Bursa İMO Başçısı Mehmet Albayrak, T2 Layihəsi Metro Olmalı

bursa imo prezidenti mehmet albayrak t2 layihəsi metro olmalıdır
bursa imo prezidenti mehmet albayrak t2 layihəsi metro olmalıdır

Bursadakı ekoloji və nəqliyyat problemlərini müzakirə edən İnşaat Mühəndisləri Palatasının (IMO) Bursa şöbəsinin sədri Mehmet Albayrak, şəhər içi nəqliyyatın səhv planlaşdırıldığını müdafiə etdi. Bursa şəhərinin həllini gözləyən mühüm problemlərindən birinin şəhər içi və şəhər xaricindəki nəqliyyat olduğunu ifadə edən Bələdiyyə Başçısı Albayrak, həll nöqtəsi ilə bağlı bunları dilə gətirdi:

“Bizim əsas məqsədimiz nəqliyyat vasitələrinin deyil, insanların daşınmasına üstünlük verən və sərnişinlərin ehtiyaclarına cavab verən inteqrasiya olunmuş nəqliyyat sistemini yaratmaq və idarə etmək olmalıdır. Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsi Nəqliyyat Master Planı Reviziyasını hazırlayır və Yeni ildən sonra ictimaiyyətlə paylaşılacağı bildirilir. Qeyri-Hökumət Təşkilatı olaraq məsuliyyətimizin tələbi olaraq nəqliyyatla əlaqədar bir çox araşdırma və təkliflərimiz oldu. IMO Bursa Şöbəsi, bu şəhərdə yaşanan problemlərin şahidi olan və nəqliyyatda texniki vasitələri olan bir çox üzvü olan peşəkar bir təşkilatdır. Lakin təəssüf ki, biz şəhər problemləri ilə bağlı yerli hökumətlərimizlə kifayət qədər məlumat paylaşa bilmirik. Akademik palataların bilik və təcrübəsindən faydalanmaq yerli hökumətlərimizə və şəhərimizə fayda verəcəkdir.

Bursa nəqliyyatı yenidən nəzərdən keçirilərək və radikal həllər plana daxil edilərkən, bu günə qədər əhəmiyyətli təsbitlər və təkliflər verən Palatamızın və müvafiq Akademik Palataların planlayanlar arasında olmaması doğru hesab etmirik. Nəqliyyatın erqonomik və qənaətcil olması üçün ictimai nəqliyyatın planlı tərəqqisi lazımdır. Lakin planlaşdırmadakı çatışmazlıqlar və edilən dəyişikliklər səbəbindən şəhərimizdəki Yüngül Raylı Sistemdən səmərəli istifadə oluna bilmir. Daha sonra, səmərəliliyi artırmaq üçün bütün səylər Böyükşəhər Bələdiyyəsinin büdcəsinə əlavə xərclər gətirməyə davam edir. Nəhayət, 9.5 milyon avro ödəməklə siqnalizasiya sistemi üçün tədbirlər görüləcək. Bu qədər yüksək qiymət ödəyərək aldığımız xidmətdən səmərəli istifadə etmək olarmı? Sistemdəki tənzimləmə ilə səyahət fasilələrini 5 dəqiqədən 2,5 dəqiqəyə endirmək mümkün olacaqmı? Bütün mənfi xəbərdarlıqlarımıza baxmayaraq, Şəhər Meydanından Terminala qədər tikilən T2 xətti; Effektiv olması üçün bir çox yeni təkliflər irəli sürülür. Şəhərin gələcəyinə yeni problem yaratmamaq, yeni iqtisadi yüklər gətirməmək üçün yol yaxın ikən lazımi tədbirlər görülməlidir. T2 xəttinin yüngül rels sisteminə çevrilməsi ən doğru və sərfəli qərardır”.

Xəttin, TÜYAP Sərgi sahəsi, yaxında xidmətə girəcək olan Ədalət sarayı, Terminal, doşab, Ovaakça Məhəlləsi və inkişaf etməkdə olan bazarları Məhəlləsi də düşünülərək böyük bir əhalisi daşıyacaq şəkildə olması lazım olduğunun vurğulayan Prezident Albayrak T2 xətti ilə əlaqədar bu qərara tapıldı:

“Avtobuslar, mikroavtobuslar, xidmət maşınları və avtomobillər eyni xətdə hərəkət etdikcə, T2 xətti artıq boş qalacaq. Şəhər Meydanında stansiyanı yenidən təşkil etmək və HRS -ə bağlamaq və xətdəki stansiyaları əsaslı təmir etmək və azaltmaqla daha səmərəli bir xətt əldə ediləcək. Bu xətt üçün istehsal olunan və alınan tramvaylar da Görükle ilə Universitet arasında istifadə etmək üçün yenidən dizayn edilə bilər. Stadionun ardından Əli Osman Sönməz Dövlət Xəstəxanasının inşaatı tamamlandığında; Hamınız bilirsiniz ki, yeni başlayanlardakı tıxac bugünkü vəziyyətdən qat -qat pis olacaq. Biz həmçinin Baş Planın Təftişində Yeni Başlayanlar üçün həll yolunun nə olacağını gözləyirik. Ümid edirik ki, IMO Bursa şöbəsi olaraq daha əvvəl təqdim etdiyimiz həll təklifləri nəzərə alınıb. Ölkə iqtisadiyyatında problemlərimiz var; Məhdud büdcələrlə iş görməyə çalışdığımız bu günlərdə bələdiyyələrimizin büdcələri yeni investisiyalar üçün qeyri-müəyyən olaraq qalır. Bu səbəblə, Biz düşünürük ki, Bursanın prioritetləri yaxşı nizamlanmalıdır. Yarımçıq qalacaq çoxlu investisiyalar etməkdənsə, aşağıda sadalanan investisiyaların tamamlanmasına üstünlük vermək vacibdir. Stadionu və Ali Osman Sönmez Dövlət Xəstəxanasını nəzərə alsaq, ilk növbədə bütün acemilerin tamamlanması olmalıdır. İkinci prioritet T1 xəttini yüngül rels sisteminə çevirmək və stansiyaları buna uyğun təşkil etməkdir. 2 -cü prioritet, Şəhər Xəstəxanasına daşınmanın təşkili və inteqrasiyası olmalıdır. Gələcəkdə problem yaşamaq əvəzinə, vaxtında düzgün planlaşdırma aparılarsa, şəhərin problemlərinin azalacağı görünəcək”.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*