaşların şəxsi nəqliyyat vasitələri əvəzinə metrodan istifadə etmələri gözlənilir, beləliklə Eskişehir yolundakı nəqliyyatın rahatlaşacağı gözləntisi meydana çıxır. Sincan və Etimesgutdan metro dayanacağına üzük avtobusu ilə gələnlər səyahət vaxtının artması səbəbindən daha bahalı nəqliyyat vasitələri etməli olurlar. Metro xətti ilə gedə bilməyənlər mütləq digər xüsusi nəqliyyat vasitələridir; mikroavtobus və şəxsi avtobuslar.
Nazirlik şübhəsi
Çayyolu və Torekent xətlərinin açılmasından sonra dövrün problemlərini izah edən Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğan, partiyanın qrup toplantısında "problemlər həll ediləcək, inteqrasiya təmin ediləcək, səyahət müddəti qısaldılacaq" deyərək keçən il metro səfərləri səbəbiylə may ayında geri çəkildiyini söylədi. Tədqiqatlar üçün vaxt bitdi. Nəqliyyat Nazirliyi, araşdırmaların mərhələsi, problemlərin nə vaxt həll ediləcəyi və fasiləsiz nəqliyyatın nə vaxt təmin ediləcəyi ilə bağlı yazılı və şifahi suallarımıza cavab vermir.