Mersin-Adana Dəmiryolu Yolu dörd xətlə çıxarılacaq: Mersin valisi Özdemir Çakacak, Mersin-Adana Sürətli Dəmiryolu Layihəsi çərçivəsində mövcud dəmir yolu 4 xəttinin 45 dəqiqədən 30 dəqiqəyə endirilməsini hədəflədiklərini söylədi.
Mersin ilə Adana arasındakı mövcud iki xəttli dəmir yolunu sürətli qatar standartlarında dörd xəttədək artıracaq olan Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi və Yenice Lojistik Mərkəzindəki son vəziyyət, Valinin başçılığı ilə reallaşan görüşdə müzakirə edildi Özdemir Çakacak. Mersin Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Burhanettin Kocamaz, Mersin Qubernator Köməkçisi Əli Katırcı, Tarsus İlçe Baş məmuru Bəkir Atmaca, Tarsus Bələdiyyə Başçısı Şevket Can, Adana Dövlət Dəmir Yolları 6. Bölmə Müdiri Mustafa Çopur və Karayolları 5. Bölgə Müdiri Bülent Hacak qatıldı.
İclasda, inşası davam edən Mersin-Adana Yüksək Sürətli Qatar Layihəsindəki son vəziyyət və yol trafikinin təmin edilməsi üçün yol və dəmir yolu ilə əlaqəli təşkilatlarla koordinasiyalı olaraq ən təsirli və sürətli yolu təmin etmək üçün lazım olan mövzular və layihədə piyada təhlükəsizliyi müzakirə edildi.
İclasın sonunda bir açıqlama verən Vali Çakacak, “Bu layihə çərçivəsində Mersin və Adana arasındakı 67 kilometrlik mövcud dəmir yolu xəttinə üçüncü və dördüncü xətləri əlavə edərək yük və sərnişin daşımalarını artırmağı hədəfləyirik. və səyahət müddətini 45 dəqiqədən 30 dəqiqəyə endirmək. Bundan əlavə, 22-si Mersin vilayət sərhədləri daxilində olan 32 səviyyəli keçidin hamısı bağlanacaq və piyada altındakı və ya yerüstü keçidlər piyadaların yeraltı və ya üst keçidləri ilə əvəz ediləcək və bütün yol yaşayış məntəqələrindəki keçidlərin düzəldilməsi ilə əhatə olunacaq. səs-küy pərdəsi olmaq. Bundan əlavə, bütün stansiyalarda və dayanacaqlarda sərnişin platformaları inşa ediləcək və bu platformalar piyada keçidi altında və yerüstü keçidlərlə birləşdiriləcək ”.
Çakacak, yük daşıma vahidinin birinci mərhələsinin Yenice'de 415 dekarlıq ərazidə yerləşən və Mersin Limanına ən yaxın lojistik mərkəzi olan Yenice Lojistik Mərkəzi ilə əlaqədar olaraq tamamlandığını və istifadəyə hazır olduğunu bildirdi. ikinci mərhələ üçün hazırlıqlar davam edir.
© Dərc olunan xəbərlərin və fotoşəkillərin bütün hüquqları ÖzenRay Railway Ltd-ə məxsusdur.
Saytda nəşr olunan məqalələrin heç biri müəllif hüquqları sahibinin icazəsi olmadan dərc edilə bilməz.
SEO tərəfindən hazırlanmışdır Levent Özen | Müəllif hüquqları © RayHaber | 2011-2024
Bu çərçivədə, inteqrasiya edilmiş stansiya layihəsi (eynilə Bandırma limanındakı inteqrasiya edilmiş stansiya və liman kimi), Mersin limanından Mağusa və Girne'ye gedən dəniz avtobusları və feribotların yanına başlanmalıdır. Beləliklə, İstanbul və Ankara Kipr arasındakı hava yolu şirkətinə alternativ bir nəqliyyat sistemi qurulacaqdır. 60 nm-ə qədər sürət edə bilən dəniz avtobusları dənizdə sürətli nəqliyyat üçün istismara verilə bilər. Bu vəziyyətdə hava yolu şirkəti ilə rəqabət edə biləcək dövrlərdə İstanbul və Ankaradan dəmir yolu və dəniz yolu ilə Kiprə çatmaq mümkün olacaq.