Dəmiryol sistemlərinin ildırımdan qorunması və torpaqlanması: Dəmiryol sistemləri gündəlik həyatımızda əvəzsiz bir ictimai nəqliyyat vasitəsi olaraq qalmaqdadır. Bir çox mürəkkəb rabitə sistemləri və siqnalları olan metro sürətli qatarlar kimi dəmiryol tətbiqləri həm ildırım qorunması, həm də topraklama baxımından ayrıca qiymətləndirilməli və işlənməlidir. Əvvəla, elektron sistemlər bir dəmiryol stansiyasında nəzərdən keçirilməlidir və dalğalanma təsirindən qorunma sistemləri həddindən artıq gərginliyin təsirindən qorunmalıdır. Bu sistemlər aşağıda verilmişdir.
Dəmiryol stansiyalarında, elektron sistemlər zəif cərəyan artım keşikçiləri tərəfindən həddindən artıq gərginlikdən qorunmalıdır.
• Siqnalizasiya sistemləri
• Enerji Sistemlərinin Mühafizəsi və Təhlükəsizlik Mərkəzi
• Sərnişin Sərnişinləri, Monitorinq və Təhlükəsizlik Mərkəzi
• Radio-elan sistemi
• Siqnal sistemləri
• İnteraktiv elektromexaniki sistemləri
• Dəmir yolları
• Dəmir yolu ilə qidalanma sistemləri
• İşıq sistemləri
• Məlumat ötürmə sistemləri
• CCTV
• SCADA
Dəmiryol sistemləri üçün, ən az daxili dalğalı gərginlik pulsları üçün ildırım vurması təhlükəsi var. Keçid gərginliklər, keçid impulsları dəmir yolu stansiyalarında tez-tez baş verir və elektron sistemlər üçün ciddi bir təhlükədir. Yenə də açıq ərazilərdə bu stansiyaların qurulması göstərir ki, birbaşa ildırım vurmasa da, gediş zərbələrindən ehtiyatlı olmaq lazımdır.
Dəmiryol sistemlərində elektron sistemlərin qorunması çox vacibdir.
Dəmir yolu sistemlərində tam qorunma sistemi təmin etmək üçün qorunma 4 ilə təmin edilməlidir. Buna xarici ildırım, daxili ildırım, torpaqlama və ekipotensializasiya yolu ilə nail olunur. Addım qorunmasının şəbəkə artım nəzarətçilərində reallaşdırılması da çox vacibdir. B + C əsas panellərdə, orta panellərdə C sinifində və həssas sistemlərin qarşısında D sinif məhsullarında istifadə edilməlidir.
YAŞAYIŞ SİSTEMLƏRİNDƏ GROUND
Dəmiryol sistemlərində dayanıqlı bir torpaqlama sistemi vacibdir. Buna görə, insanın həyatının çox vacib olduğu sistemlərə yer verilməsi proses zamanı zədələnməməli və dəyərlərini qorumalıdır. Əvvəla, əlaqə nöqtələri çox vacibdir. Üstünlük həmişə termojuçlama tətbiqləri üçün olmalıdır. Termokuplinq əlaqə nöqtələrini davamlı hala gətirəcəkdir. Hər bir metal komponent, hər bir metal möhkəmlətmə eyni yerə bağlanmalı və bütün xətt / stansiya boyunca bərabər şəkildə təmin edilməlidir. Dəmir yolu torpaq keçid müqaviməti nə qədər aşağı olarsa, nasaz cərəyanlar daha sürətli axacaqdır.
Digər tərəfdən, qatarların enmə və dayanacaqlardakı cərəyan dövriyyəsi ekvipotensial təmin edildikdə sistemlərə zərər verməyəcəkdir. Başlanğıc cərəyanların səbəb olduğu korroziya təsiri sistemlərin ömrünü pozan ən vacib amildir. Bu səbəbdən, hər bir əlaqə nöqtəsində aşınma zolağının tətbiqi, çox yerli ekipotensial çubukların yer alması və vacib sistemin topraklanmasında qığılcım boşluğu dalğalandırıcıdan istifadə edilməsi sistemin əvəzedilməz addımlarıdır.
Mənbə: Yılkomer
Şərh yazan ilk kişi olun