TÜVASAŞ öz fabrikində milli elektrik qatar dəstləri istehsal edəcək

İllərdir vaqon istehsalı ilə ölkə iqtisadiyyatına böyük töhfələr verən TÜVASAŞ, Milli Qatar Layihəsi çərçivəsində fabrikində yeni çığır açacaq və Elektrik Qatar Dəstləri (EMU) istehsal edəcək. Yerli nisbətin yüzdə 60 olması gözlənilən layihədə hər biri dörd vasitədən ibarət 111 qatar xətti, başqa sözlə, cəmi 444 vasitə istehsal ediləcək. Bojilər də daxil olmaqla "alüminium gövdəli" qatar dəstləri istehsal etməyə hazırlaşan TÜVASAŞ, layihə çərçivəsində alüminium gövdə istehsalı müəssisəsi quracaq. İldə 75 vaqon istehsal edən TÜVASAŞ-a səfərimiz zamanı baş direktorun müavini Hikmət Öztürk ilə yeni layihələri və investisiyaları haqqında danışdıq.

TÜVASAŞ, elektrik qatarları dəstlərini öz fabrikində istehsal edəcəkdir. Yeni nəsil EMC dəstlərinin vizual dizayn işləri tamamlandı. Ətraflı mühəndislik işləri üçün müqavilə imzalanıb və TÜVASAŞ tərəfindən idarə olunan mühəndislik işləri başladı.

Milli Qatar Layihəsi çərçivəsində bir ilkə imza atan TÜVASAŞ, elektrik qatarları dəstlərini öz fabrikində istehsal edəcəkdir. TÜVASAŞ daxilində dünyaya adını elan edəcək bir layihə üçün alüminium gövdəsi istehsal müəssisəsi qurulacaqdır. Evliliyin 60 faizi olaraq proqnozlaşdırılan layihə, TÜVASAŞ tərəfindən, bataqlıqlar da daxil olmaqla tamamilə istehsal ediləcəkdir. Yeni nəsil EMC dəstlərinin vizual dizayn işləri tamamlandı. Ətraflı mühəndislik işləri üçün müqavilə imzalanıb və TÜVASAŞ tərəfindən idarə olunan mühəndislik işləri başladı. Orta illik 75 vaqon istehsal edən TÜVASAŞ baş direktor müavini Hikmət Öztürk ilə görüşdük.

Son illərdə TÜVASAŞ, xaricə vaqon ixracını sürətləndirir. TÜVASAŞ 80 min 779 kvadrat metr qapalı sahə, ümumi 359 min 73 kvadrat metr sahəsi illik ortalama 75 vaqon istehsalı və 500 vaqon təmir qabiliyyətinə malikdir.

Cəmi doqquz nəqliyyat vasitəsindən ibarət üç dəst dizel qatar dəsti istehsalına əlavə olaraq, 2011, cəmi Marmaray maşınlarını (EUROTEM ilə birlikdə) istehsal etdi. Bir ildə 144, 2012 dizel qatar dəsti istehsalı, 28 K20 yataq vaqonu modernləşdirilməsi, həmçinin 50 (EUROTEM ilə ortaq olaraq) Marmaray nəqliyyat vasitələri istehsal edildi və 49-də şirkət Bolqarıstan Dəmir Yolları üçün 2012 yataq vaqonlarının istehsalını başa çatdırdı. TÜVASAŞ, TCDD'nin həm paytaxtı, həm də TCDD'nin yeganə müştərisi olan 30 min 31.12.2014 sərnişin vaqonunun istismarı, təmiri, yenidən qurulması və modernləşdirilməsi tarixindən etibarən min 870 sərnişin vaqonu istehsal etdi. əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verir.

İstehsalınız və TÜVASAŞ-da reallaşdırılan xətləriniz haqqında ümumi məlumat ala bilərsinizmi? Bu yalnız bir vaqondur?

Ölkəmizdə 1866-cı ildə başlanan dəmir yolu daşımaları tamamilə xaricdən gətirilən nəqliyyat vasitələri ilə həyata keçirilirdi və xaricdən asılı olaraq texniki-təmir işləri aparılırdı. Bu vəziyyət dəmir yolunun istismarında davamlı problemlər və fasilələrə səbəb olub, xərcləri artırıb. TÜVASAŞ-ın ilk obyektləri bu problemlərin aradan qaldırılması məqsədi ilə 25 oktyabr 1951-ci ildə quruldu. Wagon təmir atelyesi adı altında fəaliyyətə başlamışdır. 1961-ci ildə Adapazarı Dəmir Yolu Zavoduna (ADF) çevrilən müəssisədə 1962-ci ildə ilk vaqon istehsal edildi. 1975-ci ildə “Adapazarı Vaqon Sənaye Təşkilatı” (ADVAS) adlı müəssisədə beynəlxalq standartlara uyğun RIC tipli sərnişin vaqonlarının istehsalına başlanılmışdır.

