Arslan, Kanal İstanbulla əlaqəli bir çox alternativ marşrut işləri: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Əhməd Arslan bu il sürətli qatar (YHT) parkına 6 dəst əlavə etdiklərini xatırladaraq “Əlavə 10 dəst almaq üçün iş prosesinə başladıq; Sonra 96 dəst almağı planlaşdırırıq. " dedi.
Arslan, Planlaşdırma və Büdcə Komissiyasında Nazirliyin büdcəsi haqqında bir təqdimat etdi.
Karayollarındaki siyasətində böyük layihələrin tamamlanmasına prioritet verdiklərini ifadə edən Arslan, bu sahədəki siyasətini, şoselər ictimai-xüsusi ortaqları istehsalına sürət verilməsi, şimal-cənub dəhlizlərin böyük nisbətdə tamamlanması, yol təhlükəsizliyi üçün bitümlü isti qarışığın (BSK) yayılması, yoxlamaları artırılması, ölümlü qəzaların azaldılması, təhlükəli mal taşımacılığının beynəlxalq normlarda edilməsi şəklində təyin ifadə etdi.
Arslan, bölünmüş yolların ümumi uzunluğunun təxminən 25 min kilometr olduğunu ifadə edərək, bu yollar sayəsində zaman və maye yanacaq qənaəti nəzərə alaraq, illik 16 milyard 552 milyon manat iqtisadi fayda təmin edildiyini söylədi.
İnşa olunan magistral layihələrinə toxunan Arslan, Osmangazi Körpüsü də daxil olmaqla Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol layihəsinin təqribən 53 kilometrinin xidmətdə olduğunu və Bursa qədər olan hissənin və Kemalpaşa Qovşağı ilə İzmir arasındakı 20 kilometrlik hissənin bu ilin sonuna qədər istifadəyə verildiyini söylədi. Açılışını edəcəyini bildirdi.
Ovit Tünelində işıq görünür
Arslan öz təqdimatında aşağıdakı məlumatları verdi:
“1915 Çanaqqala Körpüsünün yerləşdiyi 'Malkara-Gelibolu-1915 Çanaqqala Körpüsü və Çanaqqala Bağlantısı' bölməsi üçün bir tender elan etdik və təkliflərini 26 yanvarda alacağıq. 1915 Çanaqqala Körpüsü, 2023-cü ili simvollaşdıran 2 min 23 metrlik bir orta uzunluğa sahib olacaq. Cümhuriyyətimizin 100-cü ilində açmağı hədəfləyirik. 330 kilometr uzunluğundakı Ankara-Niğde Otoyolu layihəsi üçün əməliyyatlar tamamlandı və biz onların təkliflərini verəcəyik. Bu gündən etibarən Menemen-Aliağa-Çandarlı avtomobil yolu üçün açıqlama verildi. "
Avrasiya Tünelinin 20 dekabrda istifadəyə veriləcəyini vurğulayan Arslan, Boğazda inşa ediləcək 3-cü Tünelin gündə 6,5 milyon sərnişinə xidmət edəcəyini və 10 fərqli dəmir yolu sistemi ilə birləşdiriləcəyini açıqladı.
Bu gündən etibarən 315 tuneli olduğunu və 2023 hədəflərinin 470 tunelə çatacağını ifadə edən Arslan, "İnşallah ən böyük tunelimiz Ovit Tünelinin" işıq ortaya çıxdı "mərasimini cümə günü keçirəcəyik. dedi.
"29 milyon sərnişinə YHT ilə xidmət verildi"
Dəmiryolları sektoru üçün hədəflərini, yüksək sürətli və sürətli qatar xəttlərinin yayılması, mövcud xətlərin yenilənmə proseslərinin tamamlanması, xətlərin hamısının elektrik və siqnalla hala gəlməsi, yerli və milli dəmiryolu sənayenin inkişaf etdirilməsi, məntiqi mərkəzlərinin yayılması, sektorun liberallaşdırılması tətbiqinin həyata keçirilməsi olaraq yekunlaşdıran Arslan, bu gün etibarilə 12 min 532 kilometr dəmiryolu şəbəkəsində Administratorluq edildiyini qeyd etdi.
29 milyon sərnişinə sürətli qatarlar (YHT) tərəfindən xidmət göstərildiyini bildirən Arslan, “Ankara ilə Eskişehir arasında dəmir yolu ilə daşınan sərnişin sayı YHT ilə yüzdə 8-dən yüzdə 72-yə yüksəldi. Ankara ilə Konya arasında, ümumi sərnişinlərin yüzdə 66-sı YHT ilə daşınır. " qiymətləndirmə tapıldı.
"96 dəstdəki hədəfimiz ən az yüzdə 51-i yerli etməkdir"
Sərnişin daşınmasını yaxşılaşdırmaq üçün bu il YHT filosuna 6 dəst əlavə etdiklərini xatırladan Arslan, “Əlavə 10 dəst almaq üçün iş prosesinə başladıq və 96 dəst almağı planlaşdırırıq. Bu 96 setdə hədəfimiz ən az yüzdə 51-i yerli etməkdir. " ifadəni istifadə etdi.
Əsrin layihəsi olan Marmaray ilə təxminən 160 milyon insana xidmət göstərildiyini vurğulayan Arslan, Marmarayın davamında şəhərətrafı xətlərlə əlaqəli tender proseslərində uğursuz hadisələrin yaşandığını və layihənin metro və YHT xətləri ilə birləşdirilməsi işlərinin davam etdiyini söylədi.
Dəmir yollarında liberallaşma hərəkəti üçün tələb olunan əsas qanunvericiliyin tamamlandığını izah edən Arslan, “Dəmir yollarını aviasiya sektorundakı kimi infrastruktur və nəqliyyat olaraq ayırdık. Sektor liberallaşdırılır. Gələn ilin əvvəlindən etibarən özəl sektor qatarlarda işləyə biləcək. Hal-hazırda özəl sektorun onlara xidmət edən təxminən 4 min vaqonu var. " danışdı.
"Aviasiya sahəsində dünya ortalamasından 3 qat böyüdük"
Arslan, havacılıkta dünya ortalamasının 3 qatı böyümə təmin edildiyinə diqqəti çəkərək, müvəffəqiyyətli ictimai-xüsusi əməkdaşlıq proqramlar, yerli və milli təyyarə istehsalı, kosmos və aviasiya texnologiyalarının yerlileştirilmesi işlərinin davam edəcəyini ifadə etdi.
Dünyadakı hava trafikinin ağırlıq mərkəzi olan şərqə işarə edən Arslan, bu mövzuda mərkəz adına hədəflər qoyduqlarını söylədi. Arslan, 90 milyon adama xidmət göstərəcək İstanbul Yeni Hava Limanının 1-ci mərhələsini 2018-ci ilin ilk rübündə açmağı hədəflədiklərini söylədi.
"Məqsədimiz Türksat 6A-nı tamamilə yerli və milli etməkdir"
Türkiyənin peyk donanması və Armstrong da əhatə dairəsinə dair məlumatlar verərək, belə davam etdi:
“Türksat 5A və 5B-nin tender proseslərinə davam edirik. Türksat 5A-nı 2018-ci ilin sonunda, 5B-ni 2019-cu ilin sonunda istifadəyə verməyi hədəfləyirik. Bu mövzuda İnmarsat ilə vacib bir razılaşma əldə etdik. Türksat 6A üzərində işlərimiz davam edir. Məqsədimiz Türksat 6A'yı tamamilə yerli və milli bir hala gətirməkdir. "
Arslan, Türkiyə Kosmik Agentliyinin qurulması ilə əlaqədar Qanun Taslağının hazırlandığını və təqdimat mərhələsində Baş nazirə gətirildiyini ifadə edərək, "İnşallah məclisdən əvvəl gələcəyəm." dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun