TÜDEMSAŞ-dan Yeni Nəsil vaqonları

TÜDEMSAŞ, müştərilərinin ehtiyac və gözləntilərini analiz edən və bu gözləntilər çərçivəsində keyfiyyətli məhsul və xidmətlər təqdim etməyi hədəfləyən bir şirkətdir. Ölkəmiz, dəmir yolu şəbəkəsindəki yük vaqonunun vəziyyətini nəzərə alaraq, sektorun dəyişən və inkişaf edən ehtiyacları çərçivəsində, yeni texnoloji vaqonların istehsalına və Türkiyə Dəmir Yolu Maşınları Sənaye A.Ş.-yə üstünlük verir. (TÜDEMSAŞ), AR-GE işi ​​apardığı yenilikçi məhsulları təqdim edərək sektorda daha təsirli olmağı hədəfləyir.

N biz 1500 beş müxtəlif növ ətrafında vagon istehsal edəcək "

Türkiyədə yük vaqonu istehsalında lider mövqedə olan TÜDEMSAŞ'ın Ümumi Müdiri Yıldıray Koçarslan, ölkəmizdəki dəmiryolu sektoru və çıxarılan yeni nəsil məhsullarla əlaqədar suallarımızı cavabladı. Koçarslan; 2016-da 5-da 1500 tipli ətrafında bir XNUMX tipli universal vagon istehsal edəcəyik. Bunların ən əhəmiyyətlisi Yeni Nəsil Milli Yük Vağarı olacaq

TÜDEMSAŞ Ümumi Müdiri və İdarə Heyətinin Başçısı Yıldıray Koçarlan, dövlət qurumu olmasına baxmayaraq özəl sektorun dinamikliyi və coşğusu ilə idarə olunmasına baxmayaraq, TÜDEMSAŞ, 2015-ci ildə edilən investisiyalar sayəsində yük vaqonları sektorunda dünya səviyyəli bir şirkət halına gəldi. , istehsal xəttindəki tənzimləmələr, işçilər üçün təlimlər və TSI sertifikatları. Koçarslan; 2015-ci ildəki alt quruluş çalışmalarımız sayəsində TÜDEMSAŞ, fərqli tip və spesifikasiyalarda istehsal edəcəyimiz TSI sertifikatlı vaqonlar sayəsində 2016-cı ili uğurlu bir il kimi keçirəcəkdir ”və 2016-cı il vizyonu ilə bağlı məlumatları bizimlə bölüşdü.

Birincisi, Milli Tren ilə başlamaq istəyirəm. TÜDEMSAŞ, bu layihənin sütununu aldı və bu, dəmir yolu ictimaiyyətinə böyük həyəcan və hərəkətlilik əlavə etdi. Bizim milli yük vaqonumuzun mövcud vəziyyəti barədə bizə məlumat verə bilərsinizmi?
Ölkəmizi dəmiryolu texnologiyasını çıxaran və ehtiyacı olan ölkələrə də ixrac edən bir ölkə vəziyyətinə gətirəcək olan, Milli Qatar layihəsinin Yeni Nəsil Milli yük vaqonu qisminin layihə icra edicisi olan şirkətimizin, layihə əvvəli çox ciddi bir hazırlıq prosesi keçirildi. TCDD koordinasiyasında; TCDD'nin əlaqədar dairə başkanlıkları, Karabük və Respublika Universitetləri ilə Şirkətimiz işçilərindən ibarət çox sayda texniki personal bu layihə üçün sıx bir şəkildə çalışdı. Bu işlər çərçivəsində iki il əvvəl başladım; 12 ölkədə, 17 ayrı beynəlxalq fəaliyyətə, 64 texniki işçi heyəti iştirak təmin edildi. başlanğıcda; ədəbiyyat nəzəriyyəsi, elmi araşdırmalar, beynəlxalq görüşlər və konfranslar iştirak etmişdir. beynəlxalq Sərgilər təqib edilərək, məhsul dizaynı edən layihə şirkətləri, vaqon və alt komponentləri emal edən istehsalçılar və məntiqi firmaları ilə ikitərəfli danışıqlar edilərək mövzu bütün detallarıyla analiz edildi. sonrasında; Şirkətimizə layihə iş qrupunda iştirak edən paydaşlarımızla edilən yığıncaqda hazırlamış olduğumuz anlayış, dizayn və texniki şartnameler paylaşıldı, çıxarılacaq bu vaqonun yenilikçi və rəqabətçi bir məhsul olması lazım olduğundan hərəkətlə; Sggmrs növü ortadan Mafsallı, inteqrasiya (yığcam) əyləc sistemli, H-tipli bojili konteyner daşıma vaqonu edilməsi kararlaştırılarak tədarük prosesləri başladıldı.

