İzmirdə bir televiziya yayımına qatılan Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, gündəmi qeyd edəcək əhəmiyyətli açıqlamalar verdi. Hakim müavinləri axtaran Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, “İnciraltı planlamasına baxacaqlar. İZBAN-ın sərnişin tutumunu ildə 350 milyondan 700 milyona qaldırmağa çalışıram, həll edə bilmirəm. Çünki TCDD siqnal vermədi. TCDD-yə gedib bunu müzakirə edəcəklər. İzmirin inkişafını hədəf alacaqlar. Onda mən onları tac edəcəyəm. "" İradəlik "dedikləri İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bu şəhəri özü inkişaf etdirdi.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, tvDEN kanalının canlı yayımına qatılan Günaydın Ege Pınar Tosunoğlu'nun suallarını cavabladı. Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, şəhər gündəmiylə əlaqədar əhəmiyyətli açıqlamalar verdi.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı, "ödəniş qət edilən məsafələrə qədər ödənilir" yeni tətbiqi ilə gündəmə gələn Aliağa-Selçuk İZBAN xəttinin 3 il içində Bergama'ya gedəcəyini və bu səbəbdən ədalətli bir sistem yaratmalı olduqlarını ifadə edərək, "Hal-hazırda İZBAN xətti 136 km. Tək bir biletlə uzun məsafəni qət etmək nə qədər ədalətli, nə qədər ədalətlidir? İZBAN ilə birlikdə proqrama gedərkən ödəməyə keçdik və tətbiq edirik. Türkiyədə ilk dəfə 90 dəqiqə maraqlarımız var. Hal-hazırda üç böyük metropol arasında ən ucuz nəqliyyat bizik. Buna bənzər bir şey proqramlaşdırdıq; Vətəndaşın 25 km olan köhnə metropolisə tək bir biletlə girib 90 dəqiqə köçürmə hüququ qazanması lazım olduğunu söylədik. 25 kilometrdən çox yol qət edənlər də bir kilometrə 7 kurus ödəyirlər. Burada bir sistem qurmalıyıq, əks halda mümkün deyil ”dedi.
Vətəndaşa qarşı qərarlar qəbul etmirik
Sistemin qurulmasında bəzi çətinliklərin yaşanmasının təbii olduğunu söyləyən Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, “Getdiyiniz qədər ödədiyiniz bu praktikanı tənqid edən İzmirli həmvətənlərimiz, '136 qəpiyə 2 liraya 86 liraya çıxım' deyin, onlara deməyə bir sözümüz yoxdur. Heç bir yerdə belə bir rəqəm yoxdur ... Qurduğumuz sistem İstanbulda Metrobüsdə o dərəcədə işləyir. 6 ay, 3 il bələdiyyə sədri deyiləm. 14 ildir bələdiyyə sədriyəm. "İnvestisiyalarımız, tutumumuz, insanlara və təbiətə baxışımız göz qabağındadır. Vətəndaşlarımıza qarşı qərar vermək bizim üçün sual deyil".
Əvvəl kapital
Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu İZBAN-ın İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi və TCDD-nin ortaq bir layihəsi olduğunu xatırladaraq belə davam etdi:
“İZBAN-ın inşaatından istismarına qədər bütün səylər İzmir sakinlərinin bilikləri daxilində inkişaf etdirilmişdir. Bu vaxta qədər bu layihədə TCDD ilə müəyyən fikir ayrılıqlarımız var, amma heç vaxt tərəfdaşımı siyasi məqsədlə qiymətləndirməmişəm. Bu sistem işləməlidir, çünki inanıram, çünki TCDD buna inanır və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi də buna inanır. Elmi götürüb texnologiyanın və proqram təminatının bu qədər inkişaf etdiyi bir sistemdə bərabər şəkildə tətbiq etmirsinizsə, o zaman bizi sorğu-suala çəkmək lazımdır. Sonra 1 dayanacağa, 2 dayanacağa, 3 dayanacağa minən həmyerlimiz, 'Məndən 2,86 lirə alırsınız və 136 km-dən bu qədər alırsınız; "Bu ədalət necədir?" Soruşanda necə cavab verəcəyəm? İndi cavabını verirəm. "
90 dəqiqəlik sistemin davam etdiyini və bu tətbiqetmə ilə aztəminatlı vətəndaşlara ciddi bir "nəqliyyat subsidiyası" etdiklərini vurğulayan Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, "Uzundere 2-3 avtomobil ilə TOKİ-də işləyəcəksə, tək bir biletlə getməsini təmin edirik. 20 gün işləyən bir vətəndaşın cibindən 3 lirə hesablasaq, 60 lirə az, gediş üçün 60 lirə, gəliş üçün 120 lirə. Bu, sosial bələdiyyədir, amma ədaləti də qorumalıyıq. İZBAN-dakı sistemdəki bütün hədəfimiz budur ”.
