İzmir, Türkiyədəki ilk monoray layihəsi olacaq: İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin baş katibi cənab Qrant Yoldaşı GÖKÇE, marağlı bir şəkildə dəmir yol layihəsinin gözlənilən sonuna işarə etdi. 400 milyon tutumlu Fuarİzmirə nəqliyyat təmin edəcək nəhəng nəqliyyat layihəsi üçün tender prosesi rəsmi olaraq başladı. İZBAN Esbaş Stansiyası ilə Gaziemir Yeni Sərgi Sahəsi arasında ümumi 2,2 kilometr oxda nəqliyyat təmin edəcək olan monoray üçün tətbiqetmə layihələrinin hazırlanmasının ardından xəttin inşasına başlanacaqdır.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, şəhərin ən əhəmiyyətli nəqliyyat layihələrindən biri olan tek yol relsli üçün Karayolları Regional Müdirliyindən gözlədiyi təsdiqini alan protokolun imzalanmasından sonra təxminən 2,2 kilometrlik marşruta xidmət göstərəcək xətt layihəsi tenderinə layiq görüldü.
Türkiyədə ilk olacaq
İzban Esbaş stansiyasından başlayacaq və İzmir Ticarət Gaziemir Ticarət stansiyasından başlayacaq, bununla da Türkiyədə ilk monoray layihəsi olacaq. Sistemin tətbiqi layihəsi üçün təxminən 2,2 kilometr uzunluğunda 3 qatar dəsti, cüt yol, 3 vaqon və bir emalatxana binasından ibarət bir tender keçirildi. Bu yaxınlarda iri layihələr üçün üstünlük verdiyi müəyyən iddiaçılar arasında tender metodunu seçən bələdiyyə rəhbərliyi, şirkətlərdən tələb etdiyi qabaqcıl qiymətləndirmə qiymətləndirməsini 16 oktyabr tarixinədək tamamlayacaq və tenderi yekunlaşdıracaq.
İnşaat 2016-da başlayacaq
2,5 üçün kritik layihə üçün Karayolları'ndan təsdiq gözləyən Böyükşəhər Bələdiyyəsi, monaray üçün lazım olan layihələri və işləri dəqiqləşdirməyə uyğun olaraq 200 gündə tamamlayacaq. Dəmir yolu sisteminə əsaslanan son layihələrin hazırlanmasından sonra Böyükşəhər Bələdiyyəsi son bir ildə təxirə salınmış monorel üçün tikinti tenderinə başlayacaq.
YAXŞI İZMİR-ə GƏLƏCƏYƏN TƏHLÜKƏSİZ HAM
Yüksəldilmiş sütunlara qoyulacaq kirişlər üzərində işləyəcək monoray sistemi İZBAN-ın ESBAŞ stansiyasından başlayacaq və Akçay küçəsini dairəvi yol-Qaziemir qovşağı-dairəvi yol istiqamətində kəsərək yeni yarmarkaya davam edəcək. Cüt xətt olaraq planlaşdırılan monoray sistemi, İZBAN ilə yeni yarmarka arasında 2 kilometrlik marşrutda fasiləsiz nəqliyyat təmin edəcəkdir. Yeni yarmarka kompleksinə gəlmək istəyən sərnişinlər İZBAN ilə ESBAŞ stansiyasına çatdıqdan sonra müasir və rahat monoray sistemi ilə nəql ediləcəklər.
45 BİN TƏRƏFDAŞI SAATDA YOXDUR
Ziyarətçilər bunun qarşılığında eyni sistemi istifadə edə biləcəklər. Dünyanın inkişaf etmiş şəhərlərində görülən monorayın, tenderin ardından 2 ilində tamamlanması gözlənilir. Dünyanın inkişaf etmiş şəhərlərində nümunələri görülən monoray, Türkiyədə ilk dəfə İzmirdə qurulmuş olacaq. Bir saatlıq 45 min sərnişinə çatana biləcək monoray sistemi üçün tenderin daha əvvəl oxşar sistemləri qurmuş bir çox beynəlxalq şirkətin iştirakı gözlənilir.
Sərginin girişinin və İZBAN sisteminin bir-biri ilə əlaqəli olması və yarmarkanın ictimai nəqliyyat sistemi ilə birləşdirilməsi son dərəcə vacibdir. Bu məqsədlə, tramvay dəmir yolu sistemləri, həm də Monorail / Monorail (əslində GUIDE-YOL ...) ola bilər, bu əlaqə, inteqrasiya təmin edilməlidir. Ancaq Monorail kimi müasir görünüşlü bir sistem həm "cazibədarlıq", həm də İMZA baxımından və infrastruktur və digər nəqliyyat sistemlərinə müdaxilə etməməsi baxımından mənasızdır və buna görə tənzimləmə tələbləri azdır, xüsusən də mümkün qovşaqlarda gözləmə müddətinin ləğvi.
İndi düzgün, düzgün, təcrübəli sistem serverini tapmaq vacibdir. Əslində, yerli bir server (TÜVASAŞ + knowhow ortağı kimi, bəziləri hələ kifayət qədər texniki yetkinlik, yetkinlik və təcrübəyə malik deyildir) belə bir nüfuzlu layihədə üstün olmayacaqdır. Ancaq belə bir server, təəssüf ki, hələ bir şey deyil.