Sivasda istehsal ediləcək və xaricə ixrac ediləcək olan National Freight Wagon Sggmrs tipli yük vaqonları üçün tender 30 tarixində keçirildi və layihə, prototip istehsalı və sertifikatlaşdırma işləri başladıldı. Hal-hazırda T tipli bojinin prototipləri istehsal edilərək TSİ daxilində aparılacaq testlər üçün xaricə göndərilib. Prototip şassi istehsalı davam edir. Boji testlərindən sonra prototip şassi və boji yığılacaq və vaqonların sınaqlarına başlanacaqdır. 2015-cı ilin son rübündə kütləvi istehsala hazır olan 2016 ədəd milli yük vaqonumuzu 2017-ci ildə TCDD-yə çıxaracağıq.

Milli Qatar Layihəsi üçün istehsal olunan yük vaqonunun texniki xüsusiyyətləri barədə məlumat verərdiniz?
Milli yük vaqonu Sggmrs tipli konteyner nəqliyyat vaqonunun texniki məlumatları aşağıdakılardır;

Sggmrs 90 'Tip Konteyner Nəqliyyat Vagonu

- 27.500 Kq-dan az ləkə
- H tipi, 3 bogie
- Daşıma qabiliyyəti minimum 105 000 kq-dır
- Uzunluq 29 mm
- Sürət rejimi (Tam: 100 km / saat, Boş: 120 km / saat)
- Kompakt (İnteqrasiya olunmuş) Əyləc Sistemi

Kompakt əyləc sisteminin üstünlükləri:

- Tara azaldılması üçün 2 tona qədər
- aşağı səs səviyyəsi
- Baxım asanlığı
- Quraşdırma asanlığı
- Qapalı sığınacaqlı sistem (uzun illər baxımsız)
- Əl əyləc modulu öz üzərindədir və s.

H tipi Bogie'nin üstünlükləri:

- istehsalı asandır
- İstehsal dəyəri azdır
- az dara
- İstismar və təmir xərcləri daha azdır
- Alın şüaları olmadığı üçün kompakt əyləc sistemi ilə uyğundur,

Milli Yük Vagonu Layihəsi sayəsində şirkətimiz yeni TSI sertifikatlı bojiyə və ixrac üçün yeni nəsil vaqona sahib olacaq və ölkəmizdə olmayan bir növ vaqon istehsal edib istifadəyə verəcəkdir.
Məhsul portfelinizdə Trans Avropa Dəmir Yolu (TEN) şəbəkəsində yük daşımalarına imkan verən yeni nəsil TSI sertifikatlı məhsullarınız var. Bunlar barədə məlumat verərdinizmi? Məhsullarınızın neçəsi TSI Sertifikatlıdır və bu yaxınlarda

TSİ-yə uyğun olaraq hansı vaqonlara sertifikat verməlisiniz?

