İDO özəlləşdirmə qərarından sonra daxili uçuşları ləğv etdikdən sonra reaksiyalar bir-birinin ardınca gəldi.
CHP Millət vəkili Gürsel Tekin, mətbuata verdiyi açıqlamada İDO-nun qəbuledilməz qərarına reaksiya göstərərək, şəhər rəhbərliyinə gəldikdə İDO-nun özəlləşdirmə tender müqaviləsini ləğv edəcəklərini bildirdi.
Gürsel Tekinin mətbuat məlumatlarının tam mətni:
AKP, öz təbirincə desək, sənət dövründədir. Bizə bütün sənətkarlığı verirlər. Bilirsiniz, onlar dövlət və özəl əməkdaşlıq modelinə keçid etdilər, yəni gələcəyi satmaq və olmayanları satmaq deməkdir. " Artıq keçmədiyimiz körpünün qiymətini, getmədiyimiz xəstəxana müayinəsinin payını və hava limanının uçuş haqqını tenderi götürənlərə vermədik. Körpüdən İstanbula keçmək üçün zəmanətli nəqliyyat vasitələrinin sayının vəd edilən saydan aşağı olması halında, Hakkarialılar və İzmirers bu modeldə qiyməti ödəyirlər. Kişilər, Ankara, Kütahya Hava Limanına eniş kimi ittiham olunur. Gələn il doğulacaq, indi ana bətnində olanlar bu usta auksion modelində ittiham olunurlar.
Keçmişdə etdikləri başqa bir tender var və bu gün qiyməti birlikdə ödəyirik.
İstanbul Dəniz Avtobusları Sənaye və Ticarət AŞ-nin (İDO) özəlləşdirmə tenderi haqqında danışıram.
Məlum olduğu kimi, 1987-ci ildə İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bir quruluşu olaraq qurulan İstanbul Deniz Otobusleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.'nin (İDO) səhmlərinin yüzdə 100-ü, Özəlləşdirmə Tətbiqləri haqqında Qanuna uyğun olaraq blok payı satış üsulu ilə satıldı. Tepe-Akfen-Souter-SeraO Birgə Müəssisə Qrupu satıldı.
Tenderin həcmi; bərə, bütün körpülər, körpü köşkləri, restoranlar, ticarət biznesinin açılması, icarə hüququ, kiçik mühərriklərin təhvil verilməsini əhatə edir; hətta CHP İstanbul İl Başkanlığı da o dövrdə; Dövlət xidmətinin bu özəlləşdirilməsinin həm qanunsuz olduğu, həm də şirkətin gələcək mənfəət səbəbləri ilə bəzi xətlərin dəyəri səbəbindən ləğv oluna biləcəyi xəbərdarlığı ilə cəmiyyətin xeyrinə tenderin ləğvinə gedə biləcəyi məlumdur.
O dövrdə, təxminən 7 il əvvəl, şəxsən hər hansı bir həssas təşkilatın xəbərdarlıqlarını nəzərə almayan İstanbula xəyanət etdim; həmin gün səhv bir şəkildə, mürəkkəb bir şəkildə, qanunsuz olaraq; Daha əvvəl TEKEL, TELEKOM, özəlləşdirmə tətbiqetmələrində ən son şəkər fabrikləri olaraq, cəmiyyətin xeyrinə deyil, demək olar ki, bu gün bütün İstanbul sakinlərinin qiymətini ödəmək üçün bir tender edən bir adamın marağında.
Məlum olmalıdır; Yürütmek Metropoliten daxilində ictimai nəqliyyat xidmətlərini həyata keçirmək və bu məqsəd üçün lazımi obyektləri yaratmaq, qurmaq, istismara vermək və ya istifadə etmək və metropoliten sərhədləri daxilində taksi və xidməti nəqliyyat vasitələri daxil olmaqla ictimai nəqliyyat vasitələrinə lisenziyalar vermək. Metropoliten ərazisindəki ictimai nəqliyyat xətlərinə gəlincə; Şəhər mərkəzində məsafənin meyarlarına, xətdən istifadə edənlərin sayına və istifadəçilərin sayına görə müəyyənləşdiriləcək xətlərdə ictimai nəqliyyat xidmətlərinin istismarı barədə qərar qəbul etmək şəhər nəqliyyatının tənzimlənməsi müddəalarına uyğun olaraq şəhər bələdiyyələrinin imtiyazıdır.
Ən təəccüblü bir həqiqətə baxın:
5393 saylı Bələdiyyə Qanununun 15 maddəsinin (f) maddəsinə əsasən; İctimai nəqliyyat, bu məqsədlə, bələdiyyənin səlahiyyət və imtiyazları arasında avtobus, dəniz və su nəqliyyatı vasitələri, tunellər daxil olmaqla hər cür ictimai nəqliyyat sistemlərini quraşdırmaq, işlətmək, işlətmək və istifadə etmək üçün sayılır.
Qanunun 15 maddəsinin sonuncu bəndinin müddəasına əsasən;
Bələdiyyə (f) yarımbəndində göstərilən dəniz nəqliyyatının qurulması, qurulması, istismarı və istismarı hüququ / səlahiyyətini Dövlət Şurasının rəyi və Daxili İşlər Nazirliyinin qərarı ilə qırx doqquz ildən çox olmayan güzəştlə verə bilər; ictimai nəqliyyat xidmətləri güzəşt və inhisar olmadan lisenziya verərək həyata keçirilə bilər; ictimai nəqliyyat xətləri xidmətlərin alınması yolu ilə icarəyə verilə və ya yerinə yetirilə bilər.
Bu müddəa ortada olsa da, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qanunvericiliyinə uyğun olaraq, özəl şirkət / inhisar transferi ilə bütün hüquqları olan dəniz nəqliyyatının imtiyazı ilk növbədə qanuna ziddir. Çünki burada güzəşt hüququ İDO deyil, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi. Özəlləşdirmə tenderini sanki İDO kimi keçirdilər və bu hüququ özəl bir şirkət / inhisarçıya verdilər.
Qanunsuz tenderləri ilə, İDO-ya məxsus bir çox mal ilə birlikdə icarə haqqını satdılar və ən əsası, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 5216 nömrəli Qanunu ilə yalnız bələdiyyəyə verilən nəqliyyat və ictimai nəqliyyat hüququ.
Bir şirkət düzəldə bilərsiniz. İDO da özəlləşdirildi. Qanundakı özəlləşdirmə bahis həmin şirkətin özəl şirkətə satılmasını əhatə edir. Bununla birlikdə, bu tenderdə olduğu kimi, bu tender çərçivəsində İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin imtiyazları olan dəniz nəqliyyatı, xətləri və dayaqlarını satmaya bilərsiniz. İDO'yu əldə edən ortaq müəssisə / şirkət, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin şəhər dəniz xətlərinin icarəyə verilməsi üçün yalnız 2886 nömrəli Dövlət Satınalma Qanununun müddəalarına uyğun olaraq tenderə girə bilər. Bu auksionlarda icarə müddəti 10 ildən çox ola bilməz. Çünki özəlləşdirmə prosesi güzəşt transferi şəklində aparılmadı;
Güzəşt təhvil verilmədiyindən Dövlət Şurası və Daxili İşlər Nazirliyi, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi səlahiyyətlilərinin rəyinə cavab verilmədiyini bildirdi.
Nəticədə;
1-) Qanuna zidd olan bu tenderin imzalanan müqavilənin qanuni qaydalarına uyğun olaraq istənilən vaxt ləğv edilə biləcəyini nəzərə alaraq; İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin rəhbərliyini əlimizə götürdüyümüz zaman şəhərin və şəhərin maraqlarını qorumağı öhdəliyimə görə, ictimaiyyət adından, İstanbul vətəndaşlarının xeyrinə qanun çərçivəsində bu müqavilənin ləğvinə gedəcəyəm və qapalı xətləri yenidən açacağam,
2-) Bütün nəqliyyat xidmətlərinin, o cümlədən şəhər dəniz nəqliyyatının ictimai xidməti də insan hüququdur; dövlət xidmətlərində xərci hesablamayacağımı, İstanbulu 24 saatlıq bir şəhər olaraq görəcəyimi, vətəndaşları evlərinə aparmalı olduğumu bir daha özümə borc bildiyimi,
3-) Bir qayın ustaları kimi dövlət / özəl şirkətlər üçün deyil ;; Bütün İstanbul sakinləri üçün istifadə edəcəyəm
İstədiyini bilmək istəyirəm.
Bir daha sizə xatırlatmaq istəyirəm!
Bələdiyyələr şirkət deyil. Onlar ictimai qurumlardır. Dövlət qaynaqlarından istifadə edirlər.
Vali və məclis üzvləri məmur statusundadır. Mənfəət üçün işləmirlər, işləmirlər.
Hörmətlə,
Gürsel ilə birbaşa əlaqə saxlayın
Şərh yazan ilk kişi olun