Ötən həftə Bakıda Pekindən Londona qədər olan "Iron Silk Road" layihəsində əhəmiyyətli bir açılış baş verdi. Çindən başlayan Özbəkistan, Qırğızıstan, Qazaxıstan, Azərbaycan, Gürcüstan, Türkiyə, Bolqarıstan və digər Avropa ölkələrindən də keçərək Londona qədər uzanan dəmiryolu layihəsinin Bakı-Tbilisi-Qars ayağı xidmətə alındı. Qatar, marşrutun keçdiyi ölkələrin dövlət başçıları və baş nazirləri iştirak etdiyi mərasimlə Azərbaycandan ayrıldı, 4 də noyabr ayında Mersin Limanına çatdı.
Dövlətlər arasındakı əlaqələr faizlərə əsaslanır
Bu layihəyə bir iş əlaqəsi kimi baxmaq səhv olardı. 10-12 kimi bir çox ölkəni birləşdirən dəmir yolu şəbəkəsi də xəttin keçdiyi ölkələrin strateji təhlükəsizliyini təmin edən bir tərəfə malikdir. Əgər bir ölkə ilə ticari əlaqələriniz varsa, hər iki dövlət həmin münasibətlərə zərər verməmək üçün bir-birlərini qorumaq və qoruyur.
Bir ölkənin sərhədlərini qorumaq həmin sərhədlərdə divarları qurmaq, təhlükəsizlik kameralarını quraşdırmaq və gözətçi qablarını qurmaqla təmin olunmur. Təhlükəsizlik sərhədlərdən başlamalıdır. Buna görə də ölkələrlə ticarət əlaqələri də təhlükəsizlik əlaqələrini təmin edir.
Dəmir İpək Yolunun əsas onurğasını Türkiyə meydana gətirəcək. Artıq Türkiyənin təhlükəsizliyi yalnız Türkiyəni deyil Çini Qazaxıstanı Özbəkistanı Azərbaycanı Gürcüstanı Bolqarıstanı və xəttin keçdiyi digər ölkələri də maraqlandırar. Bu xətt səbəbindən 2 15 günə çatdırılacaq. Xəttin keçdiyi ölkələrdə bir problem varsa, ticarətdə problemlər olacaqdır. Hətta iki gecikmə də çox yüksək olacaq.
Türkiyə Enerji Mərkəzi halına gəlir
Kərkük-Yumurtalıq neft boru kəmərindən sonra Bakı-Tiflis-Ceyhan neft boru xətti də istismara verilib. Azərbaycanın təbii qazını Avropaya nəql edən Tanap layihəsinin həyata keçirilməsi yaxındır. Eyni şəkildə, Rusiyadan gələn Türk layihəsinin tikintisi də davam edir. Şərq Aralıq dənizidə çıxacaq olan təbii qazın Avropaya çatdırılması üçün Türkiyə ən iqtisadi xətt olaraq görülür. Hakəza Qətər təbii qazının da bu bölgədən keçməsi ehtimalı Türkiyəni sanki bir enerji mərkəzinə çevirir. Bu böyük layihələr eyni zamanda Türkiyənin təhlükəsizliyini də zəmanət altına alır. Şurası çox açıq, Türkiyədə başlayacaq bir qeyri-sabitlik bu ticarətdən qazancı olan bütün ölkələri də yaxından maraqlandırır.
Əgər qarşılıqlı maraqlarınız yoxdursa, dostluğunuz daimi deyildir
Suriya ilə uzun bir sərhədimiz var. Coğrafi olaraq bir-birimizə çox yaxınlaşırıq. Ancaq Suriya ilə olan əlaqələrimiz bir neçə ildir davam edən yaxın əlaqələr istisna olmaqla, hər zaman narahatlıq doğurdu. PKK lideri Öcalan 9 bir ildən çox Suriyada qaldı. Türkiyə dəfələrlə Öcalanı istəməsinə baxmayaraq Baba Əsəd, "bizdə yoxdur" deyərək əyləndilər. Terroristin başçısı Şamda yaşadığı dairə sayına məlumat vermək olsa da hələ də yoxdur "deyildi. Ta ki 1998'de həm Türkiyənin təzyiqi həm də Amerikanın artıq onunla gidemeyeceğini anlaması üzərinə Öcalan Suriyadan çıxarıldı. Hərbi gücünüzlə müəyyən dərəcədə təzyiq göstərə bilərsiniz, ancaq Suriyadakı bir təzyiq yoxdur. Çünki Suriya ilə iqtisadi əlaqələr sərhəd ticarət səviyyəsində idi. Kaçak Seylon Çay, elektronik mallar kimi qaçaqçılıq məhsulları bizə gəlməyəcək. Ticarət çox kiçik idi ki, hətta Suriyada satılan şişelenmiş su çox sayda su şirkətimiz olmasına baxmayaraq Fransadan gəldi.
Yəni, dövlətlər arasında sonsuz dostluq və əbədi düşmənçilik yoxdur. Əksinə, maraq əlaqəsi var. Ölkələr arasında kommersiya asılılığı da strateji təhlükəsizliyi təmin edir.
Marmaray, Avrasiya Tuneli, 3. hava limanı, 3. Bu baxımdan Körpü, Çanaqqala 18 Mart Körpüsü və Kanal İstanbul kimi böyük layihələr qiymətləndirilməlidir.
Mənbə: İbrahim Keleş - www.buyuksivas.com
Şərh yazan ilk kişi olun