Bugünkü statusunu 1986-ci ildə qazanan Türkiyə vaqon Sənaye Anonim Şirkəti (TÜVASAŞ), sərnişin vaqonları elektrik-dizel qatar setləri və elektrik şəhərətrafı seriallarının imalatlarının yanında araşdırma inkişaf etdirmə fəaliyyətləri və mühəndislik xidmətləri mövzularında da işlər edərək, yeni layihələr çıxarmağı qarşısına məqsəd qoymuşdur.

İllik istehsal rəqəmləriniz barədə məlumat ala bilərikmi?

İllik istehsal rəqəmləri TCDD-nin tələbinə və fabrikimizin xaricə ixracına görə dəyişir. 80 min 779 kvadrat metr qapalı sahənin illik istehsal və modernləşdirmə qabiliyyətimiz, ümumi sahəsi 359 min 73 kvadratmetr istehsal sahəsi və 75 vaqon təmir gücü hər il daxil olur.

Kursda istifadə etdiyiniz maşınların alınması zamanı hansı şirkətlərlə iş ortaqlığınız var?

Maşın satınalmaları, biz dövlət qurumları olduğumuz üçün 4734 nömrəli Dövlət Satınalma Təşkilatı (GCC) tərəfindən təyin olunan məqalələr çərçivəsində edilir. Bu səbəbdən açılan tenderlərdən alınan tələblər qiymətləndirilir və əməliyyat əməliyyatı müvafiq olaraq həyata keçirilir.

Satınalmalar edərkən xüsusi diqqət yetirdiyiniz ən vacib meyarlar hansılardır?

Bizim üçün prioritet spesifikasiyada göstərilən tələblərdir. Hər bir alışın özünəməxsus xüsusiyyətləri var. Satın alınan maşınların məqsəd üçün istehsal olunması və yaradılan xüsusiyyətlərə uyğun olması bizim prioritetimizdir.

Satınalmadan sonrakı istismar müddətiniz necə işləyir?

Zəmanət ilə əhatə olunan maşınların təmiri və təmiri, satın alınan şirkət tərəfindən həyata keçirilir. Buna görə də, bu maddələr lazımi baxım və təmir üçün tender elan edilən məhsullarda müəyyən maddələrdə nəzərə alınır. Buna görə satınalmaların edildiyi firma öhdəsinə götürür. Bundan əlavə, zəmanət ilə əhatə olunan maşınların texniki xidməti və təmiri fabrikimizdəki Köməkçi Müəssisələr daxilində qurulan bölmə tərəfindən həyata keçirilir. Burada xüsusi bir şöbə və işçilərimiz var.

İstehsal etdiyiniz məhsulların idarəetmə prosesinin necə işlədiyini bizə deyə bilərsinizmi?

İstehsalda istifadə ediləcək xammal və yarımfabrikatların keyfiyyəti, ölçüsü, funksiyası və material baxımından yoxlanılması işçilərimiz tərəfindən podratçının iş yerində və ya şirkətimizdə aparılır. Son məhsullarımızın keyfiyyətinə nəzarət iki mərhələdə, istehsal zamanı və sonra həyata keçirilir. İstehsal mərhələsində ölçü nəzarəti, qaynaq tikişlərinin zərərsiz sınağı, partlayış və rəngləmə materiallarının tətbiqi üçün nəzarət, elektrik və elektron sistemlərin əlaqələri və nəzarəti həyata keçirilir. İstehsaldan sonra son məhsulun əyləc sistemi, elektrik və sanitar qurğuları, kondisioner qurğusu və avtomatik qapı sistemi funksional idarəetmə aparılır.

Beləliklə, yerli və ya xarici alış-verişlərə üstünlük verirsiniz?

Zavod olaraq milli iqtisadiyyata töhfə vermək və yerli investorlara dəstək olmaq üçün yerli maşınlara üstünlük veririk. Bununla birlikdə, Türkiyə maşınqayırma sənayesi tədricən dəmir yolu sektoruna uyğunlaşır. Əslində, yerli maşınqayırma sənayesinin hələ dəmir yolu sektorunda lazımi səviyyədə maşın istehsal edə bilmədiyini müşahidə edirəm. Vaqonların altındakı avadanlıqların yığılması üçün vaqonları istədikləri yüksəkliyə qaldırmaq üçün istifadə olunan vaqon qaldırıcı yuvaları xarici mənşəli olmasına baxmayaraq, yerli istehsalda arzuolunan keyfiyyətə görə yerli çarxlar istifadəyə verildi.

Son layihəniz barədə qısa məlumat verə bilərsinizmi?

2010-cu ildə istehsalına başlanılan Dizel Qatar Dəsti (DMU) avtomobilləri layihəsi 12-si üçlü, 3-si dördlü olmaqla cəmi 12 avtomobildən ibarətdir. Bu vasitələrin istehsalı 4-cü ilin sonuna qədər tamamlandı və TCDD-yə təhvil verildi. Bu layihənin davamı olaraq, hazırda TCDD üçün 84 avtomobil istehsal olunur. Bu vasitələrin istehsalı başa çatdıqdan sonra, ilk təslim edilən 2013 avtomobillə konfiqurasiya ediləcək və 124-ci ilin sonuna qədər cəmi 84 Dizel Qatar dəsti TCDD-yə təhvil veriləcəkdir.

2014 aprel 6-ci il tarixinə 4-sı 2-cü ilin sonunda istehsal olunmuş cəmi 2 sərnişin vaqonu İraqa 14 çarpayı, 23 çarpayı, 2015 çarpayı və 160 yemək göndərilib. TÜVASAŞ vaqon ixracını sürətləndirərək və beynəlxalq bazarlarda bazar payını artırmaq üçün səy göstərərək ölkəmiz iqtisadiyyatına töhfə verməyə davam edəcək. Layihəsi və dizaynı tamamilə TÜVASAŞ tərəfindən reallaşdırılan və XNUMX kilometrə qədər sürətə çata bilən bu lüks sərnişin vaqonları kondisioner, avtomatik qapı sistemi, hava əyləc sistemi və hər vaqonda qoşa tualetlə təchiz edilib.

Alman VOITH şirkəti ilə ortaq olaraq qurduğumuz Təmir Təmir və Quraşdırma Atölyesi ilə xarici asılılığın azaldılması, daxili məşğulluğun artırılması və texnologiyanın ötürülməsi baxımından ölkəmizə töhfə verəcəyinə inanırıq.

2015 və 2016 arasında hər hansı bir investisiya qoymaq barədə düşüncələriniz varmı? Hədəfləriniz nələrdir?

İl ərzində fabrikimizdə bir çox layihələr həyata keçirilir. Buna görə də alışlarımız davamlıdır. Zavodumuzda Milli Qatar Layihəsi çərçivəsində istehsal edilməsi planlaşdırılan Elektrikli Qatar Dəstləri istehsalı üçün yeni investisiyalar planlaşdırılır.

Türkiyənin sürətli qatar atılımının sonra, yerli qatar layihələrinin də gerçeklemesi üçün daha əvvəl müvəffəqiyyətli layihələrə imza atan TÜVASAŞ təcrübəli və məcmu heyəti ilə TCDD'nin ehtiyacı olan Yeni Nəsil EMU setlərini çıxararaq bir milli qürura daha imza atmağa hazırlanır.

Xalq təsərrüfatına böyük töhfələr verən TÜVASAŞ, fabrikimizdə Milli Qatar Layihəsi çərçivəsində Elektrikli Qatar Dəstləri (EMC) istehsal edəcəkdir. Qatar qatarlarının maksimal iş sürəti 160 km / saat olacaq. Evlilik nisbətinin 111 faizi olaraq nəzərdə tutulan layihə tamamilə TÜVASAŞ tərəfindən istehsal ediləcək.

Yeni nəsil EMC dəstlərinin vizual dizayn işləri tamamlandı. Ətraflı mühəndislik işləri üçün müqavilə imzalanıb və TÜVASAŞ tərəfindən idarə olunan mühəndislik işləri başladı. Layihənin inkişafı prosesi TCDD ilə əməkdaşlıqda davam edir.

Bu layihənin əsas xüsusiyyəti alüminium gövdədir. Türkiyənin adını dünyaya eşitdirəcək olan layihə çərçivəsində TÜVASAŞ bünyəsində alüminium gövdə istehsal təsisi qurulacaq. Bu yeni qurğulara müasir qaynaq texnologiyaları, gövdə emalı mərkəzi, boya və qumlama texnologiyaları daxil olacaqdır. Bu tesis, dəmir yolu vasitələri istehsal sənaye üçün Türkiyədə bir ilk olacaq. TÜVASAŞ, qaynaq avtomatlaşdırması və böyük ölçülü əməliyyat mərkəzi ilə ən son texnologiya istehsal imkanlarına sahib olacaqdır.

Layihənin TSI (Interoperability Texniki Tələbləri) sertifikatına sahib olması onu beynəlxalq bazarlarda qəbul etməyə imkan verəcəkdir. TSI sertifikatı həm də qatar dəstlərində yüksək təhlükəsizlik və rahatlıq standartları gətirir. İstehsal ediləcək qatar seriyasında; Elektron sərnişin məlumat sistemləri, bufet və qida və içki satış avtomatı, əlil sərnişinlər üçün bölmələr, internetə çıxış vasitələri, erqonomik oturacaqlar, avtomatik qapı sistemləri, avtomatik kondisioner sistemləri, sərnişin rahatlığını artıran sistemlər kimi vakuum tualet sistemləri mövcud olacaq.