Sel Mersinə Monoray gətirdi

Sel Mersinə Monoray gətirdi: Mersində keçən ay baş verən daşqından sonra şəhərdə inşa ediləcək rels sistemində dəyişikliklər edilir. Daşqın riski yüngül bir metro əvəzinə bir havaray qurma qərarı verdi. Layihə, Türkiyənin ən böyük havaray xətti olan Aralıq dənizi sahili boyunca çəkiləcək.

Təxminən bir ay əvvəl Mersində baş verən daşqın şəhərdə inşa ediləcək rels sistemlərində bir dəyişiklik yaratdı. Şəhər həyatına mənfi təsir göstərən seldə kvadrat metrə 1 kilo yağış düşdü. Mersində ildə 246 gündə yağışın yarısı, dəmir yolu sistemindəki şərtlərin tender edilməsinə yenidən baxılmasına səbəb oldu. Daşqınlara qarşı yüngül metro əvəzinə bir havaray inşa edilməsinə qərar verildi. Layihənin reallaşması halında Aralıq dənizi sahili boyunca Türkiyənin ən böyük havaray xətti çəkiləcək.

ERDOĞANDAN TƏLİMAT

Təxminən 17 kilometr uzunluğundakı xətt, daha sonra Türkiyənin ikinci havaray İstanbulu olacaq. Layihə çərçivəsində ilk şəhər xəstəxanası Mersinə köçürüldü, Türkiyənin Baş naziri Rəcəb Tayyib Ərdoğan açılışını etmək üçün şəhərə gəldi. Ərdoğan Nəqliyyat Nazirliyindən Havaraydan layihəni tez bir zamanda qiymətləndirməsini istədi. Layihə təsdiqlənərsə, tender mərhələsinə keçəcəkdir. İlk qazma maşını bir ildən sonra vurulacaq.

YAĞLI SİSTEM HAZIRLIĞI

Mersin Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Burhanettin Kocamaz, daşqın etməyi planlaşdırdıqları yüngül rels sisteminin su basmasının planlaşdırıldığını söylədi. Ofisə gəldikdən sonra bir şəhərin baş planını hazırladıqlarını və xüsusilə bu planları hazırladıqları zaman çay yataqlarının kənarlarını açdıqlarını və yeni tikinti etməmək qərarları verdiklərini bildirdilər. Bu planın hazırda nazirliyin təsdiqləmə mərhələsində olduğunu ifadə edən Kocamaz, şəhərin selin qarşısını almaq üçün bir daha təcili tədbir aldığını söylədi. Alınan tədbirlərdən sonra nəqliyyat problemini çəkdiklərini söyləyən Kocamaz, dəmir yolu sisteminin Mersin üçün lazım olduğunu söylədi.

İKİ ALTERNATİV SİSTEMLƏR

Kocamaz, "Nəqliyyatın baş planında nəqliyyat problemi yalnız dəmir yolu sistemi ilə həll edilə bilər. İki alternativ təqdim edildi. Birincisi, yüngül bir dəmir yolu sistemidir, digəri isə monorildir. Mersin dəniz səviyyəsindədir. Belə bir mühitdə daha dərinə getməyin problemlərə səbəb olacağını gördük. Buna görə də istədik ki, dəmir yolu sistemi yuxarıdan çıxıb nəqliyyatın hərəkətini pozmadan getsin. ”

Mənbə: www.yenisafak.com