İzmit Körfəz Keçid Körpüsü ilə Neçə Dəqiqə Olacaq: Çox gözlənilən İzmir şossesi layihəsində işlər davam edir. Layihənin başa çatması ilə bir çox bölgənin dəyərinin artması gözlənilir. Bursa da dəyəri artacaq bölgələr arasındadır.
Dünyanın ən böyük orta uzunluğuna sahib dördüncü asma körpüsü olan İzmit Körfəz Keçid Asma Körpüsü üzərində işlər davam edir.
İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi olaraq bilinen Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfezi Geçiş ve Bağlantı Yolu) Projesi, bölgedeki toprak ve konutların çoğundan yararlanacaktır.
LAYİHƏ HAQQINDA
Gebze İzmir şossesi ilə nəqliyyatdan turizmə bir dəyişiklik olacaq, bu da İstanbuldan İzmirə gediş-gəlişi 9 saatdan 3,5 saata endirəcək.
Cəmdə 433 kilometr uzunluğundakı İzmir şoses layihəsinin böyüklüyü 10 milyard dollar. 2009, İzmir Otoyolu İşletme Aktarma Modeliyle quruldu. Körpünün təməl atma mərasimi 29 Oktyabr 2010-da həyata keçirildi.
İZMİR YOLU ROUTE OF
Layihənin başlanğıc nöqtəsi Gebze'dir və inşa ediləcək magistral yol, Dilovası ilə Hersek burnu arasında yerləşən İzmit Körfəzini, uzunluğu təxminən 3 kilometr olan Asma Körpüsü ilə hər iki tərəfdəki viyadük yolları ilə keçərək Orhangazi və Gemlik yaxınlığında davam edir və Ovaakça kəsişməsiylə Bursa dairəvi yoluna birləşir.
Layihə tamamlandığında, İzmit Körfezi Geçiş Askı Köprüsü dünyanın ən böyük köprülerinden biri olacaq.
İnşa ediləcək yeni magistral yol, mövcud Bursa dairəvi yolundan sonra qovşağından (Bursa - Karacabey) başlayacaq və Susurluk'un şimalından keçərək Balıkesirə çatacaq.
Daha sonra Balıkesirin qərbindən cənuba dönən, Savaştepe, Soma, Kırkağaç bölgələri yaxınlığından keçən və Turgutlu yaxınlığında qərbə dönən avtomobil yolu, İzmir - Uşak dövlət yoluna paralel olaraq davam edir və nəticədə İzmir Ətraf Yolu üzərindəki Anadolu Lisesi qovşağına birləşir.
DAKİKA GƏLİR?
Daşınma alternativlərinə görə körfəzin keçid dövrü qiymətləndirildikdə; 1 saat 20 saatı ilə keçir, bərə 45 ~ 60 dəqiqə ilə mövcud yoldan istifadə edərək, gəmi keçidi; Planlaşdırılan Körfəz Pass (12 kilometr) ilə 6 dəqiqəyə düşəcək.
Hazırda İstanbuldan 2,5-3 saatlıq olan Bursa nəqliyyatı 1 saata, İstanbuldan İzmir nəqliyyat 8-10 saata 3,5-4 saata, Eskişehir nəqliyyat isə 2-2,5 saata endiriləcək.
Qiymətləndiriləcək sahələr
Marşrutda yerləşən Balıkesir və Manisanın, İstanbul və Bursadakı regional tutumu aşan sənaye investisiyaları üçün yeni cazibə sahələri olması gözlənilir.
Yol üzərində iştirak edən Manisa və Balıkesir ili ilə marşrut ətrafında iştirak edən Eskişehir-Bozüyük-Biləcik bölgəsinin inkişaf etməkdə olan sənayeləşməsinə əlavə qatqı təmin edəcək olan layihə, bu bölgədə yeni investisiyaların da önünü açılacaq.
Işıklandırılmasıyla estetik bir görünüş meydana gətirən körpünün göründüyü Karamürsel, Dilovası, Körfəz və Gebze mahalları cazibə mərkəzi halına gəldi.
Mənzil qiymətləri və icarə haqqı körpünün faydalanacağı bölgələrdə təxminən 15 ilə 25-ə artdı. Bölgələr əsasən İstanbul və ərəblərdən tələb olunur.
Digər tərəfdən, İzmirdə mənzil layihələri davam edərkən bir çox iri inşaat şirkəti gözlərini Bursa və Gebze'yə dikdi. Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa və İzmirə keçid Gebze üçün daha asan olacaq. Karamürsel-Yalova-Orhangazi oxunda sənaye və mənzil sahələrində əhəmiyyətli bir artım olacaq.
