Kanal İstanbul Puzzle

Kanal İstanbul Riddle: Prezident Ərdoğanın "Kanal İstanbulu edəcək şirkətlərlə bir araya gəldik" sözləri maraq oyadıb: Hansı şirkətlər?

Prezident Tayyib Ərdoğanın Meksikaya qayıdışı təyyarədəki jurnalistlərə dedi: Adım Biz bütün sərmayələrimizi addım-addım izləyirik. Məsələn, indi 3. Hava limanı bizim tərəfimizdən izlənilir. Məsələn, Boğaziçi və Kanal İstanbul altındakı layihə bizi izləyir. Keçən həftə Kanal İstanbulu edəcək şirkət səlahiyyətliləri ilə görüşdük. 'Layihəni ən qısa müddətdə başlamaq lazımdır' dedik. Türkiyənin adını beynəlxalq platformada eşitdirəcək ən əhəmiyyətli layihədir Kanal İstanbul. Dedik ki, gecikməyin, tələsin ”.

Hürriyətdəki Gülistan Alagöz və Ümit Çetinin xəbərinə görə, Prezident Ərdoğanın bəhs etdiyi Kanal İstanbul layihəsi üçün bir tender olmadığından, podratçı şirkət və ya şirkətlər bilinmir. İş dünyasında Prezident Ərdoğanın dünən şirkətlə görüşdüyü maraq mövzusu oldu.

TƏSVİRİ TƏLƏB OLUNUR

Əmlak Hüquqları Dərnəyinin prezidenti vəkil Əli Güvenç Kiraz Hürriyet-ə verdiyi açıqlamada, Kanal İstanbul haqqında istehsalçı şirkətlə xəbərin müzakirə edilməyəcəyi təqdirdə, Baş nazirlik və Başçılığın böyük bir qanun səhvini açıqlayacağını söylədi. Memarlar Odası Başçısı Eyüp Muhcu dedi: "Prezident bir etiraf etdi. Layihə və ya tikinti işləri üçün heç bir tender olmadıqda kimdən sorğu keçirildi? Qaranlıq qapılar arxasında hansı sövdələşmələr var. Seçkidən əvvəl dünya bazar mərkəzlərinə mesaj göndərirlər? ” Muhcu, Memarlıq Odası Başçılığının müzakirə edilən şirkətlə əlaqədar 'bir şərh' tələb edəcəyini söylədi.

ƏMTQ HESABATI TƏLƏB olunur

Vəkil Əli Güvenç Kiraz, Kanal İstanbul layihəsinin bir layihə layihəsi olaraq inşa edilməsinin, Dövlət Satınalmalar Qanunu çərçivəsində bir layihə şirkətinə edilməsinin lazım olduğunu söylədi və layihənin həyata keçirilməsi üçün Ətraf Mühitə Təsirin Qiymətləndirilməsi (EIA) hesabatının məcburi olduğunu vurğuladı. ƏMTQ hesabatı almadan həyata keçiriləcək bütün layihələrdə Dövlət Şurasının ləğvi riskinin olduğunu bildirən Güvenç bunun ciddi zərər verə biləcəyinə diqqət çəkdi. Guvenc dedi: “ƏMSSTQ hesabatının alındığını güman edərək, layihənin bütövlükdə və ya bütöv bir mərhələdə tamamlanacağına və mərhələlərin bütövlükdə tenderə veriləcəyinə qərar vermək lazımdır. Layihənin təqdimatına Dövlət Satınalmalar Qanununa zidd olan bir şirkətə tender olmadan baxıla bilməz. Bu şəkildə edilən şərhlər irəlidə bəlkə də Türkiyə açısındna əhəmiyyətli bir dəyər meydana gətirəcək olan layihənin ilk mərhələdə zədə alması anlamına gələcəkdir. TMMOB və ya digər QHT-lərin məhkəmə iddiaları qaldırması və bu ifadələr əsasında qalib gəlməsi layihənin uzun illərdir dayanmasına səbəb ola bilər (icra dayandırılması qərarı ilə nəticələnə bilər). "

