Ankara-Konya və Konya-İstanbul YHT xəttində böyük dəyişikliklər

Ankara-Konya və Konya-İstanbul YHT xəttlərində Böyük Dəyişikliklər: Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmiryolları (TCDD) Baş Müdirliyinin 2013-2014 illərinə bağlı hesabları TBMM Cəmiyyət İqtisadiyyat Təşəbbüsləri (KİT) Komisyonunca ibra edildi. TCDD Ümumi Müdiri İsa Apaydın“Ölkəmizdə YHT xətlərini istismara verdiyimiz 2009-cu ildən bəri 26,5 milyon sərnişin YHT ilə səyahət etmişdir. "YHT işlədiyimiz Ankara-İstanbul, Ankara-Konya və Konya-Eskişehir-İstanbul xəttlərində sərnişin daşımalarında YHT lehinə böyük dəyişikliklər oldu."
Məclisi SEE Komissiyasının iclasında bir təqdimat edən TCDD baş direktoru İsa ApaydınQuruluş haqqında məlumat verən vasitə parkı 13 YHT dəsti, 117 elektrik qatar dəsti, 80 dizel qatar dəsti, 125 elektrik və 436 dizel lokomotivi, 19 min 88 yük vaqonu və 913 sərnişin vaqonu.
Apaydin, mövcud 12 min 532 kilometr şəbəkə 3 min 938 kilometr elektrik, 4 min 822 kilometr siqnaldır.
Apaydın, qloballaşan dünyada zamanın dəyəri artdıqca sürətli qatarların əhəmiyyətini dilə gətirdi və davam etdi:
“Ölkəmizdə YHT xətlərini istismara verdiyimiz 2009-cu ildən bəri 26,5 milyon sərnişin YHT ilə səyahət etmişdir. YHT işlədiyimiz Ankara-İstanbul, Ankara-Konya və Konya-Eskişehir-İstanbul xəttlərində sərnişin daşımalarında YHT lehinə böyük dəyişikliklər oldu. Ankara ilə Eskişehir arasında dəmir yolu ilə daşınan sərnişin sayı YHT ilə yüzdə 8-dən yüzdə 72-yə yüksəldi və YHT'ler də yüzdə 12 yeni tələb yaratdı. "
Apaydın, YHT-in enerji xərclərinin azaldılması, ölüm və yaralanmaların qarşısının alınması, maddi zərərin azaldılması və karbon qazı tullantılarının azaldılması ilə daha təmiz bir mühitin təmin edilməsi ilə milli iqtisadiyyata töhfə verdiyini qeyd etdi.
Apaydın, 2023-də YHT layihələrinin tamamlanacağını və xətlərin açıldıqdan sonra yollarda nəqliyyatın azalacağını və hər il daha az enerji istifadə edərək 161 milyon dollar qənaət edəcəyini bildirdi. Apaydın ayrıca, nəqliyyatdan çıxarılan nəqliyyat vasitələri ilə baş verə biləcək yol qəzalarının dəyərinin təxminən 571 milyon dollar qənaət edəcəyini söylədi.
Apaydın davam edən YHT və HT xətləri tamamlandıqda, YHT-lərin ölkəyə gətirəcəyi ümumi iqtisadi səmərənin hər il 824 milyon dollar səviyyəsində olacağını təxmin etdiyini ifadə edərək, “Açıq Yüksək Sürətli Qatar xəttlərimizdə 250 kilometr / saat sürətlə sərnişindaşıma üçün uyğun 12 sürətli qatar dəsti təmin edəcəyik. olub. Bundan əlavə saatda 300 kilometrə qədər sürət edə bilən 7 çox sürətli qatar dəstindən ikisi təmin edilmiş, qalan 5-i isə il ərzində tədarük edilərək müəssisəyə veriləcəkdir. ifadəni istifadə etdi.
Apaydın, ilk yerli dizel qatar dəsti ANADOLU Layihəsinin qısa və orta məsafəli nəqliyyatda sərnişinlərə daha sürətli və daha rahat xidmət göstərmək, əməliyyat xərclərini azaltmaq və sərnişindaşımadakı payı artırmaq məqsədi ilə həyata keçirildiyini diqqətə çatdırdı və layihə çərçivəsində 52 dəstdən 24-ünün istehsal edildiyini və istifadəyə verildiyini bildirdi.
28 qalan dəstinin istehsalının davam etdiyini xatırladan Apaydın, layihənin yüzdə 35 faizi daxili nisbətlə başladığını, 42'ye nisbət verdiyini söylədi.
1 May 2013-cü il tarixində Apaydını xatırladan Türkiyə Nəqliyyat Nəqliyyat Qanununun qüvvəyə minməsini xatırladan Qanun, sərnişin və yük nəqliyyatını TCDD Nəqliyyat AŞ'nin qurduğu TCDD iştirakları olaraq qurulduğunu, TCDD dəmir yolu infrastrukturu operatorunun yenidən qurulduğunu söylədi Qanuna görə Türkiyədə qurulan Türk dəmir yolu infrastruktur şirkətləri ilə ticarətin həyata keçirildiyi yük və sərnişin qatarlarının fəaliyyətə keçə biləcəyi vurğulandı.
Apaydın yenidənqurma prosesinin son mərhələyə gəldiyini diqqətə çatdırdı.
- "Dövlətin pulu boşa getmədi"
Təqdimatdan sonra komissiya üzvlərinin tənqidlərinə və suallarına cavab verən Apaydın, layihələrin hazırlanmasında və həyata keçirilməsində dövlət pulunun xərclənmədiyini, layihələrin icrası zamanı yerüstü tədqiqatlarda dəyişikliklərin ola biləcəyini söylədi.
Ankara-İstanbul YHT xəttinin Pendik, Apaydın ilə bitdiyini ifadə edən HalkalıTürkiyəyə uzanan şəhərətrafı qatar xəttinin bərpa işlərinin İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyi tərəfindən həyata keçirildiyini xatırlatdı. Bu işlərin yaxından təqib edildiyini bildirən Apaydın, işlərin iki il ərzində tamamlanacağını qeyd etdi.
İclasdan sonra TCDD Ümumi Müdirliyinin 2013-2014 illəri üçün hesabları açıqlandı. Türkiyə Lokomotiv və Mühərrik Sənayesi A.Ş. (TULOMSAS), Türkiyə Vaqon Sənaye A.Ş. (TÜVASAŞ) və Türkiyə Dəmir Yolu Maşınları Sənayesi AŞ (TÜDEMSAŞ) şirkətlərinin 2013-2014 illəri üçün olan hesablarının bir hissəsi boşaldıldı.