Konyanın Liman Bağlantısı təmin edilməlidir: Selçuk Universiteti (SU) Akören Ali Rıza Ercan Peşə Yüksekokulu Logistika İdarəsi tərəfindən "Konya Məntiqi Kənd və Məntiqi İnkişaf" adlı bir panel təşkil edildi.
Panelin digər spikerləri MUSIAD Konya Şöbə Başçısı Prof. Prof. Dr. Lütfi Şimşək, Selçuk Universiteti Müəllim Üzvü. Dr. Turan Paksoy və Yüksekeller Logistika İdarə heyəti Başçısı Alibey Yüksel. Akören Ali Rıza Ercan Peşə Yüksək Məktəbi Logistika Bölümü daxilində çox sayda tələbənin qatıldığı panel Səlcuq Universiteti Akören Ali Rıza Peşə Yüksekokulu Müəllim Oktay Dündar tərəfindən idarə edildi.
MUSIAD Konya Şöbə Başçısı Dr. Gündüz, Konya-Karaman-Mersin Logistika Mərkəzi Layihəsi haqqında məlumat verərək Logistika Bölümü tələbələrinə təqdim etdi. Lütfi Şimşek, "Logistika anlayışına məhsulun və ya yükün mənşəyi və təyinatı arasındakı bütün hərəkətlərin inteqrasiyası və məhsulun və ya yükün lazım olduğu yerdə və nə vaxt saxlanılması kimi baxılmalıdır. Burada əsas məqsəd nəqliyyat işlərini birləşdirilmiş şəkildə həyata keçirmək və ən yüksək yükü istədiyiniz yerə minimum xərclə gətirməkdir. Həm ölkə olaraq həm də bir şəhər olaraq məhsullarımızın və ya yüklərimizin nəqliyyat nöqtəsində yoldan intensiv istifadə edən bir quruluşumuz var. Bu, nəqliyyat fəaliyyətləri üçün xərclərimizi artırır. Logistik Mərkəz anlayışının əhəmiyyəti bu zaman ortaya çıxır. Ən azı iki dəmir yolu, dəniz, hava yolu və yol nəqliyyatına yaxın bir mərkəzdə qurulacaq Logistika Mərkəzləri, maksimum yük minimum xərclərlə daşınacaq və sənayeçilərimiz lazımsız xərclərdən qaçınacaqlar. Bu əhatədə əvvəlcə MUSIAD Konya şöbəsi gündəmə gətirildi və təşəbbüslərimizin nəticəsi olaraq investisiya vəziyyətimiz və bölgə və ölkə layihəsi oldu və başa çatdıqda Konya-Karaman-Mersin bağlantısı çox əhəmiyyətli və 2023 Logistika Mərkəzinin həyata keçirilməsində çox vacibdir. həyati vacib olduğuna inanın. Bir ölkə və bir şəhər olaraq 2023 ixrac hədəflərimizə çatmaq üçün daha çox səy göstərməyimiz lazım olduğu qədər, məhsullarımızı daşınan və limanlara çatdıracaq logistika mərkəzlərinə də ehtiyacımız var. Bu ehtiyacı ödəmək üçün 2006-da filialımızın rəhbərliyi ilə başlanan Konya Logistika Mərkəzi Layihəsi, ilk məhsullarını 2008-də verdi və TCDD, Konyada bir logistika mərkəzinin yaradılması qərarına gəldi. 2010-da, min kvadratmetr sahə, bir logistika mərkəzinin yaradılması üçün müsadirə edildi, bu rəqəm 300-də Nazirlər Şurasının qərarı ilə 2011 milyon kvadrat metrə qədər artırıldı və nəhayət 1-də 2013 milyon 1 min kvadratmetrə çatdırıldı. Yeni dövrdəki ən böyük gözləntimiz, Konyada istehsal olunan məhsulların Mersin limanına daha sürətli və daha ucuz qiymətə gətirilməsi və Konya-Karaman-Mersin və ətraf vilayətlər arasında iqtisadiyyat və sənaye dəhlizinin qurulması üçün zəmin hazırlayacaq layihəni reallaşdırmaqdır. Bu layihənin reallaşması şəhərimizi böyük sərmayələrin cəlb edilməsi və cəlb edilməsi mərkəzinə çevirəcək, eyni zamanda şəhərimizin iqtisadiyyatına öz töhfəsini verəcəkdir. "
