Şərq Qaradəniz dəmiryolu şəbəkəsinə bağlı olmayan tək bölgə: Şərq Qaradəniz İhracatçılar Birliyi (DKİB) sədri Əhməd Həmdi Gürdoğan, Şərq Karadeni z Bölgəsi məntiqi işlərinə bağlı yaşanan çatışmazlıqlar və edilməsi lazım olanları sıralayaraq, bu mənada hər kəsi vəzifəyə çağırdı.
YALNIZ ŞƏHƏRİ DƏYİŞ YOLU ÜÇÜN BAĞLI BİLMƏZ
Gürdoğan, Türkiyənin Türk Respublikaları, Qafqaz və Orta Asiyaya açılan ən əhəmiyyətli qapılarının başında gələn Sarp Sərhəd Qapısı və bu qapı hinterlandında olan Şərq Qaradəniz bölgəsi rayonlarının məntiqi baxımdan strateji bir əhəmiyyətə sahib olmasına baxmayaraq, gərək dəmiryolu şəbəkəsinə bağlı olmayan tək Region olması, Daşınma xərcləri və dəfələrlə artarkən, Rusiya və Asiya dünya bazarlarında nəqliyyat gəlirlərindən coğrafi bir şəkildə məhrum olduğunu söylədi. Bu çərçivədə; Şərq Qaradəniz Bölgəmizin Məntiqi baza kimi istifadə etmək və Türkiyənin 2023 ixracat hədəfi üçün Dəmiryolu və alternativ marşrutları bir an əvvəl fəaliyyətə keçirilməsi üçün əhəmiyyətli olaraq nitelendirdiğimiz bəzi xüsuslarda siyasətçilərin bizlərə dəstək verməsi ən böyük beklentimizdir "dedi. Gürdoğan dedi:
QARA DƏNİZ DƏYİŞ DƏYİŞMƏSİ
Yerləşməsi baxımından strateji əhəmiyyətə malik Şərqi Qara dəniz bölgəsinin dəmir yolu şəbəkəsinə bağlanmamış yeganə bölgə olması, mövcud böyük tutumlu limanların (Trabzon, Rize və Hopa) boş qalmasına səbəb olur və artan nəqliyyat xərcləri və uzunluğu ilə bölgə xarici ticarət üçün bir maneədir. Dəmir yolu genişləndirilməsi ilə Asiya coğrafiyasından dünya bazarlarına əhəmiyyətli nəqliyyat gəlirlərini də məhrum edir. Şərqi Qara dəniz Bölgəsi; Daha yüksək yük potensialı və texniki cəhətdən daha ucuz qiymətə beynəlxalq bağlantı nöqtəsi olduğundan, ölkəmizə ən yaxın olan Batumi-Hopa dəmir yolu əlaqəsi dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulmalıdır. Xərc-fayda oxundan aydın olacaq ki, bu, mümkün olan xəttdir.
ALTERNATİV YOLLAR
Rusiya Federasiyasına 2014 ilindən etibarən 6000 ilə ən qısa müddətdə Rusiya Federasiyasına nəqliyyat təmin edən Qazbegi-Verhni-Lars avtomobil yolunun Gürcüstan üzərindən tranzit tranzitlə istifadəsi səbəbindən Qazaxıstan və Türkiyə Respublikalarında sıxlığı qaldıra bilməz. Bu çərçivədə, bu yolda aqlomerasiyanın qarşısını almaq üçün Birlik tərəfindən Cənubi Osetiya Roki və Çeçenistan Gürcüstan yollarının nə vaxt işləyəcəyini öyrənmək üçün noyabr ayında bölgəyə rəsmi bir ziyarət təşkil ediləcəkdir.
SARP SİZLƏRİNİN MÜDAFİƏSİ
Sarp Sərhəd keçid məntəqəsində yaşanan intensivliyi azaltmaq üçün Sarp Sərhəd keçid məntəqəsini genişləndirmək üçün Hərbi tərəfin Gömrük tərəfinə qoşularaq həm TIR, həm də sərnişin keçidləri üçün Gürcüstan tərəfinə paralel olaraq genişləndirilməlidir.
MURATLI Sərhəd qapısının açılması
Sarp sərhəd qapısında yaşanan sıxlıq səbəbiylə yaşanan problemlərin həlli olaraq, Muratlı Sərhəd keçid məntəqəsinin ən qısa müddətdə istifadəyə verilməsi böyük əhəmiyyət daşıyır. Xilasetmə tuneli açıldıqda, 20 dəqiqə ərzində Hopadan qapıya çatmaq olar. Bu qapını açmaqla yük maşınları Batumun arxasında deyil, Batumidən keçəcək və daxili Batumi rahatlaşacaq və bununla da ixracatçı və turizm turizmi rahat şəkildə həyata keçiriləcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun