TCDD Mexanika Qəbulu

TCDD Taşımacılık A.Ş.-nin veb saytında bir şərh edildi

TCDD Taşımacılık'ın internet ünvanından nəşr olunan elanda, TCDD Nəqliyyat taşra vahidlərində işə alınacaq maşinist ictimai personalı üçün işə götürmə əvvəlində üzrə peşəkar söykənən kurs açılacağı açıqlandı. Təqdimatda 4 şəhərində işçilərin mexaniki kursları elan edildi.

TCDD Nəqliyyat A.Ş. Aktiv İşçi Qüvvət Xidmətləri Tənzimləmə Təşkilatı nəzdində, Ümumi Müdirliyin İl Birliklərinə aparılacaq işçi mexanik personalının təhsili məşğulluq əvvəli tətbiq olunacaq.
Adanada, Eskişehirdə, Sivas və Qars vilayətlərində səlahiyyətlərə əsaslanan qatar kursu kursu açılacaq.

TƏTBİQ TARİXİ
ADANA / SEYHAN Final proqramı 08.11.2017
KARS / MERKEZ Son tətbiq 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Son tətbiq 10.11.2017
SİVAS / MERKEZ Son tətbiq 10.11.2017
İLGİLİ MÜSAHİBƏ TARİXİ
KPSS 93 hesabı növündən ən azı 60 hesabı verən namizədlər arasında birinci 60 namizədi müsahibə üçün çağırılacaq.
ADANA / SEYHAN 29-30.11.2017
KARS / CENTER 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / CENTER 27-28.11.2017
SİVAS / CENTER 20-21.11.2017
TƏDQİQAT SAHƏSİ BAŞLAMA VƏ ONLARIN SONUNMASI
ADANA / SEYHAN Təhsilin başlaması: 18.12.2017 Təlimin sonu: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Eğitim Başlanğıc tarixi: 11.12.2017 Təlimin sonu: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Eğitim Başlama tarixi: 18.12.2017 Eğitimin sonu: 12.06.2018
SİVAS / MERKEZ Eğitim Başlanğıc tarixi: 11.12.2017 Təlimin sonu: 30.05.2018

TƏLƏB MƏKTƏBLƏRİN MƏKTƏBİ MƏKTƏBİ
Elektrik Elektron Elektrik-Elektronik Sənaye Elektron Elektrik-Elektronik teknikerliği Elektron Texnologiyası Sənaye Elektron (U Təhsil) Elektron Yüksək teknisyenliği Mexanika Yağları və Yağlama Texnologiyası Mexanika İş Maşınları Kompüter Dəstəkli Mexanika istilik stansiya Maşınları Avto Elektrik-Elektronik Avto Motor Texnologiyaları Motor Mekatronik Mekatronik (U Təhsil) Raylı Sistemlər Maşın Texnologiyası Raylı Sistemlər Elektrik-Elektron Texnologiya Texnologiyası Raylı Sistemlər Mexanika

ŞƏRTLƏR VƏ TƏHLÜKƏSİZ sənədlər
A- ƏSAS TƏLƏBLƏR
1. Bir insan olmaq
2. Son tarixdən 35 olmur
3. KPSS-dən 2016 və 60
4. Hərbi xidmət, azad və ya ən az 2 il
5. Yuxarıda göstərilən bölmələrdən məzun olmaq
6. Sağlamlıq vəziyyəti bir maşinist olaraq xidmət etməyə uyğun olacaq

B- zəruri sənədlər
1. Kimlik kartının nümunəsi
2. Diplom Diplomu
3. 2016 KPSS nəticəsi sənəd çıxdı
4. Hərbi xidmət şəhadətnaməsi
5. Türk kimlik nömrəsi ilə cəza
6. Əsas siyahıda göstərilən namizədlərdən tibbi heyət hesabatı (Sağlamlıq hesabatı dövlət xəstəxanalarından və ya rəsmi universitet xəstəxanalarından alınacaq).
7. Tibbi hesabatda - Görmə dərəcələri (sağ-sol ayrıca göstərilmişdir) - Rəng müayinəsi (İşıhora testi aparılmışdır) - Eşitmə müayinəsi (Audiometrik müayinədə, 500,1000 və 2000 frekansları üçün orta təmiz ton 0-30 DB olmalıdır) - Alınan hesabatlar, sağlamlıq vəziyyətinin maşinist işləmək üçün uyğun olub olmadığını göstərmək; İşləyə biləcək sağlamlıq qrupları, qrup təyin edici tərəfindən Tam Qoşunlu Dövlət Xəstəxanalarından və ya rəsmi universitet xəstəxanalarından aldıqları sağlamlıq hesabatlarını qiymətləndirərək müəyyənləşdiriləcəkdir. Sağlamlıq vəziyyətinin mexanik olaraq işləməyə uyğun olduğu təyin olunan şəxslər psixoteknik müayinəyə göndəriləcək. Sağlamlıq və psixoteknik müayinə xərcləri namizəd tərəfindən qarşılanacaq. Sağlamlıq və psixoteknik müayinə nəticəsində mexanik olaraq işləyə bilməyəcəyini təyin edən namizədlər əvəzinə növbə əvəzi namizədlər dəvət ediləcək.

TƏQDİM EDİLƏN BİLMƏZ DİĞER MƏSƏLƏLƏR
1. Kurs, məşğulluq təminatı olmadan açılacaqdır.

1. İŞKUR tərəfindən açılacaq kursu bitirənlər sertifikat vermək səlahiyyətinə malik olan təşkilatdan 11UY0035-Train Engineer (Level 4) əldə etməlidirlər. TCDD Taşımacılık A.Ş. iş yerləri üçün müraciət edə bilməyəcək. İmtahan haqqı namizədlər tərəfindən ödəniləcəkdir.
2. TCDD Taşımacılık A.Ş'de çalışmaya başlayan adaylar, yıl boyunca nakliye üçün en az 5 sağlayamazlar.
3. İşə qəbul ediləcək namizədlər 4857 saylı İş Qanununa tabe olacaqlar.
4. İşə başladıqdan sonra 2 il içərisində, sağlamlıq vəziyyəti maşinist olaraq işə əlverişli olmadığı səhiyyə təşkilatı hesabatı ilə göstərilmiş müqavilələrini ləğv etməyə və ya Sənətsiz işçi heyətlərinə təyin olunmalarına TCDD Nəqliyyat A.Ş. səlahiyyətlidir.
5. 7 4857 və ya 25 2 buraxır. Maddənin XNUMX. TCDD Taşımacılık A.Ş. təlim, kurs və staj proqramları zamanı alınan haqlar, bu dövr ərzində hazırlanan təlim, kurs və təcrübə xərclərinin ½ hissəsi tələb olunur. (İŞKUR tərəfindən ödənişlər istisna olmaqla)

Maşın işinin tərifi
1) Istifadə səlahiyyətli olduqları cer vasitəsini (lokomotiv, manevr lokomotivi, qatar seti və qatar istilik vaqonu) ən yaxşı bir şəkildə müəssisə təlimatlarına uyğun olaraq istifadə etmək. Trainun gedişindən 60 dəqiqə əvvəl (Region direktorunun mövcudluğundan asılı olaraq regionların xüsusiyyətlərinə, iqlim şəraitinə və qatarlara) qatarın gediş zamanı 30 dəqiqə qatarda trenajor hazırlamaq üçün vəzifə yerinə yetirilməmişdən əvvəl, şəhərətrafı qatarlarda və şəhərətrafı qatarlarda atelyedə / depoda vəzifə yerinə yetirmək. Xidmətdə manevr və şəhərətrafı qatarlar halında; Heyət yerləri dəyişdirmək üçün vaxtında. TCDD məmurları rəsmi paltar, alət və vasitə çantası tərəfindən vəzifəyə gəlməyə kömək üçün rəhbərliyə uyğun olaraq ediləcək.

2) Bağlı olduqları iş yerlerince günlük, həftəlik, aylıq vəzifə çizelgelerini göstərilən vəzifələri (Qatar təmini, Anbar və Gar manevri, Anbar ehtiyat, Qatar İsitmə, ATEŞÇİ, digər anbarlarda vəkalət kimi) etmək.

3) Onlar anbar xidmətlərinə təyin edildikdə, iş planlarında göstərilən saatlarda işlədilirlər.

4) İş yerində rəsmi vəzifəyə təyin olunduqda vəzifə izləmə modelini (4011 model) vəzifəli anbar müdirinə imzalamaq.

5) Sifariş kitabında (evamir) yeni sifarişləri oxumaq və ofisə getdikdə məlumat üçün dəftəri imzalamaq.

6) Qatarın təmir vasitəsinə yazılan qəzaların qeydlərini yoxlayın.

7) Lokomotiv fəaliyyət modelini (2088 model) götürmək üçün nəzərdə tutulan qatarın çəkmə maşını. Lazımi hissələrin düzgün doldurulduğunu və doldurmaları lazım olan hissələri doldurmalarını təmin etmək.

8) Trenin yük maşınıdakı qatarın armaturlarının (və ehtiyat hissələri kabinetinin) tam olduğunu və aparıcı sahələrə gətirib çıxardığını yoxlamaq üçün.

9) Vəzifəli olduqları qatarın cer vasitəsinin lazımi texniki idarəsini hər vasitə tipinə aid hazırlama, istifadə etmə və təslim təlimatlarının ya da təhsildə nəzərdə tutulduğu şəkil və sıralandırma əsaslarına görə etmək. Təhlükəsizlik sistemlərinin aktiv və fəaliyyət göstərdiyini yoxlamaq üçün.

10) Vəzifəli olduqları qatarın cer vasitəsi lokomotiv isə, qatar üzərinə uyğun bir şəkildə yanaşıb qoşqu komandalarının və hava əlaqəsinin uyğun bir şəkildə keçirilməsinin nəzarət etdikdən sonra qatar havasını doldurub tam əyləc təcrübəsini etmək. Şübhə vəziyyətində tam əyləc təcrübəsini yaşamağa tam əyləc təcrübəsi. 11) Vəzifəli olduqları qatarı texniki olaraq hazırladıqdan sonra, qatara aid trafik cetvelinin özləriylə əlaqədar hissəsini imzalamaq. Stansiya / zabit zabitinin yanında tapılacaq modellərin çatdırılması. 12) Təyyarə hərəkət edərkən yük maşınının vaxtı və vaxtını yoxlayın və lazım olduqda tənzimləyin.

13) Trenni stansiya / zabit zabiti və siqnal mesajı ilə hərəkət etmək. qatar; qatar təşkilinin edildiyi və ya manevr səbəbiylə qatar serialında kəsib bağlama əməliyyatı edilən stansiya / gar makaslarını çıxdıqdan sonra, süratlenmeye başlamazdan əvvəl maşinist kranı ilə edilən frenlemeyle, qatarın əyləc təsirini praktik olaraq qatar növü güdmədən idarələrini etmək.

14) Qatarın gedişini sürücülük və naviqasiya ilə bağlı bütün qaydalar, göstərişlər və sifarişlərə uyğun həyata keçirin.

15) Təlim iştirakçılarını vəzifələri barədə təlimlər keçirməyi və öz məsuliyyəti ilə istifadə etmək.

16) Xidmət zamanı qatarda baş verən baş vermiş uğursuzluqlar səbəbindən baş verə biləcək gecikmələrin yol xəritəsində düzgün yazıldığına cavab verərək cavabı imzalamaq.

17) xidmət edərkən digər əməkdaşlarla yaxşı dialoq aparmaq.

18) Təmir kitabının müvafiq hissələrində xidmət zamanı qatar marşrutu üzrə ən yüksək rampada istifadə olunan traktların texniki dəyərlərini qeyd etmək. Tamir jurnalına səyahət zamanı çəkici vasitənin çatışmazlıqlarını və çatışmazlıqlarını yaz.

19) Lazım olduqda tam və ya sadə əyləc təcrübəsini yerinə yetirmək üçün.

20) Sərnişin qatarının istilik və nəzarətini təmin etmək üçün qatarların istiləşmə mövsümündə məsuliyyət daşıyırlar. Qatar ısıtmada görevlendirilmişlerse qatar ısıtmada istifadə ediləcək olan generator vaqonunun istifadə təlimatlarına ya da təhsildə öngörülenden uyğun olaraq istifadə etmək, onları xidmətə əskiksiz olaraq hazırlayaraq qatara bağlanmasına nəzarət etmək, qatarın xarici hava şərtlərinə uyğun və sərnişin şikayətlərinə meydan verilməyəcək şəkildə ısıtılmasını etmək.

21) Xidmət zamanı qatarda enerji və maddi qənaətə diqqət yetirmək.

22) Xidmət əsnasında cer vasitəsində və ya qatar serialında olan vaqonlarda meydana gələn qəzanın aradan qaldırılması üçün onu müşayiət alət və avadanlıq çantasını istifadə edərək lazımlı təmir və islah işini etmək, ehtiyat nüsxəsini olan möhkəm parçalarla qəzalı parçaları təbdil etmək, təcili müdaxilə və tənzim üsullarını istifadə, qəza islah edilemeyecekse cer vasitəsini və ya vaqonları qatardan çıxartmaq və ya imdad istəmək.

23) Əgər xidmət zamanı çəkici vasitənin sökülməsi mümkün deyilsə, lazım olduqda yük azaldılması ilə davam edin və ya yükü rampa çıxışlarında iki dəfə çıxarın.

24) Xidmət zamanı digər qurğuların naviqasiyası ilə bağlı çatışmazlıqlar və çatışmazlıqları bildirmək.

25) Stansiyalar və qapılardakı kommunikasiya vasitələrini xidmət zamanı qatardakı qüsurları aradan qaldırarkən bağlı olduqları iş yerləri ilə ünsiyyət üçün istifadə etmək.

26) Öz vəzifələrini yerinə yetirərkən stajyer vəzifəlilərinə hər cür əmr verir.

27) Trenin qatardan kəsilməmişdən əvvəl xidmətin tamamlandığı stansiyası / stansiyasında tam əyləc təcrübəsi etmək.

28) Bağlı olmayan və ya tren işçiləri və ya tren işçiləri olan bütün iş yerləri və stansiyaları təmin edilir; qatarın, lokomotivi və serialın stansiyaya / iş yerinə qəbulu və iş yerindən və ya stansiyadan sevki üçün edilməsi lazım olan qayçı tanzimlerini və lazımlı manevr xidmətlərini stansiya və ya trafik nəzarətçi mərkəzi ilə razılığı təmin etdikdən sonra etmək və bağlamaq, çəkən və ya çəkilən cer vasitəsinin hər hansı bir uğursuzluq vəziyyətində (əvvəl qəzanın ıslahını təmin etmək əgər qüsurun həlli mümkün deyilsə) çəkilmiş nəqliyyat vasitələri və ya vaqonları təmin edən qatardan qoşulmaq və ya qatardan ayrılma.

29) Qəza və hadisələrdə rabitə vasitələrini və ya öz təşkilati telefonunu istifadə edərək yol əmr mərkəzi ilə razılığı təmin etdikdən sonra varsa qatar şefi, yoxsa digər maşinist ilə birlikdə edilməsi lazım olan qayçı tanzimlerini və lazımlı manevr xidmətlərini etmək (qatarı bağlamaq) və bağlamaq.

