3-Decked Böyük İstanbul Tüneli Layihəsinin araşdırılması üçün tender ləğv edildi

3 Mərtəbəli Böyük İstanbul Tüneli Layihəsinin Tədqiqatı ləğv edildi: Üç Mərtəbəli Böyük İstanbul Tüneli Layihəsindəki iş, layihə və mühəndislik xidmətləri üçün edilən tender, üçdən altına düşən etibarlı təklif sayına görə ləğv edildi.
İstanbul trafiğini rahatlaşdırmaq üçün hazırlanan 3 Mərtəbəli Böyük İstanbul Tünel Layihəsində araşdırma, layihə və mühəndislik xidmətləri üçün tender, etibarlı maliyyə təklifi verən iddiaçıların sayının üçün altına düşməsi səbəbindən ləğv edildi.
AA müxbirinin aldığı məlumata görə, Nəqliyyat Nazirliyi, Dənizçilik İşləri və Rabitə İnfrastruktur İnvestisiyaları Müdirliyi tərəfindən 3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tünel Layihəsi çərçivəsində ilk addım olaraq keçən il keçirilən anket, layihə və mühəndislik xidmətləri tenderində texniki cəhətdən səlahiyyətli olan Idom, Tecnimont və Yüksel Project şirkətlərinin maliyyə təklifləri verildi. 10 Avqustda açıldı. Tenderdə şirkətlərdən birinin təklifi maddi səhv üzündən etibarsız sayıldı. Bunun üzərinə, İdarəetmə Xüsusiyyətləri və Məsləhət xidmətləri Təchizat Tətbiqetmə Reqlamentindəki “İddiaçıların sayı üçdən azdırsa” müddəalarına uyğun olaraq tender ləğv edildi.
3 Mərtəbəli Böyük İstanbul Tüneli Layihəsində araşdırma, layihə və mühəndislik xidmətlərinin yenidən tender elan edilməsi üçün işlər davam etdirilir.
İdom firması 95,98 milyon 35 min lirə texniki nöqtələrlə 366, 93,31 milyon 22 texniki xalla 800, 100 min lirə texniki nöqtələrlə 26 Yüksel Layihəsi 215 milyon XNUMX min lirə maliyyə təklifi vermişdi.
14 dəqiqə ərzində işə salınacaq
Layihənin dəyəri təxminən 30 milyon lirə olaraq təyin olundu və bu il, araşdırma, layihə və mühəndislik xidmətləri, quruda və dənizdə dərin qazma işləri üçün ayrılmış 7 milyon 500 min funt mənfəət təyin olundu. Tender prosesindən sonra 1-ın il ərzində mühəndislik layihələrini tamamlaması planlaşdırılır.
Boğazın altından keçəcək bu tuneldə həm boru, həm də dəmir yolu olacaq. Tuneldə, dəmir yolunun keçidinə, üst və alt hissəyə, həmçinin gəliş və gediş üçün uyğun iki zolaqlı yol olacaqdır.
Tünelin ölçüsü və əhatə dairəsinə görə dünyada ilk olacaq layihənin ilk ayağı Avropa tərəfdəki E-5 oxundakı İncirlidən başlayaraq Boğazdan Anadolu tərəfdəki Söğütlüçeşme'yə qədər uzanan yüksək tutumlu və sürətli metro sistemidir. TEM şossesi oxundakı Hasdal Qovşağından başlayaraq Boğazdan Anadolu tərəfindəki Çamlık Qovşağına birləşdirən 2 × 2 zolaqlı yol sistemindən ibarət olacaq.
Tünel TEM şossesi, E-5 şossesi, Şimali Marmara şossesi və 9 metro xətti ilə birləşdiriləcəkdir. İnşa et-İşlə-Transfer modeli ilə inşaatına başladıqdan sonra 5 il ərzində tamamlanması planlaşdırılan tuneli, uzunluğu 31 kilometr olan 14 stansiyadan ibarət sürətli metro ilə Avropa tərəfindəki İncirlidən Anadolu Yakasındakı Söğütlüçeşme'ye çatacaq.
Avropa tərəfdən, Anadolu Yakasındakı Hasdal qovşağından Çamlık qovşağına təxminən 14 dəqiqədə çatacaq. Gündəlik 6,5 milyon sərnişinin xəttin faydalanacağı gözlənilir.