Nazir Arslan: Yatırım 15 Nəqliyyat Sektoru Bakanımızca 352 milyard manat investisiya etdik

UDH naziri Arslan, "Türkiyə dünyada böyük proyektlərdə taşeron deyil, podratçı olaraq iştirak edir, ölkəmiz nümunə alınır, qibtə ilə baxılır."

Arslan: çe Xalqımızın xəyallarını dərk etdiyimiz kimi, biz bu arzuları həyata keçirdiklərinə inanırıqsa daha çox istəyirlər. Haqqlarıdır. "

Arslan: "Türkiyənin hər tərəfini müasir, komfortlu sürətli demirağlarla ördüğümüzde, ölkəmizin hər hansı bir yerindəki insanımız ən çox bir şəhərdə köçürmə edərək ölkəmizin hər yerinə gedə biləcək."

Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqələr naziri Əhməd Arslan Avqust 20-da yayımlanan yüksək sürətli qatarda çəkilmiş və nazirliyin layihələri ilə əlaqədar əhəmiyyətli açıqlamalar verən "High Profile" proqramında qonaq olaraq iştirak etdi.

"15 ildə sektorumuzda 352 milyard Türk Lirəsini sərf etdik."

Nazir Arslan bunları söylədi: yıldır 15 il üçün taşıyıcılar baxımından çox işlər görmüşük. Əgər ölkəmiz Asiya və Avropa qitələri arasında bir körpü olduğunu düşünürsek, bu haqqı vermək üçün çox işlər görmüşük. Çox iş görəcəyik. Dünya daşımalarının Türkiyə üzərindən edilə bilməsi üçün çox işlər görmüşük. Yalnız sərnişinlərimiz baxımından baxdığımızda, yalnız ölkəmizin səyahət rahatlığı baxımından deyil, həm də yük daşımalarında və sənayeyə, sənayeyə və iqtisadiyyata əks etdirmək üçün uzun bir yol gəldik. Bu məsafələri katederken Türkiyəni bir ucundan bir ucuna çatdıra nəqliyyat və rabitə mənasında səyahət müddətini qısaldır, girişi asanlaşdırır, görüşməni kolaylaştırırken bu günə qədər bu sektora tam 352 milyard Türk Lirəsi, köhnə pulla 352 katrilyon pul xərcləndiyi düşünüldüyündə, keçmişə qayıtsaq IMF qapılarında bir neçə milyon pul üçün Hökumətin turistik dövrlərini düşünürsünüzsə, 352 milyard lirə çox böyük bir pul. Biz bu pulları xalqımız adına çatdırdıq və daha çox sərf edəcəyik. "

İz Marmaray və Avrasiya Tunelinin birləşməsi adlandırıla bilən üç mərtəbəli İstanbul Tunelini həyata keçirəcəyik. "

Nəqliyyat, qatar, dəniz, aviaşirkətlər, avtomobil yolları və kommunikasiyaların bütün növlərini istifadə edərkən xalqımızın gəldiyi yerləri gördüklərini ifadə edən Arslan, "Var daha da çox şey var. Dünyayı keçmişdə təqib etdiyimiz və bu gün dünya ilə birlikdə yeni texnologiyaları inkişaf etdirən və nəqliyyat rejimlərində istifadə edən bir ölkə halına gəldik. Buna görə xalqımız daha yüksək gözləmələrə sahibdir. Buna səbəb Marmaray, Avrasiya Layihəsi, Osman Qazi Köprüsü, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü 100-150 illik xəyaldır, biz bir çox belə layihələri həyata keçirdik. Bir neçə gün əvvəl, Prezidentimiz ilə birlikdə Ovit Tunelində oldum. 14 kilometr, 14 min metr tunel qurur. Bu tunel ilə, Qara dənizi Orta Anadoluya, oradan isə cənuba uzaq durmadan bağlayırıq. Qara dəniz xalqımız bu layihənin 100 - 150 illik xəyalları olduğunu söyləyir. Bu xəyalları dərk etdiyimiz kimi, biz bu arzuları həyata keçirdiyimizə inanırıq. Haqqlarıdır. Daha çox nədir? Yüksək sürətli qatar şəbəkələrini Türkiyənin hər yerinə yaygınlaştırmaktır. İstanbulda Marmaray və Avrasiya Tunelinin birləşməsi olaraq adlandırılan üç mərtəbəli İstanbul Tunelinin həyata keçirilməsi. İstanbul dənizdən keçən dünyanın bir şəhəridir. Boğaz həqiqətən inci. Xüsusilə neft nəqlindən yaranan təhlükələrin qarşısını almaq üçün, bu inci qorumaq üçün Qara dənizi Marmara ilə əlaqələndirəcək yeni Kanal İstanbul layihəsini həyata keçirəcəyik. Türkiyə bu günə qədər etdiyi böyük layihələrlə bütün dünyaya göstərmişdir ki böyük layihələri həyata keçirir, gerçekleştiremeyeceği layihə yoxdur. Xalqımız iman gətirib bizə güvənir. Kanal İstanbulu edərkən, söyləyəcəyik ki, ölkəmiz lazım olsa, çətinlik dərəcəsi əhəmiyyətli deyil, bunu həyata keçirəcəyik ".

