TCDD və onun iştirakçıları 26. Tərəfsiz Toplu İş Müqaviləsi İmzalandı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Feridun Bilgin, dəmir yolu nəqliyyatının müddətcə kritik bir ərazi olaraq dövlət siyasətinə başlandığını, yüksək sürətli və sürətli qatar dövrünə aid dəmir yollarına girdiğini söylədi.
Nazir Bilgin, TCDD Ümumi Müdirliyi, TCDD və İştirakləri, Türk Ağır Sənayesi və Xidmət Sektoru İctimai İşəgötürənlər Birliyi (TÜHİS) və 26 arasında DEMİRYOL-İŞ Ticarət Birliyi. Kollektiv müqavilədə iştirak etdi.
Bu gün TCDD və onun iştirakı olan 26 işçiləri əhatə edən çox xoşbəxt bir gündür. Bilgin toplu müqavilə sazişinin imzalanması məqsədi ilə bir araya gəldiyini və kollektiv müqavilənin ölkəyə, nazirliyin dəmir yollarına, dəmiryolçularına və işçilərə faydalı olmasını arzuladı.
Bilgin, toplu danışıqlar prosesinə rəhbərlik edən və Əmək və Sosial Müdafiə naziri Əhməd Davudoğlu'ya təşəkkür etdi və bu müddətdə əhəmiyyətli qatqılar təmin etdi və bu prosesə rəhbərlik etdi. Bilgin, bu müddətdə masanın bir tərəfində işəgötürən nümayəndələrinin və digər tərəfdən işçi nümayəndələrinin olduğunu ifadə etdi. ictimai bir işəgötürən seqmenti olaraq bütün vasitələrdən istifadə edərək, masada işçilərin lehinə oturduqlarını söylədilər.
Növbəti dövrdə müzakirə ediləcək və müzakirə ediləcək mövzuların olduğunu izah edən Bilgin, “Müvəqqəti işçilərimiz, maşınçılarımız, 93-cü ildə işə başlayan dostlarımız daxil olmaqla başqa məsələlərimiz var və bu müddətdə olacağıq. Önümüzdəki dövrdə bütün bu məsələlərə bir-bir danışacağımızdan, razılaşacağımızdan və həll yolları tapacağımızdan əmin olmağınızı istəyirəm. Çünki ən böyük uzlaşma dəmir yollarının inkişafı, böyük dəmir yolu layihələrinin reallaşdırılması və işçilərin və bütün işçilərin gərgin əməyinin bərpası olmalıdır ”dedi.
Dəmiryolları inkişaf etdikcə ölkənin sosial, iqtisadi və mədəni olaraq inkişaf edəcəyini və dəmiryol işçilərinin imkanlarının paralel olaraq artacağını bildirən Bilgin, "Bu, son illərdə dəmir yollarında edilənlər tam olaraq budur" dedi.
Dəmir yolunun dövlət siyasəti kimi başlayan prosesində, Bilgin, kritik eşikin bu günə çatdığını və dəmir yollarının sürətli və sürətli qatarların dövrünə girdiyini qeyd etdi.
"Yüksək sürətli və sürətli qatar dəmir yollarının tikintisi, mövcud demək olar ki, bütün dəmir yolu şəbəkəsinin yenilənməsi, yolların siqnal və elektrikləşdirilməsi, daxili dəmir yolu sənayesinin təməllərinin qoyulması, logistika mərkəzlərinin yaradılması, istehsal mərkəzlərinin Mütəşəkkil Sənaye Bölgələrinin dəmir yolları ilə birləşdirilməsi və memarlıq və mədəniyyət strukturlarının qorunması yolu ilə dəmir yollarının inşası. onu yaşatmaq dəmir yollarımız, həmkarlar ittifaqları, nazirlik və millətimiz üçün sevinc və qürur mənbəyidir. "
Məlumatlara görə işçilər, dövlət məmurları, peşələr və özəl sektor ilə bütün bu inkişaflar, bu il içərisində xNUMX milyard manat sərmayə yatırmağı planlaşdırır və bu investisiyalar gələcəkdə sabit bir şəkildə artmağa davam edəcək.
Bilgin, bu böyük hərəkətdə, demiryollarının qaldırılmasının səfərbərliyin ən əhəmiyyətli aktyorlarından biri olduğunu söylədi.
Çıxışlardan sonra nəqliyyat, dəniz işləri və kommunikasiya naziri Bilgin, müavin müavini Şaban Atlas, Türk-İş və Dəmir Yolları İşləri Başçısı Ergün Atalay, TÜHİS baş katibinin müavini Yaşar Özgürsoy və TCDD baş direktoru Ömər Yildiz 26. Müddəti Kollektiv Əmək Müqaviləsi imzalandı.
Daha sonra TCDD Baş direktoru Yıldız; Nazir Bilgin Atalay və Özgürsoy'a yeni sürətli qatar dəsti modelini hədiyyə etdi.
Bu fabriklər BOJI DƏYİŞMƏSİ üçün uyğun, normal (1435) yoldan geniş (1520 ..) xətt aralığına qədər yola keçmək üçün uyğun yük vaqonları istehsal etdimi? 25 ton ox təzyiqinə uyğun bir vaqon varmı?. Bu iş yerləri işçilərinin maaşlarını ödəyirmi?. Bu fabriklər vaqondan başqa nə istehsal edir? .. illik qazancları və ya zərərləri nədir? .. tcdd ilə bağlanmaqdan çıxarıldı ??