Səlcuq Universiteti Müəllim Üzvü. Dr. Turan Paksoy, lojistik 1941-da dünyada ilk nümunə olan İtaliyanın Verona bölgəsindəki logistika mərkəzlərinin, ölkələrin və şəhərlərin iqtisadiyyatına böyük töhfə verdiyini söylədi. Almaniya və İspaniya logistika mərkəzlərində əhəmiyyətli irəliləyiş əldə etmiş ölkələr sırasındadır. Logistik mərkəzlər mühüm ticarət mərkəzlərində və ticarət yollarında strateji əhəmiyyətə malik yerlərdə qurulur. Bu şəkildə, şəhərlərin və şəhərlərin iqtisadiyyatının əhəmiyyətli gəlir əldə etməsi hədəflənir. Ölkəmiz iki qitəni birləşdirən və mühüm ticarət yollarının tranzit yolunda yerləşən bir ölkədir. Ölkəmizin bu geosiyasi mövqeyi logistika mərkəzi layihələri və investisiyaları tərəfindən dəstəklənərsə, ölkəmiz asanlıqla dünyanın aparıcı ölkələrindən birinə çevrilə və çox vacib iqtisadi gəlir əldə edə bilər.
Yükseleller Logistika İdarə Heyətinin sədri Alibey Yüksel, “Logistika təkcə yol nəqliyyatı ilə əlaqəli deyil; hava yolunun, dəmir yolu və dəniz nəqliyyatının eyni vaxtda istifadə olunduğu birləşdirilmiş və inteqrasiya edilmiş bir sistem kimi nəzərdən keçirilməlidir. Ölkəmiz bu mənada böyük üstünlüklərə malikdir. Bu üstünlükləri logistika infrastrukturu və logistika mərkəzi layihələrinə investisiya qoymaqla imkanlara çevirə bilərik. Bu layihələrin həyata keçirilməsi ilə logistika sahəsində böyüyən və sektordakı texnoloji inkişafları yaxından izləyən işçi qüvvəsinə ehtiyac artacaq. Yaşadıqları şəhərlərin iqtisadiyyatlarına verdiyi töhfələrlə yanaşı, logistika mərkəzləri də geniş məşğulluq sahələri yaradır. Logistika sektorunda fəaliyyət göstərən şirkətlər olaraq şəhərimizə yeni sərmayələrin gətirilməsi baxımından logistika mərkəzi layihəsinə böyük əhəmiyyət veririk və layihənin ən qısa müddətdə həyata keçirilməsini istəyirik. "
Buna nail olmağın ən yaxşı yolu, Karaman'dan Mut və Silifke'yə keçərək dəmir yolu ilə Mersin və Taşucu limanlarına veriləcək bir dəmir yolu (YHT və yük) əlaqəsi yaratmaqdır. Beləliklə, 1. Konya və Karaman Aralıq dənizinə bağlanacaq. YHT-dəniz dənizinin İstanbuldan birləşdirilməsi ilə Girne və Gazimağusaya birləşdirilərək hava yoluna alternativ nəqliyyat dəhlizi təmin ediləcək. 2. Sivas, Kayseri Niğde və Ereğli baxımından (yaradılacaq OIZ-lərdən dəmir yolu keçərək) liman əlaqələri təmin ediləcəkdir. 3. Gələcəkdə Karaman və Silifke adlı daha iki böyük şəhərimiz olacaq.