Dev investisiya BTK dəmir yolu yılsonunda xidmətə girir: İnşasına 24 İyul 2008 günü Türkiyə, Azərbaycan, Gürcüstan prezidentlərinin qatıldığı mərasimlə başlanan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti layihəsinə sona yaxınlaşılır.
Türkiyə ilə Azərbaycanın Orta Asiya ilə Avropanı bir-birinə bağlama mənasında əhəmiyyətli bir körpü mövqeyində olmasının çox əhəmiyyətli bir halqası olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu layihəsi bu ilin sonunda xidmətə soxulacaq.
29 Dekabr 2004-da, 3 ölkənin nəqliyyat nazirlərinin iştirakı ilə Gürcüstanın paytaxtı Tbilisidə keçirilən birgə Nəqliyyat Komissiyasının iclası layihənin icrasına qərar verdi.
27 İyul 2006'da Qazaxıstanın paytaxtı Astanada Türkiyə-Azərbaycan-Gürcüstan-Qazaxıstan və Çin Xalq Respublikası nəqliyyat nazirləri 5'li protokol imzaladılar. Bu görüşdə, Qazaxıstan Nəqliyyat Nazirliyi, xətt açıldığında ildə ən azı 10 milyon ton yük daşıyacağını açıqladı.
7 Fevral 2007-da Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğan, Gürcüstan prezidenti Mixail Saakaşvili və Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyevin iştirakı ilə Gürcüstanda anlaşma memorandumu imzalanmışdır.
24 iyul, 2008 günüdür; Türkiyə, Azərbaycan, Gürcüstan prezidentlərinin qatıldığı Qars Qatar Garı'ndaki mərasimlə başlanan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti layihəsi inşasına başlandı.
1 milyon sərnişin, 6.5 milyon yük daşıması, 20 illik xNUMX milyon sərnişin sayı, yük miqdarı 3 milyon ton artaraq hədəflənir.
Bu çərçivədə Türkiyə, Gürcüstan sərhədə qədər olan 76 km yeni xətt edəcək, Gürcüstan, Türkiyə sərhədindən Ahılkelek'e qədər 29 km-lik yeni xətt edəcək. Ahılkelek Marapda arasındakı 160 km xətt bərpa ediləcək. Türkiyə tərəfindəki ray üçündür ilə Gürcüstan tərəfindəki ray aralığının fərqli olması səbəbiylə Ahılkelek'de ediləcək olan bojim (Lokomotiv və vaqonları tək axsamı) köçürmə stansiyasında qatarların bojim dəyişdirilərək yola davam ediləcək.
Türkiyə öz tərəfinin pulunu qarşılayır, Gürcüstan tərəfinin pulunu isə Azərbaycan qarşılayır.
Dəmiryol xətti 160 km / s həddinə çatacaq.
Avropa ilə Asiya arasındakı nəqliyyat dəhlizlərində ən kəsə olan və Orta Koridor olaraq adlandırılan dəhlizin em əhəmiyyətli halqası Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu layihəsində tikinti işləri da bütün sürətiylə davam ediyor.Azerbaycan, Gürcüstan və Türkiyə baxımından çox əhəmiyyətli olan layihə ilə bölgə, sosial iqtisadi olaraq kalkınacak turizm, yəni ticarətin inkişafı təmin ediləcək.
Bundan əlavə, BTK dəmiryolu üçün tamamlayıcı olan Qars Lojistik Mərkəzinin həyata keçirilməsi layihələri tamamlanmaq üzrədir və tikinti tenderləri tezliklə keçiriləcək və istismarın tamamlanmasından sonra regionun ticarət həcmi artacaq.
Nəqliyyat dəhlizinin tamamlanması bölgəni cazibə mərkəzinə çevirəcək və investisiya üçün üstünlük təşkil edəcək.
Bu layihə yalnız bir dəmir yolu layihəsi deyil, Türkiyənin tarixi ipək yolunu canlandırmaq və bölgə ölkələri ilə iqtisadi, sosial və mədəni əlaqələri daha da gücləndirmək üçün bir layihədir. Layihənin reallaşdırılması nəticəsində Avropa ilə Türkiyə, Gürcüstan, Azərbaycan üzərindən Ortaya Asiya və Uzaq şərq arasında dəmiryolu ilə sabit yük və sərnişin daşımaları təmin edilərək regional əməkdaşlıq inkişaf etdiriləcək.
Qazaxıstan və Çinin də daxil olduğu proyektdə enerji qaynaqlarının dünyaya nəqliyyatı təmin edilərkən, beynəlxalq nəqliyyatda Türkiyə, Gürcüstan və Azərbaycan ölkələri əhəmiyyətli bir üstünlük əldə edəcək.
Şərh yazan ilk kişi olun