"Təyyarədə rahat, xoş, gözəl gəzinti. "

Arslan, sərnişinlərin yeni dəmir yolu xəttləri ilə əlaqədar suallarını cavablandırdı və "Təyyarə səfərləri çox xoş yol, çox gözəl bir səfər, ictimai nəqliyyatda rahat bir səfər və qapıdan qapıya çıxmaq üçün təklif etdiyi üstünlüklərdir. Amma daha önəmlisi, bütün ölkədə qatar şəbəkələrini birləşdirsəniz, daha asan giriş əldə edin, daha üstün olur. "

Bu gün Ankara-Eskişehir- İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir-İstanbul yüksək sürətli qatar xəttlərində daşınan sərnişin sayının 30 milyonu aşdığını, bunların asanlığını yaşayan insanımızın YHT'nin Türkiyənin hər yerinə yayılmasını istədiyini söylədi.

"Türkiyənin hər yerini müasir, komfortlu sürətli dəmir şəbəkələrlə öreceğiz. Ölkəmizin bütün xalqı bu rahatlığı təmin edəcəkdir. "

Arslan, "Ölkə əhalisinin yüzdə 33'üne xitab edən, Kocaeli və Biləcik ilə birlikdə altı vilayətdə bağlayan bu şəbəkələrin inkişaf etdirilməsi və genişləndirilməsi lazım ki Türkiye'mizin hər yerindəki insanımız yüksək sürətli qatarların bu konforundan yararlanabilsin. Onun üçün Ankara-Sivas sürətli qatarının tikintisi davam edir. İnşallah 2018 sonu 2019 başında xidmətə təqdim ediləcək. İnterneti bir az daha şərqə aparacağıq. Ankara-İzmir arası Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir. Bütün yollarda işlər davam edir. Məqsədimiz 2019-da bitirməkdir. Biz Bursa ilə Biləcikə İstanbul və Ankaradan keçmək üçün layihə işlərini davam etdiririk. Bunlar davam edən layihələrdir ... Çətinliyi Karaman'a uzatmaq üçün də işlərimiz var. Layihə bitdi. Elektrik, siqnal işidir. Tezliklə bitəcək. Adana, Mersindən Şanlıurfa'ya və Gaziantep'e qədər Karaman'ı genişləndirmək üçün səylərimizi davam etdirəcəyik. Sivas'ı Qarsa, Erzincan'a Trabzon, Ankara, Kırıkkale ve Çorum'a Samsun'a uzatacak projelerimiz var. Şefaatlıdan Kayseri istiqamətinə qədər cənub istiqamətində; Erzincandan Muş'a; Sivasdan Elazığa, Malatya, Mardin və Diyarbakır; Türkiyənin hər tərəfini müasir komfortlu sürətli dəmir şəbəkələrlə örerek, ölkəmizin hər hansı bir yerindəki insanımız ən çox bir şəhərdə köçürmə edərək ölkəmizin hər yerinə gidebilsin. Bundan başqa, bu il də layihəni tender edəcəyik Halkalı-Kapıkule'dir. Başqa sözlə, ölkəmizin yüksək sürətli qatar sistemini Avropaya birləşdirəcək xətt quracağıq. Bu yolla bütün ölkəni yüksək sürətli qatar şəbəkələri ilə əhatə edəcəyik. "