Milli və beynəlxalq bazarlarda rəqabət gücü yüksək, qiymət-keyfiyyət tarazlığının çox yaxşı nizamlanmış, məntiqi firmaları və administratorları tərəfindən seçilən bir məhsul ortaya qoya bilmək çox əhəmiyyətlidir. Şirkətlərin gələcəyə etibarla bakabilmesi üçün, dəmiryolu nəqliyyatı mövzusunda Avropada, önümüzdəki 15 il üçün nəzərdə tutulan strategiyanın əsasını meydana gətirən "Avropa 2030 Vizionu" na uyğun olaraq; innovativ, ekoloji cəhətdən səmərəli, aşağı sürətli, aşağı qiymətli vaqonların həyat dövrünü çıxarmaq üçün tələb olunur. Bu məqsədlə, indiki vaxtda çıxarılan vaqonlarda şərti vaqon parçaları yerinə, ilk xərci yüksək lakin müəssisə ömrü ərzində bir çox üstünlüyü olan yenilikçi məhsulların (elostomerli tampon və cer tərtibatı, inteqrasiya əyləc sistemli bojim və s.) İstifadə edilməsinin lazım olduğu, edilən araşdırmalar və hesablamalar nəticəsində ortaya çıxmışdır.

Bu vəziyyətləri nəzərə alaraq, biz TSI sertifikatlığına malik olan yük vaqonlarının yeni nəslini hazırlamış və inkişaf etdirmişik və hazırda şirkətimizdə seriyalı istehsal edir;
• Rnns tipli yük avtomobili yeni və fərqli bir dizayndır və 80, müxtəlif yükləmə ssenariləri və 20,5 tonajı ilə Avropanın öz sinfində ən yüngül, çox məqsədli yük avtomobili.
• Sgns tipli konteyner daşıyıcı vaqon maksimuma malikdir. 18, Avropada ən yüngül konteyner nəqliyyat vasitəsidir.
Layihə mərhələsində olan digər vagonlar və yaxın gələcəkdə TSI sertifikatı alacaqlar; (Talns növü) Qapalı cevizli vaqon və (Zacens tipli) isidilmiş sarnıç vaqonu.

Ardıcıl istehsalına ötən TSI'lı bojim və Rgns-Sgns vaqonları ilə önümüzdəki 3 il içərisində üreteceğimiz TSI'lı 10 tip yeni yük vaqonu sayəsində Sivas, dəmiryolu yük vagonlarının istehsalı və baxım-onarımında yük vaqon mərkəzi olacaq.

Bu yeni nəsil məhsullar üçün aldığınız TSI sertifikatları TÜDEMSAŞ'ın qapılarını xaricə açır. Bu məhsullar üçün xarici bazarda işə başladınızmı? Belə bir layihənin tezliklə həyata keçiriləcəyi gündəmdə mi?
Türkiyədə və xaricdə təşkil edilən konfranslar, seminarlar və yarmarkalar kimi təşkilatlarla yaxından təqib edirik. İnanırıq ki, bu qurumların özümüzü tanıtmaq və sektordakı inkişafları izləmək baxımından çox vacibdir. Məhsullarımızı tanıtmaq və hədəflərimizi izah etmək üçün, sektorla əlaqəli hər cür təşkilatlarda iştirak edəcəyik və sektorda hər hansı bir şirkətlə ünsiyyətdə olacağıq. Artıq səylərimizdən və səylərimizdən müsbət rəy almağa başlamışıq.

Kifayət qədər texniki infrastrukturunuz və ixtisaslı kadrlarınız varsa, özünüzə əminsiniz. İnfrastrukturumuzu gücləndirdik və indi eyni ildə sifariş veriləcək 3-4 müxtəlif növ vaqonların kütləvi istehsalı üçün avadanlıq və iş ortaqlarımız var. TÜDEMSAŞ-ın həyata keçirdiyi işlərlə Sivas ətrafında dəmiryol köməkçi sənayesi yaranmağa başladı. Təchizatçılarımız və sektora qatılan irili-xırdalı şirkətlərimiz sayəsində Sivas, yük vaqonlarının istehsalı və baxım-təmirində yüksək potensiala sahib bir şəhər halına gəldi. Təchizatçılarımızla paydaş əsaslı iş birliyimiz və AR-GE tədqiqatlarımız sayəsində xaricdən müxtəlif təkliflər alır və qiymətləndiririk. Hazırda təklif mərhələsində olan iş görüşmələrimiz var.

TÜDEMSAŞ eyni zamanda vaqon qum təmizləməsində robotlardan istifadə edən ilk şirkətdir. Robotların istifadəsinin üstünlükləri barədə nə deyərdiniz? Robotlara başqa sahələrdə investisiya qoymağı planlaşdırırsınız?
Wagon İstehsalat Fabrikimizdə boji və alt komponentlərin istehsalında robot qaynaq texnologiyasından istifadə edirik. Vaqon Təmir Zavodumuzda robotların köməyi ilə vaqon qumlama əməliyyatı da həyata keçiririk. Qarşıdakı dövrdə artan istehsalımızdan asılı olaraq vaqon istehsal fabrikində müxtəlif boji tipləri istehsal etmək üçün yeni robotlara investisiya qoyaraq istehsal gücümüzü artırmağı planlaşdırırıq. Bundan əlavə, vaqon istehsalının müxtəlif mərhələlərində robotların istifadəsi ilə bağlı AR-GE tədqiqatlarımız davam edir. Bir Dövlət Qurumu olaraq robot sistemlərinə verdiyimiz əhəmiyyət, xalqın böyük və fərqli investisiyalarda özəl sektora nümunə olma məsuliyyəti baxımından da vacibdir. Hər şeydən əvvəl, Sivas bazarında, daha çox Orta Anadolu Bölgəsindəki orta sənayeçilərin robot sistemini görmələrini və öyrənmələrini və bu texnologiyanın öz işlərində istifadə oluna biləcəyini hədəf alırıq.

Sektorda fəaliyyət göstərən yerli istehsalçıları kifayətdirmi? Sizcə sektorun problemləri nədir və bu problemlərin aradan qaldırılması üçün hansı addımlar atılmalıdır?

Dəmir yolu sektoruna xidmət göstərən yerli istehsalçılar hələlik kifayət deyil. Türkiyə ilə əlaqəli yeni sənaye və sektorun meydana gəlməsinə başlayan fərqli iş sahələrində (döküm, döymə, polad və digər inşaat işləri) təcrübəli firmaların çatışmazlığı səbəbiylə sənayedən alınan məhsullarda keyfiyyət problemlərinin sayı yaşanır. Bu zaman-zaman istehsal cədvəlini pozur və planlaşdırılan istehsal hədəflərində sapmalara səbəb olur. Ancaq Türkiyədəki özəl sektorun gələcək dinamizmi və həyəcanı üçün ümidli olduğumuzu bilirik. Ölkəmizin 2023 Vizyonunda göstərilən dəmir yolu hədəflərinə çatmaq üçün güclü bir dəmir yolu köməkçi sənayeyə ehtiyac var.
Ölkəmiz qətiyyətli və inamlı addımlarla 2023 hədəflərinə doğru irəliləyir. TCDD-nin yenidən qurulması il ərzində başa çatacaq. Dəmir yolu nəqliyyatında dövlət inhisarının ləğvi ilə dəmir yollarımızda daşınan yüklərin həcmi artacaq və sektora girəcək yeni şirkətlər sayəsində dəmir yolu sənayemiz daha da artacaq. Avropa ilə Asiya arasında nəqliyyat həcmində təxminən 75 milyard dollarlıq pay hər keçən gün artacaq. Bunun təbii nəticəsi olaraq, ölkəmiz yaxın illərdə qlobal dəmir yolu sektorunun əsas aktyorlarından biri olacaq və ölkəmizin dünyadakı fəaliyyət sahəsi daha da genişlənəcəkdir.

