Uzun Trakya quru qatarı deyil, sürətli bir qatar: İqtisadçı-Xarici Ticarət mütəxəssisi Yusuf Uzun, hər keçən zaman Trakyanın artan əhəmiyyətinə baxmayaraq; xüsusilə nəqliyyat baxımından çox geridə qalır.
İstanbul-Edirne qatarının təmin etdiyi uzunmüddətli dəmiryol nəqliyyatı burada yaşayan Uzunların ehtiyaclarına cavab verə bilməyən bir səlahiyyətdir; Qara qatar mahnılarını oxumaqdan bezdiyini söylədi və təcili olaraq bu bölgədə yüksək sürətli qatarın ictimaiyyətə təqdim edilməsinin lazım olduğunu söylədi.
Ustad siyasətçi Uzun, '' İstanbul, illərdir Trakya ilə əlaqə dəmir yolu olaraq Eminonu -Edirne qatarı ilə istiqamətləndirir. Çoxlarımız bu xətdən həyatımızda istifadə etmiş ola bilərik. Trakya bölgəsi; məhsuldar topraklarıyla, ticarətiylə, sanayisiyle, mədəniyyətiylə və hayvancılığıyla Türkiyənin iqtisadiyyatına ciddi nisbətdə təsir edən bir mövqedədir. Türkiyənin ən böyük sənaye fabriklərinin bu bölgədə olması səbəbiylə ciddi bir nəqliyyat sıxlığı söz mövzusudur. Trakya bölgəsindəki vilayətlərimiz; nəqliyyat nöqtəsindəki texnoloji qurğular çox böyük rayonlar olduğu üçün bu rayonlara təklif edilmir. Təəssüf ki, sürətli nəqliyyat rayonlar və əyalətlər arasında yerüstü şəkildə təmin olunmur. Bu rayonlarda çox böyük fabriklərin olması səbəbindən ağır işçi axını var.
Bütün sənayeçilərin öz sektorlarında ixtisaslı kadr tapa bilməmələri bəzən böyük istehsal pozuntularına səbəb olur. İstanbulda işləyən bir işçi; Təəssüf ki, bu bölgələr bu məşğulluq fürsətindən yararlana bilmirlər, çünki daxil olmaq rahat deyillər. İstanbulun bu bölgələr və iller ilə əlaqəsi yüksək sürətli qatarla həll edilə bilmədi. 90 illərdir bu problemlə qarşılaşır. İstanbul - Silivri- Çorlu / Çorlu Çerkezköy / Çerkezköy - Saray / Çorlu Lüleburgaz ən əhəmiyyətli və və təcili edilməsi lazım olan Türkiyədə tək sərmayədir. Nəqliyyat xərcləri də azaldılacaq. Çox hamar ərazi şərtlərinə görə çox asanlıqla edilməli bir sərmayədir. İstanbulda yaşayan bir adam, Çorlu- Çerkezköy- Lüleburgaz- Saray apKapaklı rayonlarında rahat iş tapa bilərsiniz. Bu sürətli nəqliyyat nəticəsində əhalinin böyük bir hissəsi bu bölgələrə İstanbul üzərindən paylanacaq. Beləliklə, İstanbul trafiki 20% azaldıla bilər. 10 milyard dollar xaricilər üçün milli büdcəyə xərclənərkən xarici pullar vətəndaşlarımız üçün niyə xərclənmir? ? Bu ərazidə yaşayan bütün insanlar qiymətləndirilməlidir. Cəmiyyət adından ediləcək xidmətlərdə ilk növbədə insanların zehni quruluşu araşdırılır. Təəssüf ki, beyinlər vasitəsilə göstərilən xidmətlər cəmiyyəti özündən çıxarır.
Ayrışma elementi inteqrasiya əvəzinə önə çıxır. Ən pisi, cəmiyyətdə münaqişə ruhu hökm sürür. Siyasi münaqişələr ön plana çıxır. İl boyu 90, xidmət, inkişaf və idarəetmə sahəsində çox geri qaldı, çünki siyasi partiyalar qisas və qisas ilə hərəkət etdilər. Avropa cəmiyyətləri ilə bizim arasındakı əsas fərq burada yatır. Seçkilərə gedərkən belə vacib bir məsələnin (sürətli qatar) heç bir partiyanın və ya namizədin dilində olmaması çox üzücü və kədərlidir. Qara sürətli qatar Kara'nın yer qatarını əvəz etməsi üçün başqa bir 90 il gözləməliyikmi? ? Millətimiz Qara dəmir yolu xalq mahnısını dinləməkdən bezdi və bəslənir. Bütün səlahiyyətlilərə səslənirəm, '' Bu bölgədə xalq mahnıları sürətli bir qatar olaraq söyləmək istəyirik. ''
Anonsum budur: Siyasi partiyaların nümayəndələrindən bu vilayətlərə və rayonlara çıxış təmin etmələri tələb olunur. Bütün insanlarımız elan edilir '' dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun