YOLDER Rəhbərliyi TCDD Baxım şöbəsinin müdiri Yıldırım'ı ziyarət etdi: Dəmiryol İnşaat və İstismar İşçiləri Həmrəylik və Yardım (İdarə heyəti) İdarə heyəti Başçısı Özden Polat, İdarə heyəti üzvləri Suat Ocak, Ramazan Yurtseven, Ferhat Demirci və Muhittin Kavak və 1-ci Regional Koordinatorumuz Kerim Pekacar, üzvlərimiz Haşmet Türker, Hayati Şekerci və Ozan Kankaynar TCDD Baxım şöbəsinin müdiri Fahrettin Yıldırım'ı məqamında ziyarət etdi. Bütün səviyyədəki yol işçilərimizin problemlərinin müzakirə olunduğu yığıncağa Baxım şöbəsi müdirinin müavini Mevlüt Özkara və Ali Öztürk və Kadrlar şöbəsi müdiri Cengiz Süngü də qatıldı.
Dərnək tərəfindən Qulluq şöbəsinin müdiri Fahrettin Yıldırıma aparılan sahə araşdırmalarının nəticələri barədə məlumat verən YOLDER İdarə Heyətinin üzvləri, qurumda məmnunluq və mənlik duyğularının tədricən azaldığını hiss etdilər və Qaydaya Qarşı Mübarizə, Maliyyə İşləri Departamenti və İnsan Resursları Departamentinin mövcud yanaşmaları yenidən quruluş dövründə davam etdi. dəyişmələrini və daha müsbət bir perspektiv göstərmələrini istədi.
Yığıncaqda, TCDD yükünü daşıyan istismar işçilərinin tələblərini özündə saxlayan sənəd, Baxım şöbəsinin müdiri Fahrettin Yıldırıma təqdim edildi. Maliyyə, inzibati və sosial hüquqlara dair hərtərəfli qiymətləndirmələri özündə cəmləşdirən sənəddə Xətt Baxımı Təlimatındakı müraciətlər və yenidənqurmadan sonra istismar və təmir şöbələrinin vəziyyəti ilə bağlı problemlər mövcud idi.
Aşağıdakı fikirlər YOLDER tərəfindən hazırlanan sənəddə yer aldı;
1. MALİYYƏ, İDARƏ VƏ SOSİAL TƏLƏBLƏR
1.1 Xidmət Treninə Xidmətin Xidməti
399 saylı KHK'yi 33-cü maddəsində qatar üzərində vəzifə yerinə yetirən personalın pulsuz yemək / isitfadə xidmətindən yararlanacağı təşkil olub buna əsaslanaraq çıxarılan yönetmelikte də -Qatarda hazırlanması və trafikinə aid müdiriyyət hökmlərinə uyğun şəkildə- xidmət qatarlarında vəzifələndirilən personalın də pulsuz yemək / kumanyadan faydalanacağı ifadə edilmişdir.
THTY nin 74. Dəmir yolu sisteminə tabe olan yol-tikinti avadanlıqlarının qatarda vəzifə yerinə yetirən müqaviləli kadrlara ərzaq yardımı göstərilməsinə dair İş Direktivi daxilində olduğu aydındır.
Yönerge'ye zidd olduğu halda işçi maşinist və qatar təşkil işçilərinə isitfadə verilməsi buna qarşılıq infrastrukturun bütün yükünü daşıyan baxım personalı içində iştirak edən və sayları ancaq 100'lerle ifadə edilən yol personalının isitfadə probleminin hələ aşılamaması böyük xəyal qırıqlığı yaradır. Vətəndaşlarını və hətta sərhəd qonşularından məcburi olaraq köç edən milyonlarla sığınmacının qucaq qüdrəti çatan Dövlətimizin və təşkilatlarının, sırf Göstəriş əhatəsini genişletmemek düşüncəsiylə canla-başla çalışan yol personalından isitfadə haqqını esirgemeyeceğine inanırıq.
Normal bir qatar kodu ilə işləyən, lakin əslində iş qatarı məntiqi ilə işləyən qatarlarda, Yol Xidmətindən bir heyət də müşayiətçi vəzifəsinə təyin olunur. Digər qatar heyəti yeməklərini ala bilsələr də, onu müşayiət edən yol personalı bu hüquqdan yararlana bilməz. İnsan Resursları Departamenti müşayiət edən zabitlərin qatarlarda vəzifə daşımaması səbəbi ilə onlara yemək verilməməsi barədə əmr verildi. Bununla birlikdə, bu iş yerinin müdiri tərəfindən; Bu qatarlar rəqəmdən balast almaq, qeydlər aparmaq, nə qədər balastın boşaldılması kimi tapşırıqlarla müşayiət olunur.
1.1.2. Bölgədə 4 Haqsız Çıxışlar
Yol yeniləmələrində uzun müddət işlədikdən sonra 4-da nəzərdən keçirdikləri qida dəyərini ödəmək ədalətsizdir.
4.Bölge'de edilən bu araşdırma dərin deyil və həqiqəti əks etdirmir. Məsələn; 9 səhər yeməyinin eyni gündə bir nəfərə yazıldığı və digər işçilər 6-a qəbul edildiyi.
Yuxarıda açıqladığımız konkret nümunələrə əsaslanaraq 4.Bölge'de edilən araşdırmanın təkrar edilməsini və dostlarımızın Mağduriyetim aradan qaldırılmasını, daha əvvəldən edilmiş haqsız kesintileri qaytarılmasını tələb edirik.
1.2. Yol Baxım Təmir Menecerinin Touring Compensation
Filial müdiri olarkən Yol İstismarı və Təmiri Müdirliyinə çevrilən iş yerlərində işləyən yol istismarı və təmir rəhbərlərinə ödənilən tur kompensasiyasının ödənilməsi tələb olunur. Əlavədə Zonguldak İnzibati Məhkəməsinin bu məsələ ilə bağlı qəbul etdiyi qərar da yer alıb. Bu qərardadda məhkəmə rəhbərliyin gördüyü hərəkətin qanuna uyğun olmadığını müəyyən etdi. Zonguldak İdarə Məhkəməsi tərəfindən yol istismarı və təmir müdirlərinə turistik baxım kompensasiyasının ödənilməyəcəyi ilə əlaqədar Baş İdarə qərarı ləğv edildi. Buna görə İnzibati Məhkəmənin qərarları şəxsi hesab edilsə də, müvafiq qərarda aydın şəkildə bildirildiyi kimi İdarə tərəfindən görülən tədbirlər qanuna ziddir. Bu qərara əsasən yol ödənişi, o cümlədən bu günə qədər ödənilməyən təmir işləri ödənilməlidir.
1.3 TCDD məmurlarının 'Kömək köməyi' direktivi
Xüsusilə Yol Baxım Təmir məmuru, Yol Baxım Təmir Şəfi, Sürveyan və texnik ünvanlarından çalışan üzvlərimizin fərdi qoruyucu material ehtiyacları mövzusu "TCDD məmurlarına Ediləcək Geyəcək yardım Direktivi" çərçivəsində Təşkilat İdarə heyətində bir neçə dəfə ələ alınmasına baxmayaraq bu günə qədər problemi həll edəcək addımlar nə Təəssüf ki atılamamıştır. Yol personalının keyfiyyəti və miqdarı baxımından problemlər var. Paylamaları zamanında edilməməsi, bədən fərqlilikləri, hər bölgənin fərqli iqlim şərtlərinə uyğun paltarların paylanmaması kimi problemlər də əlavə olunduğunda müdiriyyət və dəqiqləşdirilməsi üzərində çalışılması lazım olduğu ortaya çıxmaqdadır.
Trikotaj kətan içəridə çalışan personala verilirkən, trikotaj kətanına heç bir yol işçisi verilmir. Yün kətanların açıq sahədəki işçilərə verilməməsi səbəbindən heyət soyuq və sair ola bilər. onlar risklərlə üzləşirlər.
Hər iki il ərzində bir sıra heyətə verilərkən polad çiy kovağı yol işçilərinə verilir. Balastla işləmək zəruriliyi nəzərə alınmaqla, tənzimlənmənin dəyişməsi bu müddət düzgün deyil və müddəti hər il minimum təşkil ediləcək şəkildə dəyişmək məqsədəuyğundur.
1.4 Personal Qoruyucu Avadanlıqlar
Çox təhlükəli işlər sinifində iştirak edən yol inşa, baxım və təmir işlərini hər səviyyədə reallaşdıran üzvlərimizin işdən qaynaqlanan təhlükələri mənfi nəticələrindən qorunması üçün istifadə etmələri lazım olan qoruyucu materialların ədədi və keyfiyyət yetersizliklerinden qaynaqlanan problemlər getdikcə artmaqdadır. İş yerindəki fərdi qoruyucu materialların istifadəsi haqqında Əsasnamənin 6 maddəsində; bütün fərdi qoruyucu təchizatların xüsusilə Şəxsi Qoruyucu Təchizat müdiriyyəti müddəalarına uyğun olaraq hazırlanıb çıxarılacağı, özünün əlavə risk meydana gətirmədən əlaqədar riski qarşısını almağa uyğun olacağı, iş yerində var olan şərtlərə uyğun olacağı, istifadə erqonomik tələblər və sağlamlıq vəziyyətinə uyğun olacağı, istifadə şərtləri və xüsusilə istifadə edilmə müddətləri; məruz qalma dərəcəsi, məruz qalma tezliyi, hər bir işçinin işinin xüsusiyyətləri və şəxsi qoruyucu avadanlıqlar.
Yol personalının İSG qanunvericiliyinə görə çalışarkən istifadə fərdi qoruyucu təchizatların təmini üçün iş yeri amr məsul tutulmalarına qarşı alım üçün iş yeri komandirlərinə hər hansı bir səlahiyyət verilməmişdir. Tender qaydaları, pul vəsaiti və s. şəxsi qoruyucu avadanlıq və materiallar hələ də bir çox sahələrdə mövcud deyildir. Derneğimiz üzvü personal son zamanlarda, qoruyucu eynək və Baret verilməməsi səbəbiylə ballast burajı, daşlama işləri əsnasında səs-küy, daş sıçraması və s. risklərlə, polad burunlu iş ayaqqabılarının 2 ildə bir dəfə verilməsi səbəbiylə dövrün əhəmiyyətli bir hissəsinin qoruyucu ayaqqabısı keçirilməsi nəticəsində yaralanma riskleriyle, iş paltarlarının atəşdən təsirlənməsi səbəbiylə xüsusilə qaynaq işləri zamanı yanma riskleriyle qarşı-qarşıya qalır.
1.5. Yol Surveyorlarının Müşahidə Edilməsi
Heyət məmuru səbəbiylə uzun müddətlər Yol Baxım Təmir Şeflikleri'ne vəkalət edən Yol Sürveyanlarının, Yol Baxım Təmir Şəfi ilə aralarındakı ödəniş fərqlərinin ödənməsinin mühakiməyə köçməmişdən edilməsi üçün lazımlı qaydaların reallaşdırılması. 399 saylı KHK və 657 saylı Dövlət Memurları Qanunu gərəyi, Yol Baxım Təmir Şefliklerine vəkalət edən Yol Sürveyanlarına vəkalət aylığı və ya ekvivalent bir təzminatın ödənməsi lazımdır. Bölgələrin möhkəmliyinə görə açılan hallarda, Təşkilata qarşı qərarlar qəbul edilir və təşkilat məhkəmə xərclərini ödəmək məcburiyyətindədir. Buna baxmayaraq, İnsan Resursları və Maliyyə İşləri İdarələri onların qanunsuz məqalələri və əmrlərini dəyişdirməməsi səbəbindən problemləri aradan qaldırmaq mümkün deyil. Bu vəziyyətdə Təşkilat yeni bir çox davayla qarşı-qarşıya qalacaq, gərəksiz külfət boynuna götürəcək, digər tərəfdən iddia açma cəsarətini tapa bilməyən işçilər isə qanunla haqqı olan ödəmədən məhrum qalacaq. Qanunvericiliyə uyğun olaraq çıxarılacaq qərar məhkəmə qərarlarını nəzərə alaraq həll ediləcəkdir.
1.6. Üçüncü şəxslərin işinə qatılan şəxslərin vəziyyəti
Üçüncü şəxslərin etdikləri işlərdə refakatle vəzifəli Yol personalının binanın inşasına gediş və dönüşlerinin, iaşə və ibatelerinin podratçıları tərəfindən təmin edilməsi üçün bütün tender və birbaşa təmini şartnamelere bu xüsusların əlavə olunması yaşanan zərər önlənməsini təmin edəcək.
Buna nail olmaq üçün əvvəlki Təşkilat İdarə Heyəti yığıncağının gündəliyinə daxil edilmiş, lakin indiyədək heç bir irəliləyiş əldə edilməmişdir. Bölgəmizin texniki xidmət müdiriyyətlərinə belə bir göstəriş verilməsi Bakım Departamentimiz tərəfindən həm məmurlar, həm də podratçıları rahatlayacaqdır.
1.7. Torpaq təzminatı
Nazirlər Kabinetinin tərəfindən qüvvəyə qoyulmuş olan "Dövlət məmurlarına ödənilməli Zam Və tazminatlara haqqında Qərar" Okt II saylı xətkeş, məmurlara ödənəcək xüsusi xidmət təzminatı nisbətləri təyin olunmuşdur. II saylı xətkeş (E) Texniki Xidmətlər hissəsinin 6 cı əsnasında isə, Texniki Xidmətlər sinifinə aid kadrolarda olan personala, edəcəkləri bəzi hərəkəti işlər qarşılığında ayrıca əlavə xüsusi xidmət təzminatı (ərazi təzminatı) ödənilməsi tarix. Sözügedən tənzimləməyə görə; büro, atelye, istilik stansiyası, laboratoriya, qurğuların (ictimai obyektlər daxil), müəssisə, fabrik və xidmət binaları xaricində olmaq şərtiylə ərazi, santimetr, tikinti, anbar, park, bağça, mədən, açıq sahələrdə heyəti kənd təsərrüfatı və heyvandarlıq tətbiq vahidləri və yol kimi Xüsusi iş yerlərində və bu yerlərdə aparılan nəzarət xidmətində çalışan mühəndis, texnik və texnik sahəsində texniki işçilər üçün xüsusi xidmət haqları ödənilir.
Açıq iş yerlərini və bu yerlərdə edilən nəzarət xidmətlərində həqiqətən çalışan yol xidməti texniki personalının, dövlət məmurlarına ödənilməli Zam və tazminatlara haqqında Qərar Okt II saylı xətkeş € Texniki Xidmətlər bölməsinin 6'ıncı əsnasında təşkil xüsusi xidmət tazminatlarından faydalanması qanuni zərurətdir. Bu məzmunda səlahiyyətli peşə ilə Hökumət arasında imzalanan son Sərnişin iş müqaviləsi ilə texnik, Tekniker ver Mühəndis ünvanlı personala verilən ərazi müavinətləri bu mövzuya bağlı təbliğdə (Texniki personal) kök ünvanlar sayıldığı halda ödenmemektedir. Təşkilatın adına görə ödənişlər edilməməli, amma açıqlamada göstərildiyi kimi.
1.8. Yolların kompensasiyası
Gəzinti kompensasiyası ilə bağlı yol səliqəli tərəfdaşlarının doğru tələbləri hələ də həll edilməmişdir. 105 3 6 XNUMX və XNUMX. Bölgələr də daxil olmaqla bir çox sahələrdə ödəniş edilmir. Bölgələr arasındakı fərqli təcrübələri aradan qaldırmaq və işçilərin şikayətlərinə səbəb olmaqdan çəkinmək üçün Təşkilat tərəfindən təşkil ediləcək bir forma / model tətbiq olunacaq.
1.9. Ofis / Atölye Mühendisi Fərqi
Yol Dairəsi və taşra teşkillerinde çalışan mühəndislər arasında Büro Mühəndisi və emalatxana Mühəndisi olaraq edilən ayrı-seçkilik əksəriyyətlə nəzarət xidmətlərində və qəbul komissiyalarında vəzifələndirilən Büro mühəndislərini haqsızlığa uğradıqları anlayışını gücləndirməkdədir. Bu birimlerdeki Büro Mühendisleri olaraq kabul edilen bütün mühendisler, başlıklarını Atelye Mühendisi olarak değiştirmelidir.
1.10. Başqa bir qurbanlıq
Bir çox iş yerlərində işləmək məcburiyyətində olan kadrlarımız istənilən sual ilə istintaqla üzləşirlər. Bir çox hallarda sizinlə nümunələrdən yalnız birini paylaşacağıq, iş təsvirindən kənar vəzifələrdən ötrü müdafiə olunan personal öz korporativ şəxsiyyətlərini itirir. ƏLAVƏ: 2-da konkret bir nümunə paylaşırıq.
1.11. TCDD kamplarında seminarlar
Seminarların başlığı əsasında ayrılmasının səbəbi işçilər tərəfindən aydınlaşdırılmır. Seminarları son üç ildir Yol və Keçid Nəzarət məmurları ilə Hat Baxım Təmir məmurlarının TCDD düşərgələrində etmələrinin biriləşdirməyə səbəb olduğu və aidiyyət duyğularını zəiflətdiyi izlənilmişdir. Bunun qarşısını almaq üçün, otellərə seminarlar aparmaq üçün işlər görülməlidir.
1.12. Təmir və təmir müəssisələrinin fiziki strukturlarının təkmilləşdirilməsi
Təmir müdiriyyətləri kimi istifadə olunan binaların fiziki strukturlarında istifadə ediləcək qurğular və əşyalar üçün standart müəyyən edilməlidir və bütün şəbəkədə bərabər olmalıdır. Qadın işçi heyəti kişilərin işəgötürən iş yerlərində işə başladığı zaman xüsusi istifadənin yenidən təşkilinin nəzərə alınması nəzərə alınmalıdır.
1.13. Yüksəlmə ilə əlaqədar tənzimləmə
2011-da nəşr olunan Təqdimat və Title Change haqqında Əsasnamə Care Departamentinin işçiləri üçün karyera məqsədlərinə çatmaq üçün vacib bir maneədir.
Karyera planlamasının uzun davamlı olaraq edildiyinin deyilməsinə qarşı, hələ də mövcud 8 bölgə müdirliyi içərisindəki yol xidmət müdürlerinin böyük əksəriyyətinin icra bu vəzifəni icra etməsi planlamanın yaxşı edilmədiyini göstərir.
Son imtahan imtahanında qəbul edilənlərin yalnız üçdə biri yol işçiləridir. Təşkilatın işə yarayan vahidlərdə yol işçilərinin artmasına yol açacaq müvafiq tənzimləməni yenidən təşkil etmək üçün istifadə olunacaq.
1.14. Yol və Gate İdarəetmə vəzifəlilərini HBO'ya yüksəldir
Əvvəlki İdarə İdarələrində xətt xidmətinin təmir zabitləri kimi təlim keçmiş yol və qapısı nəzarət zabitlərinin adlarını dəyişmək məsələsi böyük ölçüdə başa çatdırılmışdır. ancaq; adətən 5. Rayon şöbələrində 10 ətrafında iş yerlərinin sayında kadrların qeyri-adi dəyişməsi narahatlıq yaradır. Yol nəzarəti xidmətlərini alaraq aparıldığı bu bölgədə, bu dostların adları, norma personalın statüsündən asılı olmayaraq hazırlanır.