BTK ilə yük, yük daşımaları iki qatına çıxarılacaq. "

Yük daşınması başa çatdıqdan sonra Bakı-Tiflis Qars dəmir yolu layihəsinin ikiqat artacağını qeyd edən Arslan, Marmarayı İstanbula xidmət edən bir layihə deyil, Asiyanın və Avropanın dənizin altından keçdiyini söylədi.Halkalı Londondan gedən bir qatarın kəsilmədən Çinə gedə biləcəyini və itkin əlaqəsi olan Karsı, İTK İttifaqı BTK ilə Anadolu vasitəsilə aralıqsız bir şəkildə quracaqlarını vurğulayaraq, şəbəkələrin inkişafı ilə qonşu bölgələrə səyahət edir; Mədəniyyət və insan əlaqələrinin inkişafı üçün çox vacibdir. Amma dünyada çox ağır bir yük var və çox ciddi iqtisadi gəlir və gəlir var. Yük daşımasıdır "Orta Koridor" olaraq deyə təyin olunan Türkiyə üzərindən Londondan Çinə kəsilməz bir daşıma, yalnız qatarların keçidi ölkəmizə çox ciddi gəlir təmin edəcək. Biz bununla razı deyilik. Bu marşrutda çoxlu məntiqi mərkəzlər qururuq. Biz də bu yerləri limanlara bağlayacağıq. Bu yüklər buradan Yaxın Şərq, Qara dəniz və Afrikaya çatır. Ölkəmizdə dəmiryol və yük daşıyıcılarının yükü üçün ciddi bir bazar olacaq. Hal-hazırda 26.5 milyon ton yük daşıyırıq. BTK ilə bunu ikiqat artıracağıq. Buna görə də bu layihə çox vacibdir. "

Türkiyənin keçmişdə digər ölkələri izləyən bir ölkə olduğunu, artıq son dövrdə dünya ilə eyni vaxtda texnologiya istehsal edilərək istifadə edildiyini, əvvəldən xarici layihələrdə taşeronluk edilərkən, indi işəgötürən olaraq dünyanın bir çox yerində böyük infrastruktur layihələrinin həyata ölkəmizə valyuta kazandırıldığını və Türkiyənin nümunə alındığını və qibtə ilə danışdı.

Görmə maneəlilər üçün Sesli Audio kitab oxuma sistemi xidmətə təqdim ediləcək. "

Arslan, yüksək sürətli qatarların sərnişinlərdən, YHTs əyləncə sistemindən, simsiz internet xidmətindən təmin edildiyini və ayrıca maneəli vətəndaşlar üçün bir çox imkanlar və rahatlıq təklif edilərkən, qatarlarda yemək xidməti təqdim etmək mümkündür, görmə maneəli vətəndaşlar üçün audio kitabların öyrənilməsi lazım olduğunu söylədi.

"Ətraf mühit yalnız ətrafçıların işləri deyil, hamımızın işləri deyil."

Daxili və milli vaqonlar, yüksək sürətli qatarların işlərini davam etdirdiyini söyləyən Arslan, layihələr içərisində ətraf mühitə də əhəmiyyət verdiklərini, nəqliyyata asanlıqla ildə bir xNUMX milyard manat, 10.5 milyard pennies, 6 milyon illik 1 milyon ton yanacaq qənaəti, 600 milyon 3 bildirib ki, min tondan çox emissiyaların emissiyası azaldı, beləliklə ətraf mühitə təsirin azaldılması və gələcək üçün daha yaxşı mühitin ayrılması.

Qonaqlar proqrama çəkiliş üçün yüksək sürətli qatar tərəfindən Sincan yoluna gedən UDH naziri Əhməd Arslana böyük maraq göstərdi və nəqliyyat və kommunikasiya investisiyalarından məmnun olduğunu dilə gətirdi.