Milli Elektrikli Lokomotiv Gələn il relslərdə: Elm, Sənaye və Texnologiya naziri Fikri İşıq, 2016-cı ildə milli elektrik lokomotivinin relslərdə olacağını ifadə edərək, “Sürətli qatarların çəkmə sistemi ilə əlaqədar işlərimizi də davam etdiririk, bu inkişaf etdirilən sistem də sürətli qatarlara və sürətli qatarlara keçəcək. "O qabiliyyəti verə biləcək."
Işık, AA müxbirinə "Milli Elektrikli Lokomotiv E1000 Layihəsi" ilə əlaqədar qiymətləndirmələr etdi.
Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmiryollarının (TCDD) manevr və qısa məsafə yük daşıma ehtiyaclarını qarşılamaq üçün Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyi ilə 1 meqavat gücündə elektrik lokomotiv inkişaf etdirdiklərini ifadə edən İşıq, layihəni Türkiyə Elmi və Texnoloji Araşdırma Təşkilatının (TÜBİTAK) da dəstəklədiyini söylədi.
Nazir İşıq, dünyada yalnız inkişaf etmiş ölkələrdə olan və relsli vasitə sektorunda əlavə dəyəri ən yüksək komponentlərdən cer Konverter, cer kontrol, mərkəzi nəzarət modulu kimi relsli vasitə sürücülük və nəzarət sistemlərinin, lokomotivə hərəkət qabiliyyəti təmin edən çox əhəmiyyətli mexanizmlər olduğunu söylədi. Sistemin yurd içində hazırlanması və çıxarılması məqsədiylə 2011-ci ildə milli elektrik lokomotiv layihəsinə başlandığını xatırladan İşıq, 10 milyon lirə büdcəli proyektdə 18 elm insanın çalışdığını bildirdi.
- "Sonrakı bir elektrikli avtomobil"
Layihədə, Türkiyə Lokomotiv və Mühərrik Sənayesi AŞ (TÜLOMSAŞ) da paydaşlar olduğunu izah edən İşıq, bunları söylədi:
"Layihə çərçivəsində hazırlanmış bütün nəticələr əvvəllər Türkiyədə yüksək əlavə dəyər və məhsul dizaynı ilə həyata keçirilmişdir. Yerli dartma çeviriciləri kimi inkişaf etdirilmiş, mərkəzi idarəetmə vahidi, mühərrik nəzarəti və monitorinq lövhəsi proqram təminatı ilə dinamik model və dinamik davranış analizi aparılmış və 1 meqavat gücündə elektrik lokomotivi istehsal edilmişdir. İnteqrasiyası başa çatan lokomotivin yol sınaqları və alt sistem kalibrləri davam edir. Çatdırılma avqust-noyabr ayları arasında planlaşdırılan TCDD qəbul testlərindən sonra ediləcək. Elektrik lokomotivi istehsal etdik, milli lokomotiv 2016-cı ildə relslərdə olacaq, növbəti sırada elektromobil. Sürətli qatarların dartma sistemi ilə bağlı işlərimizi də davam etdiririk, inkişaf etdirilən bu sistem sürətli qatarlara və sürətli qatarlara hərəkətlilik təmin edə biləcək.
- "Nəqliyyatın ən kritik komponenti ölkə daxilində istehsal edilmişdir"
TCDD inventarında olan və xaricdən ehtiyat hissələri tədarükündə problemi olan DE11000 lokomotivlərinin 90-cı illərin ortalarından bəri modernləşdirilməsi istənilir. 2008-ci ildə TÜBİTAK Marmara Araşdırma Mərkəzi (MAM) ilə TÜLOMSAŞ-ın iş inkişafı işlərində, DE11000 tipli lokomotivlər TCDD ehtiyaclarına uyğun olaraq elektrik halına gətirilmiş və modernləşdirilmişdir. Layihənin ən kritik komponenti tamamilə xaricdən asılı olması və Türkiyədə ilk dəfə dizayn edilmiş dəmir yolu nəqliyyatı və dəmir yolu çəkmə nəzarət sistemi sayəsində lokomotiv vasitəsi ilə inteqrasiya edilməsi TCDD'ye təslim edildi.
Şərh yazan ilk kişi olun