Malatyaya sürətli qatar

Sürətli qatar Malatya üçün çox yavaş: CHP Ümumi Başçı Köməkçisi Ağbaba, Malatyada sürətli qatarın gələcəyini 2023 müjdəsi olaraq açıqlamasına reaksiya verdi.
AKP millət vəkilləri illərdir sürət qatarını bir şou materialı olaraq istifadə edən Ağbaba, "Eyni adam eyni mövzuda dəfələrlə eyni mövzuda fərqli açıqlamalar vermək Malatya siyasətində kədərli bir vəziyyətdir." Dedi.
Malatyaya gedən sürətli qatar son təyinat tarixi olan 2023-a buraxıldı. Daha əvvəl dəfələrlə məsələni gündəmə gətirən və Malatyanın 2023-dan əvvəl sürətli tərdən faydalanmasının lazım olduğunu izah edən CHP Ümumi Başçı Köməkçisi və Malatya Millət vəkili Vəli Ağbaba, AKP-nin Malatyaya etdiyi haqsızlıqlara daha birini əlavə etdi.
Nazirlərini razı sala bilmədi
Ağbaba, Malatya-Elazığ-Diyarbakır Yüksək Sürət Xətti layihəsinin bölgənin əyalətlərində gözlənilməsinin gözlənildiyini qeyd etdi. Ancaq Nəqliyyat Nazirliyi bu illərdə əvvəlcə sürətli qatarın ardından Sivas, Erzincan'a aparılacağını izah etdi.
Bu açıqlamadan dərhal sonra Malatya xətti ilə əlaqədar sorğularımızı bildirdik. Ancaq bu nöqtədə öz nazirlərini xor cəzalarına inandıra bilməyən AKP millət vəkilləri və bir daha Malatya qurbanı ilə qarşılaşdı "dedi.
BİR GÜN, BİR GÜN
Hər dəfə Malatyanın haqqını müdafiə etdiyi zaman bəzi AKP millət vəkilləri CHP millət vəkili Ağbaba'ya qarşı açıqlamalar verərək, "Aprel ayında 2014, etdiyi şərhdə 'Nəqliyyat naziri, ilk dəfə may ayında bu sürətli sürətli qatar layihəsinin ilk tender olduğunu söylədi 'Şəklində edirik, 2016 sürətli sürətli qatar xətti araşdırması layihəsi, oktyabr ayında 2017 il ərzində tamamlanacaq Malatyalıları istehza etməkdən başqa bir şey deyil "dedi.
Hazır fabrik, fabrik açılır
Ağbaba AKP'nin vaqon təmiri fabriki ilə əlaqəli bir şəkildə hərəkət etmədiyini ifadə edərək dedi: için Sürətli qatar dəstləri istehsalı üçün, Sakarya, Çankırıdakı sürətli sürətli qatar qayçı fabriki, Sivasda yuxu fabriki, Erzincanda dəmir bağlayıcılar quruldu.
Dəmir yolları üçün investisiyalar davam edərkən, uzun müddət Malatyada boş qalan vaqon təmir fabrikindən əvvəl həbsxana kimi tikilmək istəndi və sonra PA tərəfindən parçalanaraq satıldı. Bir tərəfdən boş bir fabrik olsa da, digər tərəfdən eyni keyfiyyətli milyonlarla funt xərcləyərək fabrik açmaq dövlət qaynaqlarını israf etməkdən başqa bir şey deyil.