Sevimli tramvayım: 1869-cu ildə planlaşdırılmışdı, 1871-ci ildə fəaliyyətə başlamış, 1914-cü ildə atlıdan elektrikə keçilmiş, lakin həmişə İstanbulluları daşımağa davam etmişdir.
Konstantin Karapano Əfəndiyə verilən güzəşt nəticəsində İstanbulda Qalatadan Ortaköyə, Eminönündən Aksaraya, həmçinin Aksaraydan Topkapı və Yedikuleyə müxtəlif xətlərdə atlı tramvaylar işləyəcəkdi. Təklif qəbul edildikdən sonra 20 avqust 1869-cu ildə imtiyaz ona verildi. 30 avqust 1869-cu ildə Karapano Əfəndi ilə müqavilə bağlandı.
Nizamnamədə bəzi məsələlər bunlar idi:
1- Şirkət "İstanbul Tramvay Şirkəti" adı ilə xatırlanacaq.
2- Şirkətin mərkəzi və iqamətgahı İstanbuldur.
3- Şirkətin imtiyaz müddəti fərman verildiyi tarixdən etibarən 40 ildir.
4- Şirkətin idarə edilməsini 6 nəfərdən ibarət şura həyata keçirir.
5- İdarə heyətinin üzvləri ümumi yığıncaq tərəfindən seçilir və səlahiyyət müddəti üç ildir. Üzvlərin üçdə biri hər il yenilənir. Bir üzv yenidən seçilə bilər.
6- İdarə heyətinin hər bir üzvü seçildiyi tarixdən və vəzifəyə başlamazdan əvvəl 15 gün ərzində şirkətin fonduna 100 pay təhvil verəcək və bunu etməyən üzv vəzifəsinə başlaya bilməyəcək.
7- İdarə heyəti lazım gəldikdə toplanır. Bu görüşlər ayda ən azı iki dəfə keçirilməlidir.
1871-ci ildə şirkət atlı tramvaylar kimi dörd xətt üzrə daşımalara başladı. Bu xətlər Azapkapı-Qalata, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı və Eminönü-Aksaray idi və ilk ildə 4,5 milyon insan daşındı. Tramvay şəbəkəsi 2 fevral 1914-cü ildə katenarsız məftillə elektrikləşdirildi.
İstanbulun ilk elektrik tramvay xətləri:
Xətt yoxdur
10 Tünel-Şişli
11 Tunel-Tatavla
12 Fatih-Hərbiyə
14 Tunel-Maçka
15 Taksim-Sirkeci
22 Eminönü-Bebek
23 Aksaray-Ortaköy
32 Eminönü-Topkapı
33 Eminönü-Yedikule
34 Beşiktaş-Fatih
35 Topkapı-Beyazıt
36 Yedikule-Beyazıt
Şərh yazan ilk kişi olun