Bu nöqtədə, TÜDEMSAŞ'ın bölgəmiz baxımından ən əhəmiyyətli məqsədi; bölgəmizdəki dəmir yolu sənayesini daha da gücləndirmək və Sivası yük vaqonu bazasına çevirmək. Ölkəmizin 2023 hədəfləri arasında dəmir yolu nəqliyyatı yükünün ümumi nəqliyyatda payının artırılması üçün hədəfə çatmaq üçün, min yeni yük avtomobillərinə ehtiyac var. Bu yük vaqonunun belə bir qısa müddətdə yerinə yetirilməsinin tələb olunması, TÜDEMSAŞ və onun dəstəkləyən alt sənaye daxil olmaqla güclü bir dəmiryolu sənayesi ilə mümkün olacaqdır.

2015-ı geridə buraxdıq. Həm ümumi, həm də sektor üçün bir il nədir? Bütün il baxdığınız zaman; Tərəflər, fikirlər, nə edəcəyik və nailiyyətlər nədir?

2015, TÜDEMSAŞ üçün hazırlıq ili oldu. 2015-dən istehsal olunacaq yeni vaqonlar TSI tələblərinə uyğun olaraq istehsal olunmalıdır. TSI və ECM sertifikatlaşdırma çərçivəsində, istehsal sahələri və texniki infrastrukturuzu demək olar ki, tamamilə yeniləyirik. Materiallar yığımını başdan sona qədər tamamladık və səhmdar sistemimizi mütəmadi və texnoloji bir vəziyyətə gətirdik. İSG, Keyfiyyət, Ətraf Mühit və Enerji İdarəetmə Sistemləri şirkətimizdə təsirli bir şəkildə həyata keçirilir. Təmir, təmir və yenidən baxılması üçün lazım olan ECM Xidmət İdarəetmə Sistemi tamamlanmaq üzrədir. İdarə heyətimizi daha funksional hala gətirmək üçün yeni iş anlayışları yaratdıq və bir vahiddə işlərin yığılmasını maneə törətdik və aqlomerasiya və pozuntuları aradan qaldırdıq. Bir ictimai qurum olduğumuza baxmayaraq, işimizi özəl sektorun dinamizmi və həyəcanı ilə həyata keçirməyə çalışdıq. İnanıram ki, 2015-da bu yeniliklər və tənzimləmələr sayəsində TÜDEMSAŞ 2016-ın parlayan ulduzu olacaq.

2016 ilini necə nəzərdə tutursunuz? Yeni investisiyalar və layihələriniz hansı istiqamətdə olacaqdır?

2016-da 5 ətrafında TSN-ə uyğun olaraq TCDD-ə sertifikatlaşdırılmış 1500 tipli müxtəlif növ tipli vaqon istehsal edəcəyik. Bunların ən əhəmiyyətlisi, şübhəsiz ki, bizim Yeni Nəsil Milli Yük Vagonu. Ayrıca 2016-ci ilin ortalarında üreteceğimiz Talns tipi bağlı cövhər vaqonu Türkiyənin ilk dəfə görəcəyi fərqli və yenilikçi bir məhsul olacaq. Türkiyənin ən əhəmiyyətli 3 böyük qaynaq təhsil mərkəzindən biri olan Kaynak Təhsil və Texnologiyaları Mərkəzimizdə də TCDD və xüsusi sektora aid kaynakçıların təhsillərinə sürət verəcəyik.

Nəhayət; Əlavə etmək və ya vurğulamaq istədiyinizi əldə edə bilərikmi?

Ölkəmizdə dəmir yolları; ən qısa zamanda, prioritetli seçim edilən bir nəqliyyat sistemi halına gələ bilməsi, dəmiryolu yan sanayimizin inkişaf edərək qlobal dəmiryolu sektoru içində ektim bir şəkildə iştirak etməsi və ölkə inkişafının lokomotiv gücü olması ümidi ilə ...