30) Servisin son tapdığı stansiya / garda tam əyləc təcrübəsindən sonra qatarın yol xətkeş araşdıraraq, Trafik xətkeş cer'le əlaqədar yazılan qeydlərin doğruluklarını nəzarət etmək. 31) Xidmətin sonunda depo vasitəsinə anbara aparmaq üçün müraciət etmək.

32) Çərçivə çərçivələri vasitələrinin çatdırılması; hər bir nəqliyyat vasitəsinin hazırlanması və istifadəsi prinsiplərinə, hazırlıq və çatdırılma qaydalarına və ya təlimlərdə göstərilən forma və ardıcıllıq prinsiplərinə uyğun olaraq iş yerindəki işçilərə çatdırılmalıdır.

33) Yük maşınına aid təslim və əməliyyat modeli, anbar heyətinə çatdırmaq.

34) 30 xidməti sona çatdıqdan sonra çatdırılma xidmətlərini iş yerindəki səlahiyyətli personala çatdırır. İş yerindən ayrılaraq istirahətlərini təmin etmək və növbəti vəzifəsinə istirahət etmək.

35) Mühəndis vəzifəsinə əlavə olaraq, qatar direktoru həmçinin naviqasiya ilə bağlı vəzifələri yerinə yetirəcək;

a) Trafik planlarını və qatarların əlavələrini alaraq, müvafiq stansiya / stansiyanın vəzifəli şəxslərindən təyin edilərək, yol hərəkəti planını və əlavələrini nəzarət etməyə başlayanda.

b) Trafik planlarında qeydlərə uyğun olaraq qəbul ediləcək qatarın təşkili qaydalara və əmrlərə uyğun olaraq hazırlanmadığını yoxlamaq. Avadanlıqların çatışmazlıqlarını və çatışmazlıqlarını müəyyən etmək və onları aradan qaldırmaq. Diskvalifikasiya təhlükəsi yarada bilən vagonların və ya vaqonların çıxarılmasının təmin edilməsi.

c) Trafik cetvelindeki əməliyyatlara görə, trenindeki vaqonları yükünü nəzarət etmək, əyləc nizam qollarını qatar cinsinə görə dolu-boş sərnişin-yük mövqeyinə qurmaq. Tren təşkilatında bir sərnişin avtomobili vəziyyətində, sərnişin avtomobili təmizlənir və işıqlandırma və istilik avadanlığı işləyir və su doldurulur və komandirlərinə təyin ediləcək vaqonların sayı verilir.

d) Tren və işçi heyətinin yanında olması lazım olan əlamətləri nəzərdən keçirmək.

e) Trains; onların çatışmazlıqlarının aradan qaldırıldığını və müvafiq qaydaların müddəalarına uyğun olaraq hazırlandığını yoxlayaraq,

f) Tam və sadə əyləc, əyləc sınaqlarını qanunvericiliyə uyğun olaraq vəzifəli revizörün (vaqon texnikinin) ya da hərəkət məmurunun və qatarda vəzifəli maşinist və ya staj maşinistə (səsdən əyləc edib həll etmək üçün) iştirakı ilə etmək və trafik cetvelinin imzalanmasını təmin etmək,

g) Bir qatarı təslim aldığı sırada olan vaqonları denetleyerek, vaqonları yüklenme şəkillərini, qoşqu komandalarının bağlanmasını, bamperlər ray göbələyindən etibarən yüksəkliyini, vaqonları gəlişi stansiyaları etibarilə qrup halında verildiyini, daşınan əşyanın daşınmasının qaydalar ifadə edildiyi şərtlərə uyğun olaraq qatara verildiklərində, dolu bağlı vaqonları pəncərələrinin bağlanmış olduğundan tamamilə əmin olmaq, bu yoxlama zamanı qatarın gedişinə təhlükə verəcək bir nizamsızlığın və ya aksaklığın müəyyən olunmasında, dərhal aradan qaldırılmasını təmin etmək, buna imkan yoxsa daşınması təhlükəli görünən vaqonu serialdan çıxarmaq,

h) Nəqliyyat sənədləri ilə göndərilmək üçün vagonların sənədlərini yoxlamaqla çatdırmaq,

ı) Tramvay seriyasındakı möhürlənmiş vaqonların mühərriklərini nəqliyyat vasitələrindən və nəqliyyat sənədindən yoxlamaq, mühərrikləri qırılmış və ya fərqli sayda olan vaqonlara lazımi əməliyyatların edilməsi və lazımi əməliyyatlar aparmaq üçün,

i) Trendə digər işçilərin qaydalara uyğun olaraq vəzifələrini yerinə yetirməsini təmin etmək üçün,

j) Vagon xidməti təşkilatı və ya vaqon texnikası olmayan stansiyalarda qatarlara əlavə olunacaq vagonların idarə edilməsi. Vağonlar naviqasiya üçün uyğun olduqda,

k) qüsurlu qatara göndərilən vahid lokomotiv və ya qatarların dayanıqlı qatarlara çatdırılmasının qarşısını almaq üçün lazımi tədbirləri görsün;

l) TMI sistemində bir işarə qarşısında və ya Baş yolu hər hansı bir yerində qatarın dayanması halında, qatarın gedəcəyi stansiyaya çatması lazım olan saatdan etibarən personalından birini vəzifələndirərək qatarın əvvəl işarələrlə arxadan qorunmasını təmin etmək, sonra radio və ya telefonla vəziyyəti qonşu stansiyalardan birinə və trafik nəzarətçi bildirmək,
m) İki stansiya arasında normal sürətini edə bilmədiyindən və ya normal seyr müddətini 15 dəqiqə keçdiyi halda çatacağı stansiyaya varamamışsa vəziyyəti vaxt keçirmədən qonşu stansiyalardan birinə və ya trafik nəzarətçi bildirmək, n) Təmin etdiyi qatar normal sürətini edə bilmir və stansiya və ya blok məsafəsi ilə bir qatar təqib edirsə; bu qatarın qonşu stansiyadan hərəkət saatından etibarən trafik nəzarətçi bildirərək verəcəyi emre görə hərəkət etmək, yol Controller yoxsa və ya trafik nəzarətçi konuşulamıyorsa, dəmiryolunun sağ rayı üzərinə 800 ər metr ara ilə iki ədəd şabalıd fişeği qoyaraq / koydurarak seyrə davam etmək,

o) Təmin etdiyi qatar hərəkət etdiyi stansiyaya çox yaxın bir yerdə normal sürətini edə bilməz vəziyyətə gəlmiş və böyük gecikmə ilə irəlidəki stansiyaya çatacağı və bu gecikmənin arxadan və ya qarşıdan gələn qatarlar böyük gecikmə verdireceği aydın olsa, vəziyyəti hərəkət edilən stansiyaya və ya TMI və TSİ sistemlərində trafik nəzarətçi bildirmek və kruiz mövzusunda veriləcək emre görə, irəliyə və ya geriyə seyr etmək,

p) Təmin etdiyi qatarın normal sürətini edə bilməməsi səbəbiylə hərəkət etdiyi stansiyaya geri Donecekse və TSİ və DRS sistemləri xaric telefon və ya telsizle danışmaq mümkün olmazsa, qatarın qarşısından əyləc məsafəsində bir personal vəzifələndirərək, daxil samaforu, irəli qoruma işarəsi və ya bu işarələr yoxsa baş qayçıya 500 metr qalana qədər geri götürmək və buradan vəziyyəti stansiyaya bildirərək alacağı emre görə hərəkət etmək. Təqib edən bir qatar varsa bu qatarın hərəkət saatında təmin etdiyi qatar dayandıraraq işarələrlə təhlükəsizliyə almaq,

r) İstehsal etdiyi qatar istənilən səbəbə görə avtomobil yolunda dayanarsa, əvvəlcə bu dayanağın səbəbini araşdırın. TSI və DRS bölgələri istisna olmaqla, qatar davam edə bilməzsə, hər iki tərəfdən telefondan, radiodan, teleqrafdan və ya başqa yolla qonşu stansiyaları məlumatlandırmaq üçün TSI və TMI sistemindəki arxadan və trafik nəzarətçisindən başlayan əlamətlərdən qorunmaq üçün,

s) Təmin etdiyi qatarı qorumaq üçün yol üzərinə, qatarın hər iki ucundan başlanaraq, ölçüyə və bölgənin xüsusiyyətinə görə 750-850-1050 metr uzağa durma işarəsi olaraq qırmızı bayraq, ortası qırmızı kənarı ağ dairəvi lövhə və ya qırmızı işıqlı fener tikmək / tikdirmək və hər iki durma işarəsindən başlamaq üzrə 50'şer metr aralıkla üç şabalıd fişeği qoymaq / qoydurmağı. Bunları gələcək digər bir qatarın vəziyyətinə görə, birincisi sağ, ikincisi sol, üçüncüsü təkrar sağa gələcək şəkildə sıra ilə qoymaq / qoydurmağı, TSİ və DRS sistemində isə təmin etdiyi qatar iki bloku məşğul edəcək şəkildə qaldı isə qatarı yuxarıda göstərilən şəkildə lakin yalnız arxadan təhlükəsizliyə almaq,

t) Təmin etdiyi qatarın baş yolda arızalanarak durmuş olması halında qatarın iki stansiya arasındakı duruşu 15 dəqiqəni geçecekse, radio və ya telefonla trafik nəzarətçi və qonşu stansiyaları axtararaq qatarın nə qədər müddət dayanacağını, durma səbəbini, yola davam edilib edilə bilməyəcəyini, durulan yerin kilometrində bildirmək,

u) Qapalı və hərəkət zabitləri olmayan stansiyalarda trafik nəzarət mərkəzinə müraciət edərək,

ü) müvafiq qanunvericiliyin tələblərinə uyğun olaraq, lazımi əməliyyatları serial və müvafiq vahidlərə doğru düzəltməklə, deray, qəza və karambol halında,

v) Təlim sənədləri və müvafiq modellərin qüvvədə olan stansiya, qaydalar və sərəncamlarda göstərildiyi kimi,

y) müvafiq qanunvericilikdə nəzərdə tutulan danışıq prosedurlarına trafiklə əlaqəli bütün danışıqlarda, nəqliyyatla bağlı,

36) Bu protokolun tarixindən sonra dərc ediləcək qaydalar və əmrlər ilə müəyyənləşdiriləcək vəzifələri yerinə yetirmək üçün, bu protokolun tarixindən əvvəl tətbiq olunan qaydalara və əmrlərə uyğun olaraq,

37) Qatarları gözlədikləri halda, yolun yenidən trafikə açılmasını gözləyərkən, ilk stansiyaya gedərkən,

38) Iş yerlərində iş yerləri ilə bağlı, zəruri hallarda və asudə vaxtda aparılması, sökülməsi, təmiri, saxlanılması və montaj işləri.

39) Makinist işçilərdən, 214 Nömrəli Ümumi Əmrin Köməkçi Makinist Adaylarının Yetiştirilmesi başlıqlı 13. Maddənin 1. və 2. Şakalara görə; staj, kurs və təhsil proqramlarında müvəffəqiyyətli olan və manevr lokomotivi istifadə sənədi almağa haqq qazananlar, işyerince qatarlarda kömək maşinist olaraq görevlendirilir və xatırlanan ümumi əmrdə göstərilən 14. Məqalədə köməkçi mexanik vəzifələrini və məsuliyyətlərini yerinə yetirir.