Avtomatlaşdırma sektorunun qabaqcıl markası Mitsubishi Electric, Tünelcilik Dərnəyi tərəfindən təşkil edilən Beynəlxalq Tünelcilik Sempozyumu'na Gümüş Sponsorluq ilə dəstək verdi. Fəaliyyətdə natiq olaraq iştirak edən Mitsubishi Electric Türkiyə Zavod Otomasyon Sistemleri Böyük Layihələr İş İnkişaf etdirmə və Zavod Avtomatlaşdırma Direktoru Hüsnü Dökmeci, markanın gündəlik sərnişin tutumu 500 mindən çox olan Marmaray Projesi'ndeki həllərini izah etdi. Dünyanın ən dərin batırma balon tunelinə sahib Marmaray Mitsubishi Electric tərəfindən yüzdə 100 lazımsız olaraq hazırlanan nəzarət sistemi haqqında məlumat verən Dökmeci, sistemdə sərnişin təhlükəsizliyi üçün hər şeyin 7 / 24 hazır olduğunu ifadə etdi.
Tünelcilik Dərnəyinin 2-3 dekabr tarixləri arasında Wyndham Grand İstanbul Levent Oteldə "Tünelciliğin Çətinlikləri" təmasıyla reallaşdırdığı Beynəlxalq Tünelcilik Simpoziumunda dünya ümumisindən sektor nümayəndələri görüşdü. Avtomatlaşdırma sektorunun qabaqcıl markası Mitsubishi Electricin Gümüş Sponsorluq ilə dəstək verdiyi fəaliyyətdə, Mitsubishi Electric Türkiyə Zavod Otomasyon Sistemleri Böyük Layihələr İş İnkişaf etdirmə və Zavod Avtomatlaşdırma Direktoru Hüsnü Dökmeci sunumuyla iştirak etdi. Dökmeci, dünyada xüsusilə böyük diametrli tikinti layihələrində hörmətli bir yeri olan Taisei Corporation ilə gücünü birləşdirən Mitsubishi Electricin, dünyanın ən dərin batırma balon tunelinə sahib və gündəlik sərnişin tutumu 500 mindən çox olan Marmaray Projesi'ndeki həllərini izah etdi.
Marmaray'daki Mitsubishi Electric servisleri
Mitsubishi Electricin Türkiyədəki fəaliyyət sahələri içində iştirak edən infrastruktur layihələri çərçivəsində, Marmaray "Stansiya Məlumat və İdarəetmə Sistemi Layihəsi" ni reallaşdırdıqlarını ifadə edən Hüsnü Dökmeci, markanın Marmaray'daki xidmətlərini bu şəkildə izah etdi; İmiz As Mitsubishi Electric olaraq, Marmaray BC1 Boğaziçi Geçiş Projemiz; Bu qabaqcıl texnologiya avtomatlaşdırma avadanlığı, mühəndislik və dizayn, layihə planlaşdırılması, proqram proqramlaşdırma, hardware quraşdırma, istismar, təlim və xidmət dəstəyi daxildir. Tüneldə, bütün stansiyalarda, havalandırma binalarında və generator binalarında elektromexaniki avadanlıqların nəzarət və monitorinqini həyata keçirmişik. Bundan əlavə, biz iki TEİAŞ və hər iki tərəfdən iki generator qrupu tərəfindən Marmarayın enerji sistemlərini təmin etmək üçün lazım olan ssenariləri tətbiq etdik.
Marmaray Boğaz kəsişməsi Layihəsi çərçivəsində Mitsubishi Electric olaraq tunellərdə reallaşdırdığımız işlər; ventilyasiya sisteminin idarəsi və izlənilməsi, duman azad ssenarilərinin başladılması, dayandırılması və izlənilməsi, sel qapaqlarının açılıb bağlanılması, drenaj sisteminin monitorinqi və alarmlarının müşahidə edilməsi, aydınlatmalarının izlənilməsi və nəzarət, ekoloji ölçmə sistemlərinin monitorinqi, yanğın siqnalizasiya və söndürmə sistemlərinin monitorinqi şəklində sıralanır. Markamızın stansiya və ventilyasiya binalarındaki işləri isə ortaq edən və oda fanlarının idarəsi və izlənilməsi, aşağı gərginlikli paylayıcı və UPS sistemlərinin idarəsi və izlənilməsi, yanğın və söndürmə sistemlərinin monitorinqi, ortaq mahal aydınlatmalarının idarəsi və izlənilməsi, təmiz su, çirkli və tullantı su sisteminin monitorinqi, gedən nərdivanların idarəsi və izlənilməsi, lift izlənilməsini meydana gəlir. "
7 / 24 işçisi 100 lazımsız nəzarət sistemi
Mitsubishi Electric tərəfindən yüzdə 100 lazımsız olaraq hazırlanan Marmaray nəzarət sistemi haqqında məlumat verən Dökmeci, bu açıqlamalar verdi; X NUMX min hardware monitorinq və nəzarət nöqtəsi, 37 bin proqram monitorinqi və nəzarət nöqtəsi, 107 operator ekranı nəzarət səhifə və 750 100 7 çalışan 24 kilometrlik ünsiyyət kabeli. Bu sayədə məsələn, tuneldə meydana gələ biləcək bir yanğın vəziyyətində operatorlar, əlaqədar hadisə nöqtəsindəki qatar operatoru ilə təmas qura bilir, sərnişini və dumanı azad etmək məqsədi ilə hava axını istiqamətini müəyyən edə bilir. Beləliklə sistemin, operatoru istiqamətləndirməsi ilə səhv ehtimalını ən aza salıb asanlıqla tərifli ventilyasiya ssenarisini başlatabiliyor. "
Sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün hər şey hazırdır
Marmaray BC1 Boğaz keçid Layihəsi, SIMS (İstasyon İnformasiya İdarəetmə Sistemi) adlı SCADA sistemi tərəfindən qurulmuş və izlənilmişdir. Leri Tüneli və stansiya ventilyasiyası, enerji paylama sistemləri, işıqlandırma, daşqın örtükləri, yanğın söndürmə və söndürmə sistemləri bu alt sistemlərdə vacibdir. Bütün bunlar Mitsubishi Electric tərəfindən hazırlanmış infrastrukturla tam surətdə nəzarət və nəzarət olunur. Tuneldə tam lazımsız lifli infrastruktur da quraşdırılıb. Hər bir stansiyada lazımsız PLC və alt sistemlər davamlı idarə olunur. Yeraltı metro sistemlərində çox vacib olan sistemlərin davamlılığı sərnişinlərin təhlükəsizliyi baxımından olduqca həssasdır.
Şərh yazan ilk kişi olun