1.15. Tapşırıqların təyin edilməsi
Vəzifələndirilən personalın tapşırığı, məsuliyyəti və vəzifələri bölgələrindən və bölgələrindən başqa tapşırıqlarda aydın şəkildə ifadə olunmur. Bu vəziyyət inzibati və hüquqi baxımdan tez-tez qarışıqlıq və haqsızlığa səbəb olur. Əlavə: 3-da və ya inkişaf etdiriləcək hər hansı bir forma nümunə olaraq təqdim edilən forma Bakım İdarəsi tərəfindən gücləndiriləcək və bütün regional xidmət xidmətlərinin müdiriyyətlərinin sifarişinə və genişlənməsinə təminat veriləcəkdir.
2.HAT BAKIM KİTABI
Dəmiryol xətlərinin ölçülməsi və qiymətləndirilməsi və saxlanmanın saxlanmasına uyğun olaraq, bütün şəbəkədə ciddi problemlərlə üzləşən xətt baxım kitabçalarının saxlanılmasının standartlaşdırılmasına dair standartlaşdırma aparılır.
Bu problemlərin qaynağı olaraq tapıntılarımız aşağıdakılardır:
• HBEK-də nəzarət və ölçülərin necə aparılacağı barədə lazımi məlumat yoxdur.
Məsələn; Rəyin istiliyini ölçmək necə yazılmırsa, standart standartın məqsədinə çatmadığını göstərir.
• Bu nəzarətlərin həyata keçirilməsinə dair müvafiq təlimlər verilmir. İlk növbədə, sorğunun cavablarını özündə ehtiva edən sənədlərlə birlikdə Ler, təlimçilərə təlim veriləcək və təlim və hətta təlimlərin reallaşdırılması gerçək bir şəkildə həyata keçiriləcəkdir.
• Ölçmə və nəzarət bu kitabda həyata keçiriləcəkdir. Ölçmə və qiymətləndirmədən məsul olan şəxslər həmçinin təmir və təmir işləri üçün məsuliyyət daşıyır və adi iş əleyhinədirlər.
Ölçmə, nəzarət və qiymətləndirmə vahidlərinin texniki baxımdan və təmirdən ayrılması daha keyfiyyətli və düzgün saxlanılması ilə həyata keçiriləcəkdir.
3. İNŞAATINDAN ƏMƏLİYYAT TƏMİNATININ DİQQƏTİ
Yenidənqurma zamanı infrastruktur və EST birləşir. EST xidmət birləşmələrini yol təmir və təmir ofislərinə birləşdirməkdə bəzi maneələr olacaqdır.
• EST birləşmələrinin məsuliyyət sahələri və yolun saxlanılması və təmiri üçün məsuliyyət sahələri bir çox yerlərdə eyni deyildir.
Əvvəlcədən birləşmə təsisatları şöbəsi nəzdində fəaliyyət göstərən telefon stansiyalarının şöbə müdirlərinə xidmət və təmir şöbəsinə köçürülməsi infrastrukturun təsviri ilə uyğun gəlmir. Bu vahidlərin dəstək xidmətlərinə köçürülməsi iş yükünü azaldacaq.
• Sabit vaxtlı işçilərin təmir-təmir işlərinin gediş-gəliş əməliyyatlarının davam etdirilməsi artıq baş verən problemlərin davamı olacaqdır. Bu problemlər, insan resurslarının vahidlərinin yerləşdirilməsi ilə əlaqədar mümkün problemlərin azalmasına gətirib çıxaracaqdır.
Dray qruplarının qurğularının təmir və təmir ofislərinə köçürülməsi məntiqini başa düşmürəm. Tamamilə ayrı bir təcrübə və təlim tələb edən bu komandaların istismarı təmir və təmir müdiriyyətlərinin məsuliyyətindən çıxarılmalıdır.
• EST qoruma şöbələrinin mövcud yol təmir və təmir şöbələrinə daxil edilməsi iş yükünün artıq olduğu yol təmir və təmir şöbələrində qaçılmazdır. Bu problemin həlli üçün tövsiyəmiz; Yolun və EST xidmət birləşmələrinin bölgə baxım xidməti müdiriyyətlərinə ayrı bir vahidlər kimi bağlanması da potensial problemlərin qarşısını alır. Artıq bilin ki, bu iş DB-də olduğu kimi aparılır.
Şərh yazan ilk kişi olun