Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Ahmet Arslan, bu günə qədər 40 milyon insanı yüksək sürətli qatarla daşıdıqlarını bildirdi.
Arslan, Congresium Ankara 10. Dünya Yüksək Sürətli Dəmiryolu Konqresində və Sərginin açılışındakı çıxışında, Türkiyənin Asiya, Avropa, Aralıq dənizi və Qara dənizdəki mövqeyi olaraq hövzənin kəsişdiyi yer, bu bölgənin Türkiyənin sosial, mədəni və iqtisadi quruluşudur Avropa və Asiyanın təbii mərkəzi olaraq təyin etdiyini söylədi.
Tarixi İpək Yolu, Türkiyənin mövqeyində, 3-3,5 saatlıq uçuşa heç bir coğrafiya olmadığına işarə edən Arslan, təxminən 60 ölkədə havaya çatmaq üçün, ölkənin şərq-qərbi və şimal-cənub oxunun ən əhəmiyyətli mərkəzi ölkələri olduğunu dilə gətirdi.
Arslan, avtomobil və dəmir yolu dəhlizlərinin, ən əhəmiyyətli nəqliyyat variantlarına diqqət çəkərək Asiya-Avropa bağlantısı, Türkiyənin sürətli qatar yolları və dəmir yolu sənayesinin qlobal simvol tədarükü olması lazım olduğunu vurğuladı.
Konfransda, bu coğrafiyanın ehtiyaclarının təsbitində, yüksək sürətli dəmir yolu texnologiyalarının texniki və tətbiqlərinin davamlı paylaşmasında bir platforma olaraq gördüyünün vurğulayan Arslan, davamlı və rəqabətçi istifadəyə istiqamətli məlumatların paylaşılmasında konqresdən əhəmiyyətli çıxdılar alınacağını izah etdi.
Arslan, Türkiyənin dəmiryolları üçün vazgeçilməz dərəcədə 50 ildir laqeyd qaldığını əhəmiyyətli hesab etdiyini xatırladaraq, Türkiyənin 2003-cü ildən sonra bu məsələnin bir dövlət siyasəti halına gəldiyini və investisiya edildiyini söylədi.
Demiryolları Türkiyədə bu günə qədər edilən investisiyalar haqqında məlumat verən Arslan, 40 milyon insanı sürətli qatarlarla daşıdığını söylədi.
Ankara-Sivas sürətli xəttinin gələn il və Ankara-İzmir sürətli dəmir yolu xəttinin iki ildə tamamlanması planlaşdırıldığını xatırladan Arslan, "Beləliklə, Kiçik Asiya ilə Asiya ölkələrini İpək Yolu yolu ilə birləşdirən dəmir yolu dəhlizinin ən vacib oxlarından birini tamamlamağı hədəfləyirik" dedi. danışdı.
Şərh yazan ilk kişi olun