İnciraltıdan heç kim danışmır
İşə başlamışdan bəri İnciralti'nin planlaşdırılması üçün çox səy göstərən Prezident Əziz Kocaoğlu, bu mövzuda fikirlərini belə ifadə etdi.
“İnciraltı, yalnız İnciraltıda mülk və torpaq sahibi olan soydaşlarımız üçün deyil, həm də şikayətlərini aradan qaldırmaq və İzmiri inkişaf etdirmək üçün təcili olaraq planlaşdırılmalıdır. Son dəfə Baş nazirimiz cənab Binali Yıldırımla görüşdük. İki mütəxəssis göndərdi və lazımi məlumatları səlahiyyətli dostlara verdik. Bir planlaşdırma yanaşmasının olması lazım olduğunu bildirdik. Planlaşdırma səlahiyyətimiz yoxdur. Səlahiyyət Ətraf və şəhərsalma nazirliyinə aiddir. Planlama yanaşması ilə də dərin bir araşdırma etdik. Bunu hörmətli Baş nazirimizə, hörmətli Ətraf Nazirimizə və əlaqədar bürokratlara bir bələdçi və bələdçi olmaq üçün verdik. Və dedik ki, İnciraltı dərhal planlaşdırılmalıdır. İzmirin inkişafını sürətləndirəcək İnciraltı Planını hər zaman pul xərcləmədən paylaşmışıq. İndi plan dayandı. Bu mövzuda bizdən başqa heç kim danışmır. Burada siyasi iradə lazımdır. Baş nazirin iradəsi lazımdır. İnciraltıdakı dostlar və İzmirin inkişafını istəyən dostlar, qurumlar, qeyri-hökumət təşkilatları, otaqlar, QHT-lər İnciraltı'nın planlaşdırılması üçün səy göstərməli və mərkəzi hökuməti istək və istəklərini çatdırmağa məcbur etməlidirlər. Bacardığım hər şeyi etdim. Orada heç bir əmlakım olmadığı üçün çox asanlıqla danışıram və müdafiə edirəm. İnciraltı planlaşdırılması İzmirin döşəmə və döşəmə inkişafı deməkdir. İzmirdə bir sərgi keçirtdik, ciddi gəlir gətirir. Sərgi ilə müqayisə olunmayan İnciraltı, İzmirin inkişafına, məşğulluğuna və turizm və xidmət baxımından böyüməsinə daha çox təsir göstərəcək sahələrdən biridir.
Məhkumlar təsnif edilməlidir
Fərmanla gətirilən subpodratçı işçilərə gətirilən tənzimləmə çərçivəsində bələdiyyələrdə subpodratçı olaraq çalışan, təqaüdə çıxan, təqaüdə layiq olan və keçmiş məhkum olan işçilərin əmək müqaviləsinin dayandırılması ilə əlaqədar bir şərh edən Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, bunları söylədi:
Dünən mərkəzdəki 9 bələdiyyə başçısı ilə görüşdük və məruz qalan 2 min 500 nəfərin vəziyyətini müzakirə etdik. Təcrübədə fikir və hərəkətin birliyindən danışdıq. Təqaüdə çıxanların vəziyyəti fərqlidir. Pensiya almaq hüququ qazanacaq və işdən çıxma haqqı alacaq. Ancaq əsas qurbanlar məhkum olanlar olacaq. Məhkum olanlar, bizə görə təsnif edilməlidir. Terrorçuluqda və ya məhkəmə sinifində mühakimə olundu? Bunu ayırd etmək lazımdır. Mərkəzi hökumət, hansının işləməsini istəmədiyinə qərar verməli və istirahət üçün yol açmalıdır. Qanuna uyğun olaraq əlillərin, məhkumların müəyyən bir hissəsini işə götürməliyik. Məhkum vətəndaşların işləyəcəyi yerlər dövlət qurumları, bələdiyyələr və s. bu kvotadan faydalanırlar. Mərkəzi hökumət buna yol açır və cinayət səviyyəsinə məhdudiyyət qoyursa, bunu edəcəyik. Bu məhkum vətəndaşların işdən çıxarılması ölkədəki problemə və həmin vətəndaşların yaşayış şəraitinə təsir edəcəkdir. Bu məsələyə mərkəzi hökumət tərəfindən baxılması lazımdır. Bu, bələdiyyə başçıları ilə ortaq fikirlərimizdir. "
Alacati hava limanına qarşı deyiləm
Alaçatı'nda bir hava limanının inşası ilə əlaqədar yanlış ritorikaya aydınlıq gətirən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı dedi: "Həmzə Dağ və başqalarının diğerini araşdırmaq lazımdır. Mən hata deyiləm, tərəfdaram. Hava limanı var idi və hərəkətsiz idi. Yenidən gəldi. Onsuz da müəyyən ölçülü təyyarələr olacaq, yay mövsümündə və ya həftə sonlarında işləyəcək. Hava limanının inşasında mənim üçün heç bir problem yoxdur; əksinə bu məsələni dəstəkləyirəm ..
Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, hava limanına əlavə olaraq külək enerjisi ilə əlaqənin olduğunu söylədi və dedi: Mən külək enerjisinə qarşı deyiləm. Ancaq əlbəttə ki, adamın evindən 100 metr məsafədə, heyvan damının yaxınlığında, yəni insanların həyatına təsir edəcək yaxınlığa qarşıyam. Türkiyənin harasında olursa olsun, uyğun olan yerlərdə külək enerjisinin, davamlı təmiz enerjinin investisiya edilməsinə qarşı olmaq söz mövzusu deyil. Hər montaj toplantısından külək enerjisinə çoxlu sərmayə keçir. Külək enerjisi baxımından vacib olan odur ki, Ankaradan planlayıcılar faktiki vəziyyəti yerində qiymətləndirir, yerli hakimiyyət orqanları ilə əlaqə saxlayır və il müdiriyyətlərini axtarır və müvafiq yerlərə aparırlar. Orada insanlar yaşayır, meşə var, əkinçilik sahəsi var və heyvanlar otlayır. Bütün külək enerjisinin quraşdırılacağı yer bütün bunları nəzərə alaraq həll edilməlidir. Düzənliklərdə günəş enerjisini quraşdırmaq düzgün deyil. "
Ölkənin gələcəyi qaranlıqdır
Ölkənin əkinçilik və heyvandarlıq sahələrinin çökdüyünü və əkinçilik istehsalının olmadığını vurğulayan İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, belə davam etdi:
“Bu gün əkinçilik sahələri və əkinlər boş yerə satılır. Bu yerlər 'sabah orada inkişaf edəcəyəm, sabah orada günəş enerjisi istehsal edəcəyəm' deyən insanlar tərəfindən alınır və boş qalır, çünki əkinçilikdən pul qazanmırlar. Bu, ölkənin gələcəyini qaraltmaq üçündür. Bu ölkə qidalanma baxımından dar bir boğaza girmə riskini daşıyır. Harada edilməli olursa olsun, ağıl və elmin rəhbərliyi altında təyin olunmalı və icazə verilməli, ildə üç dəfə məhsul götürülən yerə nə günəş, nə də külək enerjisi verilməməlidir. "
Vəkillərə zəng etdi
Başçı Əziz Kocaoğlu, seçkidən bir neçə il əvvəl böyük şəhərin bəzi adamlarına vuraraq siyasət dozasını artırdığını ifadə edərək bunları qeyd etdi:
“İstənməyən şəxs kimi klassik söyləmələrlə siyasət aparmaq onlara ziyan vurur, bizə yox. Qatıq yeməyimiz də aydındır, şəhər üçün nə etdiyimiz və necə çalışdığımız. Bu insanlar İnciraltı planlarından danışmalıdırlar. Məsələn, iki dövr sədr müavini və millət vəkili Hamza Dağ, nə kimi təşəbbüs göstərdiniz, nə etdiniz? Dindirilməlidir. 'Tramvay gec oldu, erkən bitdi.' Yəni boş sözdür. Nə etdin, nə qoydun? İzmirdə hansı problemi həll etməyə çalışdınız? Hava limanı bir inşa-istifadə-köçürmə ilə, eyni şəkildə bir şəhər xəstəxanası və bənzər şeylərlə inşa edildi ... Siz şəhər üçün təşviqlərdən kənd təsərrüfatının inkişafına, İzmir iqtisadiyyatının inkişafı üçün nə etdiniz? Bu, sənaye, xidmət sektoru və liman rəhbərliyindəki vəziyyətdir. İzmir çox əhəmiyyətli bir potensialdır. Əkinçilik və heyvandarlıqda ilk üçlükdə yer alan İzmir şəhərinə nə etdiniz, hansı təşviqləri verdiniz? Hakim millət vəkilləri İnciraltı-nın planlamasına baxacaqlar. İZBAN-da müəyyən problemlərimiz var. Sərnişin tutumunu ildə 2 milyondan 350 milyonadək artırmağa çalışırıq. Ancaq TCDD siqnal vermədi. Çalışıram, anlaya bilmirəm. TCDD-yə gedəcək və görüşəcəklər. İzmirin inkişafını hədəf alacaqlar; o zaman onlar mənim müavinlərim olacaqlar. Onu günün tacı edəcəyəm. CHP daxil olmaqla bütün millət vəkilləri, İzmir işini dövlət bürokrasiyasında izləyəcək. İstəklərimizi və istəklərimizi dəfələrlə yazıb göndərdim. 'İradəlik' dediyi İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bu şəhəri tək inkişaf etdirdi. ”
İzmirə belə baxmır, baxmırlar
İzmir Universiteti İqtisadiyyat Fakültəsi Üzvü. Oğuz Esen'in hazırladığı və 2004-2016 il müddətində İzmirin mərkəzi hökuməti, 9.9 milyard TL, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi ilə şirkətlər arasında 11.9 milyardlıq sərmayə hesabatı gündəmə gəldiyini vurğuladı. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qanunun tələb etdiyi pay istisna olmaqla mərkəzi hökumətdən yüzdə bir investisiya dəstəyi almadığını ifadə etdi. İzmir bu, İzmirin ögey ana kimi davrandığını göstərir. Mərkəzi hökumət İzmirə zərbələr endirir. Son dövrdə belə darıxmır, heç baxmır. İzmir 2016 milyard 55 milyard, 2017 milyard 64 milyard vergi verildi. Xalis 42 milyard lirə dövlət büdcəsinə girdi; gedəcək. Heç bir şey yoxdur. Orada götürəcək və orada verəcək, ancaq bu şəhərin ehtiyaclarının inkişafı üçün lazım olan investisiyalar var. Bunlardan bir hissəsini etmək niyyətindəyik. 42-2 bir milyard funt sterlinq bir sərmayə olaraq xərcləsəydi, 3 ildə 10 milyard funt sterlinq qazanacaqdı. Ancaq 30 milyard xərclədi. 9.9 milyard xərclənsəydi, heç kim İzmiri tanımazdı. Nə də edə bilmədik. İzmir daha sürətli inkişaf edərdi. Türkiyənin inkişafında leverage olardı "deyə danışdı.
Hamı sağ olsun!
Proqramda “turizm şəhəri idarə edənlərin gündəmində deyil” tənqidi ilə bağlı qiymətləndirmə aparan Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, İzmirdə Böyükşəhər Bələdiyyəsi qədər turizmə töhfə verən başqa bir qurumun olmadığına diqqət çəkdi. Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu belə davam etdi:
“Təkcə bir yarmarka təşkil edən və turizm sektoru üçün ildə 2.5-3 milyard lirə gəlir gətirən hansı qurumdur? Buna cavab verəcəklər. İzmir Tanıtım Vəqfi quruldu və 3 il əvvələ qədər heç bir iş görmədi. Biz təməli öz üzərimizə götürdük. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi vəqf olaraq ildə 5 milyon lirə pul köçürmələri edərək, İzmiri Türkiyədə və dünyada tanıtmağa çalışırıq. Qəzetə çıxıb açıqlama vermək, hər gün ola bilən və olmaya biləcək kiçik məsələlərdən danışmaq, milləti mənəviyyatından salmağa çalışmaq heç kimin işi deyil; heç bir şəkildə deyil! Hər kəs öz işinə baxacaq. Böyükşəhər Bələdiyyəsi qədər turizmə töhfə verən varmı? Mədəniyyət Nazirliyinin vəzifəsi olsa da, qazıntılara dəstək olmaq və əsərlərin üzə çıxmasını təmin etmək üçün 11 arxeoloji sahə əvəzinə 5 milyon 500 min lirə veririk. Mədəniyyət Nazirliyi qazıntılara nə qədər pul verir? Böyükşəhər Bələdiyyəsi İzmir qazıntıları üçün nə qədər pul verir? Əvvəlcə onlara baxacaq, kimin nə etdiyini müqayisə edəcək və sonra danışacaqlar. "
Mənə gəlsələr ...
"Seçkilərdə namizədsiniz?" Prezident Kocaoğlu sualı “Baxacağıq. Üstümə belə gəlsələr, namizəd olaram. Məni sakitləşdirsinlər və məni boğmasınlar. Əlbətdə tənqid olacaq. Bu ən təbii haqqdır .. Ancaq əvvəlcə iynəni özünə yapışdıracaqsan, sonra qarşındakı çantanı ”dedi.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı sözlərini belə davam etdirdi:
“Paterson Köşkünün yanında 20 illik bir mədəniyyət mərkəzi var. 15 ildir iqtidarda olan AKP hökuməti bir mədəniyyət mərkəzini bitirə bilmədi. 2006-cı ildə tikməyə başladığımız Əhməd Adnan Saygun İncəsənət Mərkəzini 2008-ci ildə bitirdik. Sabuncubeli Tünelində işığı gördük, amma hələ də idarə edə bilmədik. 'Metro bitmədi, tramvay gecikdi' demək səhvdir. Mədəniyyət mərkəzi və Sabunçubelidən danışmağım düzgün deyil. Bir qəza olur, podratçı qaçır, yerdə problem var. Bunlar olur. Əhəmiyyətli olan vicdanla işləmək və problemləri həll etməkdir. 'Bu gecikdi' deyirsənsə, bu şəkildə qiymətləndirmə, mən deyərdim 'Sabuncubeli Tünelinin təməli nə vaxt qoyuldu? 2011-ci ildə. İndi nə ildir? 2008-ci ildə İstanbul və Ankara metrolarını inşa edərkən bizə məktub yazaraq 'metronuzu inşa edək' dedilər. 'Halkapınar-Otogarı Buca metrosu ilə inşa et' dedik. Halkapınar-Otogar metro layihəsi üçün də bir ilkin layihəmiz var idi. 2008 - 2018 arasında .. 10 il keçdi .. Nəqliyyat Nazirliyi İstanbul və Ankarada metro tikdi. Nazir Binali bəy idi, bu tarixdən bu günə qədər İzmir millət vəkilidir. İzmirdə heç bir şey edilmədi. Halkapınarın 4.5 kilometrə dəyəri yoxdur. Biz bunu vicdanla verdik. Əks təqdirdə, 8.5 kilometrlik Narlıdere metro xəttinə təklif vermək əvəzinə Halkapınar-Otogar xətti üçün prioritet bir qaraj olduğu üçün tender etmiş olardıq. Buca metrosundan belə bəhs etmirlər .. İzmirə investisiya qoymadan müxtəlif xüsusiyyətlərə sahib İzmir sakinlərini incitəcək sifətlər yükləyərək İzmiri ala bilməzsiniz ”.
Şərh yazan ilk kişi olun