İyun ayında TCDD 21 özəl sektora açılır

TCDD 21 iyun ayında özəl sektora açılır: Dəmiryol 21, iyun ayından etibarən yeni bir mərhələyə başlayır. Özəl sektor öz qatarını idarə edə biləcək. 6-7 şirkəti bu günə qədər Nazirlikdən soruşdu

İyun ayından etibarən dəmiryol nəqliyyatında yeni bir dövr başlayacaq. Özəl sektora açılacaq dəmir yollarının liberallaşdırılması daha keyfiyyətli və daha səmərəli nəqliyyat sisteminə səbəb olacaqdır. Yenidənqurma işlərinin başa çatması ilə, TCDD, dəmir yolu infrastrukturu operatoru olaraq, qatarların istismar edəcəyi xətlər, bu xətlərin xüsusiyyətləri və qatar xətlərinə giriş haqları daxil olmaqla bir şəbəkə bildirişini verəcəkdir və özəl sektor lazımi şərtləri yerinə yetirərsə bir il qatar xətləri ayıracaqdır.

55 MİLYON $ TARGET
2003-2015-ci illər arasında dəmir yolu sektoruna ümumilikdə 50.1 milyard lirə sərmayə qoyan hökumət, 2023 hədəfləri daxilində etməyi planlaşdırdığı 55 milyard dollarlıq sərmayə ilə dəmir yolu idarəçiliyində yeni bir dövr başlamağı hədəfləyir. Bu çərçivədə dəmir yolunun liberallaşdırılmasında son döngə 21 iyun tarixində ediləcək. Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyi, 1 May 2013 - 21 İyun tarixləri arasında Türkiyə Dövlət Dəmir Yolları TCDD və dəmir yolu infrastrukturu operatoru Nəqliyyat A.Ş. haqqında Türkiyə Dəmiryolu Nəqliyyatının Liberalizasiyası Qanununun mənafeyi ilə Adı ilə yenidən qurulacaq.

1 YILLIK İSTİFADƏ OLUNUB
Dəmir yollarında giriş müqaviləsi daxilində qatar xətlərinin istifadəsi 1 il müddətinə ayrılacaqdır. Qatar xəttinin ayrılmasında sərnişin və yük fərqi qoyulmayacaq. Şəbəkə bildirişində göstərilən haqqın üzərində işləmə hüququ şəklində dəmir yolu qatarının operatoruna veriləcəkdir. Qatar xətlərinin marşrutlara görə ayrılma haqlarında fərq ola bilər. Milli dəmir yolu şəbəkələrində istismar ediləcək qatar xətləri üçün giriş haqları və xətt baxım-təmir və istismar xərcləri infrastruktur operatoru tərəfindən təxmin edilən xərclərin müəyyənləşdirilməsində nəzərə alınacaqdır. Dəmir yolu nəqliyyatını həyata keçirmək üçün özəl sektor da bəzi şərtləri yerinə yetirməli olacaqdır. Dəmiryolu Tənzimləmə Baş İdarəsi (DDGM) tərəfindən yayımlanan Dəmiryol Nəqliyyat vasitələrinin Qeydiyyatı və Qeydiyyatı Qaydalarına görə, şirkətlər müəssisədə istifadə edəcəkləri nəqliyyat vasitələrini qeydiyyata alacaqlar. Nəşr mərhələsində olan Dəmiryol Əməliyyatları İcazəsi Əsasnaməsinin layihəsinə görə, dəmir yolu yük və sərnişin daşınması icazəsi almaq lazımdır. Operatorların da təhlükəsizliklə bağlı vacib öhdəlikləri olacaqdır.

XİDMƏT SEKTORU ÜÇÜN LINE TƏQDİMATI
TCDD-nin quruluşundan sonra; Dəmir yolu infrastrukturu operatoru olaraq TCDD, qatarların işləyəcəyi xətlər, bu xətlərin xüsusiyyətləri və qatar xətlərinin giriş xərcləri kimi məsələləri əhatə edən bir şəbəkə bildirişi dərc edəcəkdir. TCDD Taşımacılık A.Ş. və digər özəl dəmir yolu qatar operatorları, yayımlanan şəbəkə bildirişindən bir qatar xətti tələb edəcəklər.

necə 1

  1. Siemens və Talgo hibrid qatarları ilə yht xətlərindən istifadə edərək İstanbula əsaslanan uzun qatarlı sərnişin qatarlarını idarə etmək üçün ən uyğun vaxtdır. Bu çərçivədə, iyun ayında Balıkesir Kütahya yolu açıldıqda, YHT + elektrikli şəkildə işləyən İstanbul İzmir və ankara İzmir xətti və İstanbul-Adana, İstanbul-Kars, İstanbul-Diyarbakır və İstanbul sivas YHT xətti açıldıqda, bu hstla kəsişən Samsun-diyarbakır xətti artıq ehtiyac duyur. Bandirma-Balıkesir ankara xəttini tövsiyə edirəm.

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*