İctimai təşkilatlar

Türkiyə Respublikası Prezidenti qaynaqları, Ərdoğanın Latın Amerikasına etdiyi səfərə qayıdarkən etdiyi şərhdə, "Keçən həftə Kanal İstanbulu edəcək şirkətin səlahiyyətliləri ilə bir araya gəldik" dedi. Mənbələr, Ərdoğanın Ətraf Mühit Nazirliyi, Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyi kimi qurumların səlahiyyətliləri ilə görüşdüyünü və layihədəki son inkişafları müzakirə etdiklərini və layihənin sürətləndirilməsi üçün xəbərdarlıq etdiklərini bildirdi. Mənbələr, Ərdoğanın, hətta tender prosesinə girməmiş bir layihə üçün bir şirkətlə görüşə bilməyəcəyini ifadə edərək, “Layihə ilə əlaqədar ictimai qurumlar və təşkilatlar burada Ər.

Dövlət Şurası ləğv edir

GUvenc, LAYİHƏNİ həyata keçirən şirkət üçün bölgədəki ehtiyat quruluş sahələrinin, dövlət xəzinədarlıq sahələrinin və özəl sahələrin müəyyən edilməməsinin vacibliyini vurğuladı və “Prosesin dövlət xəzinədarlığı torpaqları və ehtiyat əraziləri üçün ayrılması ilə başa çatdırıla biləcəyi düşünülsə də, ekspriasiya prosesinin özəl bağlamalar baxımından necə qurulacağı müəyyən edilmişdirmi? Nəhayət 3. Bu məsələdəki makro plan, hava limanının tələsik çıxarılmalarındakı tıxanmalar və qismən ləğvlər nəzərə alınmaqla da izah edilməlidir. Müsadirə tələsik həyata keçirilsə, Dövlət Şurasının ləğvini görə bilərik.

Ən azı 8 ən çox 11 körpü olacaq

PREZİDENT Ərdoğanın 2011 il ərzində Kanal İstanbul proyektinin Qara dəniz və Marmara'yı birləşdirəcəyini elan etdiyi 'dəli layihə' elan edildi. 27 Aprel 2011, İstanbul Haliç Konqres Mərkəzində layihə haqqında əsas məlumatların izah edildiyi mətbuat konfransında edildi. Planlara görə, Küçükçekmece və Arnavutköy arasında olacağı gözlənilən Kanal İstanbul layihəsinin 10 milyard dollara başa gələcəyi təxmin edilir. Kanal İstanbulun 25 metr dərinliyində və 150 metr enində olacağı gözlənilir, kanalda ən az 8 və 11 körpülər qurulur. Əvvəlki ifadələrə görə, Kanal İstanbul boş bir 'V' şəklində qurulacaqdır. Aşağı hissənin eni 100 metrə çatacaq və V hərfinin iki ucu arasındakı məsafə 520 metrə çatacaqdır. Kanalın dərinliyinin 20 metr olması planlaşdırılır.

Tender qanunvericiliyinə uyğun olaraq edilməlidir

KÜÇÜKÇEKMECE Bələdiyyəsi Bələdiyyə Başçısı Əziz Yeniay, tenderin ölçüsünə işarə edərək, "Gizli bir iş deyil. Tender qanunvericiliyinə uyğun olaraq edilməlidir. " Yeniay "Ancaq bu ola bilər. Tender hazırlıqlarını ən qısa müddətdə bitirin. Düşünürəm ki, hökumət tender qanunvericiliyindən kənarda bir tender həyata keçirə bilməz. Buna görə bir tender qanunvericiliyi çərçivəsində bir əməliyyat qurulacaqdır. Layihənin müəllifi olan şirkət rəsmiləri ola bilər. Bunlar xüsusi bir layihə olduğuna görə bir firmaya verilə bilər. Açıq auksion tələb olunmaya bilər. Layihədə ciddi mühəndislik var. İnvestor istehsalçı şirkətinin podratçı şirkət olması və mövcud tender qanunu, ən azı bildiyim qədər buna imkan vermir "dedi. Yeniay, layihənin maliyyə ölçüsü üçün, "15-20 milyardlarla dollar iş haqqında danışmaq ..." dedi.