Bakı-Tiflis-Qars (BTK) Dəmir Yolları layihəsi çərçivəsində Tiflis-Qars istiqamətində test sürüşündə nəqliyyat, dəmir yolu və kommunikasiya naziri Əhməd Arslan iştirak etmişdir.
Nazir Arslanı Tbilisi-Qars xəttindəki sınaq yürüşündə Türkiyə nümayəndə heyəti, habelə Gürcüstanın İqtisadi və Davamlı İnkişaf naziri Giorgi Qaxaria və Azərbaycan Dəmir Yolları Administrasiyasının prezidenti Cavid Qurbanov müşayiət etdilər.
Trendə jurnalistlərin suallarını cavablandıran Arslan, üç ölkə tərəfindən həyata keçirilən bu qlobal layihənin iqtisadi və insan əlaqələrinin inkişafı üçün çox vacib olduğunu söylədi.
Layihənin texniki-iqtisadi əsaslandırmalarına toxunan Arslan, “Tiflisdən Qarsa fasiləsiz qatarla birlikdə test yoldaşlığında gedirik. 19 iyulda hissə-hissə etdiyimiz səyahətlərdəki bütün çatışmazlıqların aradan qaldırıldığını görürük. Bundan sonra fasiləsiz sınaq nəqlinin ediləcəyi mərhələdəyik. Layihəni bu günə qədər yaşadan digər nazirlərimə təşəkkür edirəm, bu bir xəyal, bir tarix kimi idi. dedi.
"Bu yuxu kimi görünən bir proses idi"
BTK Demiryolunun azərbaycanlı, gürcü və türk xalqlarının qardaşlığı və dostluğunu gücləndirəcək mühüm layihə olduğunu vurğulayan Arslan:
“Layihə ilə bağlı proseslər prezidentimizin baş naziri və baş nazirimizin nazirliyi dövründə başladı. Üç ölkə arasındakı danışıqlar nəticəsində xəyal kimi görünən bir proses bu hala gəldi. Bürokrat kimi bu komandada iştirak etmək şansım oldu. O gündən bəri bəzən problemli proseslər olurdu və bəzən razılığa gələ bilməyəcəyimizdə tərəddüd edirdik. Bürokratlarımızla səhərə qədər danışıqlar apardığımız vaxtlar olurdu. Bilirəm ki, səhər başladığımız verilişlər növbəti səhərə qədər davam edir. O gün üç ölkənin dostluğunun belə bir layihə üçün iradələrini ortaya qoyacağını gördük. "
1 milyon ilkin işlər nəticəsində gələcək proseslərin gələcəkdə 6,5-3,5 milyon tonluq 4-15 milyon ton illik yük daşınma qabiliyyətinin ilk mərhələsi olan Arslan'ı təxminən 20 milyona çatdırması gözlənilir.
"100 milyon ton yük hərəkəti var"
Arslan test sürücülərinin yük daşımalarının birinci mərhələsində həyata keçiriləcəyini ifadə edərək dedi:
“Üç ölkənin və qonşu bölgələrdəki digər ölkələrin bu xəttə və yükləmə proseslərinə vərdiş etməsi biraz vaxt ala bilər. Bu gün nömrə vermək sağlam olmazdı. Asiya ilə Avropa arasındakı marşrutdakı bütün ölkələrə "bir yol, bir kəmər" ifadəsinə uyğun olaraq xidmət edəcəkdir. Dənizdən və alternativ yollardan 100 milyon tonla ifadə olunan bir yük hərəkəti var. Onlarla müqayisədə layihə bir çox üstünlük təmin edəcəkdir. Hədəfimiz 100 milyon ton yük, Azərbaycan, Gürcüstan Hərəkatının əhəmiyyətli bir hissəsidir və Türkiyə üzərindən hədəf bazara çatmağa kömək edir. Zamanın və tariflərin üstünlüyü ilə qeyri-iqtisadi nəqliyyat da qənaətcil olacaqdır. Bu layihə yeni daşıyıcılıq qabiliyyəti yaradacaq və yeni bazarlara çıxa biləcək yüklər üçün sərfəli olacaq. Layihə ilə bağlı çox ümidliyik. "
Nazir Arslan, səfərdən sonra Ahılkelek Stansiyasını ziyarət etdi və Sərhəd Tunelində müşahidələr etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun