Tramvaydan sonra

Tramvaydan sonra Təyyarədə: Bursa Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Rəcəb Altepe, “Tramvay istehsal etdiyimiz kimi təyyarəmizi də istehsal edəcəyik. Bursa rol gözləyən bir şəhər deyil. Rolumuzu özümüz alırıq ”dedi.

Bələdiyyə Başçısı Rəcəb Altepe, Bursa Xəbər Media Qrupu Bələdiyyə Başçısı Cüneyt Dizdar, Bursa Xəbər Media İdarə heyəti Başçısı Levent Dizdar, İdarə heyəti Üzvü Levent Dizdar, iş adamı Mehmet Dizdar və Bursa qəzeti Başçısı Tayfun Çavuşoğlu və Bursa Baş redaktoru Haber qəzeti rəhbərləri və yazıçıları Kahve Bəyaz Restoranında bir araya gəldi. Nəqliyyatla əlaqəli yenilikləri qiymətləndirən Altepe, dedi ki, 100 faiz yerli imkanlarımız olan tramvay istehsal etdik. Bununla bağlı ciddi təcrübə qazandıq. Təyyarəmizi düzəldəcəyik. Tramvay təcrübəmiz və Kosmik və Aviasiya Mərkəzimizlə ciddi bir infrastruktura çatdıq. "

Bursa'nın marka bir şəhər olma səylərini izah edən Altepe, yaparak hər şeyin ən yaxşısını etməklə Bursa'nın dünya şəhəri olmasına çalışırıq. Bu mənzərəni başa düşməyənləri başa düşürük. Gecə-gündüz Bursanı düşünürük. Şəhərimizi Avropa və dünyanın gündəminə gətirmək barədə düşünürük. Əvvəllər Türkiyənin təqdimatlarında Bursa iştirak almazkən bu gün Bursansanın olmadığı tanıtım yoxdur. Bunlar tarixi abidələrin açılması üçün sərmayəmiz idi. Bursa hər mahal ilə YUNESKO-nun Dünya Mədəni İrs Siyahısına daxil edildi. Bunlar da bizə verildi. Bursa da əsərləri təkcə açmamışıq. Biz də Osmanlı İmperatorluğunun Balkanlarda mirasına dəstək verdik ..

Bursa da ekoloji investisiyalara diqqət çəkən Bələdiyyə Başçısı Altepe, XNXX ilində təbiət üçün 1 milyon TL ayırdıq. Nilüfer dərəsi və Deliçay axını artıq təmiz. Hər yerdə kollektorlarla təchiz olunmuşuq. Əvvəlcə Bursanı, sonra Marmaranı təmizləyirik. Bundan əlavə, baca təmizlənməsi və yoxlama üçün Ətraf Mühit Nazirliyindən icazə aldıq. Aviaşirkətdən istifadə etməyən şəhər marka şəhəri ola bilməz. Bunun üçün Yenişehir'e pulsuz uçuşlar təşkil edirik. Eyni zamanda, Bursa Hava Limanında işlərimiz davam edir. Əsgərlik bürokratiyaya girəndə uzadıldı, ancaq işin sonuna yaxınlaşdıq. Bu kifayət deyil. Tramvay və metro vaqonlarımızı, təyyarələrimizi də istehsal edəcəyik. Bursa rol gözləyən bir şəhər deyil. Biz öz rolumuzu özümüz alırıq ..

Türkiyənin hədəflərini ən yaxşı Bursansanın sırtladığını ifadə edən Başçı Altepe, "Artıq universitet öz başına hərəkət etmir. Şəhərin bütün dinamikası kollektiv şəkildə hərəkət edir. Elm mərkəzimizi açdıq. Hətta qarşımızda açmağa cəhd edən başlanğıclar var. Ancaq bunu birinci yerə qoyduq. İnfrastrukturun olmamasına baxmayaraq, kosmik və aviasiya mərkəzini açdıq. 60 milyon lirədən dövlət, 15 milyon lirə Əmtəə Birjasından dəstək aldı. Kosmik və Aviasiya Mərkəzi nəzəri təcrübə qazanacağımız bir qurum olacaq. "
Bursa da nəqliyyat investisiyalarına diqqət çəkən Altepe, zaman Biz vəzifəyə başlayanda dəmiryol sistemindəki vaqonların sayı 48 oldu. Bu sayını aktiv vaqonlarla ikiqat artırdıq. 96 vaqonumuz hazırda xidmətdədirsə, daha çox 60 vaqon sifariş etdik. Terminalda və Beşyolda tramvay xətlərimiz üçün əvvəlcədən sifariş verdik. 12 ipək qurd tramvayı tikinti başa çatmadan hazır olacaq. Bundan əlavə, dəmir yolu sisteminin Gemlik və Mudanya şəhərlərinə nəql edilməsi gündəliyimiz var. Mudanya'ya dəmir yolu sistemi TCDD tərəfindən Böyükşəhər olaraq Gemlik'e çatdırılacaq. "

Altepe, Bursa da tramvay və vaqon istehsalının 50 faiz qənaət təmin etdiyini söylədi və əlavə etdi: yüzde Bursa bazara girdikdə rəqabət şərtlərinin xeyrinə çevrildi. Keyfiyyətli bir şəkildə bütün dünyadan daha əlverişli məhsullar istehsal edirik. Tezliklə vaqonlarımızı ixrac edəcəyimizə inanıram. İxracla yanaşı, istehsalın sürətlənməsi ilə yanaşı, maliyyə sektoru da Türkiyə banklarının verdiyi kreditlərlə canlanacaqdır. "

"DOLUMLU MƏRHƏLƏLƏR SƏHNƏDƏN AZALDILACAQ"
Bursa da nəqliyyat problemini təkərli nəqliyyat vasitələri ilə həll etmək mümkün olmadığını vurğulayan Altepe: "Dəmiryol sistemi layihələrimizi tamamladıqdan sonra mikroavtobus və mikroavtobusların sayını tədricən azaltmağı planlaşdırırıq. Şəhər mərkəzində nəqliyyatın hərəkəti gündən-günə artdı. Metro stansiyalarının yanında kiçik və ya pullu dayanacaqlar edirik. Vətəndaşlar nəqliyyat vasitələrini stansiyaya buraxır və ictimai nəqliyyatla şəhər mərkəzinə gedirlər, nəqliyyatda vaxt itirməmək və 10 lirəni şəhərin mərkəzindəki dayanacaqa vermək istərdik. Şəhər mərkəzində sıxlıq artmağa davam edərsə, bu cür avtomobillərin dayanacaq qiymətləri artacaq. Ayrıca, Böyükşəhər Bələdiyyəsi də yük maşınlarının sayını artırdı. Yanlış parklanma səbəbiylə meydana çıxacaq problemlərə keçid verməyəcəyik.