TURİZM VƏ VƏZİFƏLƏR
Dünyanın hər yerindən İstanbula gələn və iki şəhər arasındakı məsafəni İzmirə 3 saata endirəcək magistral yoldan faydalanmaq istəyən turistlər də layihə ilə bağlı ümidlidirlər. İstanbula gələn turistlər turun bir hissəsi olaraq 3,5 saatlıq məsafədə olan İzmirə çata biləcəklər. Yaxud İzmirə gəlmək və İstanbulu görmək istəyən turistlər üçün çox asan olacaq.
Bu baxımdan layihənin, ölkə iqtisadiyyatının əksəriyyətinin qurulduğu Marmara və Egey Bölgələrinin iqtisadi canlılığına böyük töhfə verəcəyi gözlənilir.
Layihənin iştirakçı məqalələri
İstanbul ilə İzmir arasında nəqliyyat müddətini 9 saatdan 3,5 saata endirəcək Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Layihəsinin ən böyük ayağını təşkil edən İzmit Körfəz Keçid Asma Körpüsü bölgədəki ərazilərin və yaşayış yerlərinin dəyərini artırdı.
Layihə tamamlandıqda, xüsusən; Böyük bir turizm potensialına sahib olan Antalya nəqliyyat, Körfəz Körpüsündən sonra; Bursa marşrutundan sonra Bozüyükdə Sakarya'dan gələn marşrutla kəsişəcək.
Gebze - Orhangazi - Bursa - Balıkesir - İzmir magistralının inşası ilə Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara magistral yolu İzmir-Aydın şossesi ilə birləşəcək və Marmara Bölgəsi Ege Bölgəsinə bir avtomobil yolu şəbəkəsi ilə bağlanacaq.
Avtomobilin Əməliyyat xərclərinin artması nəticəsində yaranmış iqtisadi itkilər (yanacaq istehlakının artması, nəqliyyat vasitələrinin saxlanması və təmir xərcləri və s.) Aradan qaldırılacaqdır.
Körfəz Körpüsünü də əhatə edən İstanbul-İzmir magistral yolu, marşrutu üzrə şəhərləri inkişaf etdirəcəkdir. Layihə İzmit, Bursa və Yalovada torpaq və mənzil qiymətlərini artırsa da, mənzil layihələri artacaq.
Trafik axınına və səs-küy çirkliliyinə səbəb olan emissiya artımı kimi ətraf mühitə təsir edən faktorlar minimuma endiriləcəkdir.
Mövcud yolun həndəsi standartının qeyri-kafiliyinə səbəb olan yol qəzaları azalacaq.
Layihə ilə Anadoluya açılan Gebze - İzmit oxunun trafik yükü yüzdə 30 azalacaq.
Şoses hamısının, mövcud dövlət yoluna görə məsafəni 95 kilometr kısaltacak olmasının təmin edəcəyi üstünlüklər texniki-iqtisadi işlərində hesablanarkən, bunun nəticəsində 8-10 saatlıq mövcud nəqliyyat müddətinin 3-3,5 saata enməsi və qarşılığında ildə 650 milyon dollar qənaət təmin edilməsi nəzərdə tutulur.
TAMAM OLACAQ?
Gebze-Orhangazi-İzmir Karayolu'nun inşaat müddəti 7 ildir inşa-istifadə-köçürmə layihəsi olaraq təyin olundu. İzmit Körfəz Keçid Asma Körpüsünün Gebze-Gemlik hissəsinin tikinti işlərinin gələn il tamamlanması və trafikə açılması planlaşdırılır. İzmit Körfəz Keçid Asma Körpüsünün 2016-cı il mart ayının sonuna qədər trafikə açılması planlaşdırılır.
ƏMƏKDAŞLIQ haqqı nədir?
Körpünün çəkilişi xNUMX dollar + ƏDV olaraq elan edilir. Gebze-İzmir quru yolunun paytaxtı, İstanbul-İzmir səfərini 35 saata çəkməyə hazırdır.
Layihənin ilk mərhələdə trafikə açılması gözlənilən Gebze - Orhangazi hissəsində, Əsas İdarəetmə Mərkəzi, Regional İdarəetmə Mərkəzi və Altınova Kassa Kassasında quraşdırılmış ödəniş toplama kabinələri təslim edildi.
Verilən sistemlərin istifadəçi təlimləri başlanmışdır. Yaxın gələcəkdə Orhangazi, Kılıç və Gemlik Kavşağı da çatdırılacaq.
Sistem bütün ödənişləri qəbul edən OGS, HGS, kredit kartı və pullu qutuları istifadə edir. Bundan əlavə, OGS və HGS kimi elektron ödənişlər istifadəçilərin qalıqlarının balansını yoxlamaqla dərhal balans üçün yoxlanıla bilər.
Bütün giriş və çıxışlarda nəqliyyat vasitələrinin ön və arxa plitələr üçün avtomat plitə bilmə texnologiyası istifadə edilmişdir. Sistem ayrıca yoxlamalar üçün müstəqil nəqliyyat vasitələrinin sayılması və təsnifləşdirmə xüsusiyyətlərini ehtiva edir.
Şərh yazan ilk kişi olun