İstanbul ictimai nəqliyyat xidmətlərində tarixi bir gün yaşadı. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı və AK Partiya Büyükçekmece Bələdiyyə Başçı Namizədi Mevlüt Uysal; bu səhər "Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Xəttində Mahmud" və Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay Hattı üzərindəki günorta saatlarında "Vasitə Testi Sürücüsü" nü ifa etdi. Eyni gün test sürücüsünə başlayan hər 2 dəmir yolu sistemi "ilk" xüsusiyyətləri ilə diqqəti çəkir. Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Xətti tam avtomatik sürücüsüz metro xüsusiyyətiylə Avropa tərəfində ilk olacaq. Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay xətti isə zəmindən enerji bəsləməli katenersiz sistemiylə Türkiyədə bu sistemin tətbiq olunduğu ilk tramvay xətti olacaq.
İstanbul trafiki nəfəs alacaq olan 2 fərqli relsli sistemin işə salınması üçün geri sayım başladı. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı və AK Partiya Büyükçekmece Bələdiyyə Başçı Namizədi Mevlüt Uysal, "Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı və Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay Hattı" "Vasitə Testi Sürücü" etdi. Avropanın bir çox rayonunu birləşdirəcək hər 2 relsli sistem trafik sıxlığını azaldır və xüsusilə bu məskunlaşan ərazilərdə sürətli və rahat nəqliyyat təmin edəcəkdir.
Günün ilk proqramı, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Xətti, Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Xəttinin ilk mərhələsi. Tekstilkent / Giyimkent Stansiyasında keçirilən "Nəqliyyat vasitələrinin sürücülük sınağı" proqramına; İBB baş katibi Hayri Baraçlı, Bağçılar Bələdiyyə Başçısı Loğman Çağrıcı, Esenler Bələdiyyə Başçısı Mehmet Tofiq Göksu, Gaziosmanpaşa Bələdiyyə Başçısı Həsən Tahsin Usta, Kağıthane Bələdiyyə Başçısı Fazlı Kılıç, Eyüpsultan Bələdiyyə Başçısı Remzi Aydın, Cumhur İttifaqı-AK Partiya Eyüpsultan Bələdiyyə Başçı Namizədi Dəniz Köken, Cumhur İttifaqı-AK Partiya Şişli Bələdiyyə Başçı Namizədi Nihal Yıldırım, Cumhur İttifaqı-MHP Beşiktaş Bələdiyyə Başçı Namizədi Serkan Toper, İMM Katib Köməkçiləri Ümumi Müdiri, İMB Şöbə müdirləri, İMB Təminat Müdirləri və podratçı şirkət nümayəndələri də qatıldı.
AVROPA YARADAN İLK SÜRÜCÜ KÖPRÜ BAGCILAR'DAN BAŞLAYACAQ
Jurnalistlərə verdiyi açıqlamada işlərin ara vermədən davam etdiyini ifadə edən Uysal, "Bu gündən etibarən Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Xəttində vasitə test sürücüleri başladı. Test sürücüləri ilk növbədə əl sistemi ilə aparılacaqdır. Sonra sürücüsüz sınaq sürücüləri başlayacaq. Mahmutbey-Mecidiyeköy xətti 18 kilometr uzunluğunda 15 stansiya ilə xidmət verəcəkdir. Eyni zamanda, keçən il açılan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe Metro Xətti ardınca, İstanbulda və Avropa tərəfində ikinci sürücüsüz metro xətti olacaq. Vətəndaşlarımıza ən son texnologiya ilə təchiz olunmuş tam avtomatik sürücüsüz nəqliyyat vasitələri ilə sürətli, rahat və təhlükəsiz nəqliyyat xidmətləri təqdim edəcəyik. Test, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe Metro Xəttində uzun müddət davam etdi. Oradan topladığımız təcrübə ilə bu dəfə dərsimiz üçün yaxşı çalışdıq. Podratçı firma və texniki mühəndislərlə görüşdə bu sınaq prosesinin daha qısa müddətdə başa çatdırıla biləcəyini söylədilər. Ümid edirəm ki, bu ilin son rübündə vətəndaşların xidmətinə bu xətti açacağıq. Xəttin davamı KabataşArxeoloji işlər Beşiktaş Metro Xəttində davam edir. Ümid edirəm ki, burada işlər 2020-ci ildə başa çatacaqdır. Bütün xəttin ümumi uzunluğu 24,5 kilometr olacaq. 19 stansiya ilə
Bağçılar
Esenler
Gaziosmanpaşa
Eyüpsultan
Kağıthane
Şişli
Beşiktaş
Beyoğlu ilçeleri bir-birinə bağlı olacaq. Bu rayonlar da İstanbulun ən çox məskunlaşdığı bölgələr olduğundan, trafikdə nəqliyyat vasitəsi yükü azalacaq və rahat və sürətli nəqliyyat təmin ediləcək. Xətti ilə 70 min sərnişin saatda bir istiqamətdə və gündə 1 milyon sərnişin nəql edilə bilər. "
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı proqramından sonra, Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay Hattı'ndaki araçların sürüş testi Başçı Uysal tərəfindən edildi. Balat sahilində təşkil edilən mərasim; IMM Baş katibi Hayri Baraçlı, Eyüpsultan Bələdiyyə Başçısı Remzi Aydın, AK Partiya Fatih Bələdiyyə Başçı Namizədi Ergün Turan, AK Partiya Eyüpsultan Bələdiyyə Başçı Namizədi Deniz Köken və İBB Baş katib müavini, Baş katibləri, digər bürokratlar və vətəndaşlar qatıldı.
TRAMVAY, ÇEVREYE VE TARİHÇE GÖREV
Uysal, xəttin dizaynında xəttin ətraf mühitin sağlamlığı və tarixinin nəzərə alındığını vurğuladı.Ysüpsultan və Fatih rayonlarını birləşdirəcək bu xətt 10,1 kilometr uzunluğuna malikdir. Hər iki rayonu dövr edəcəyimiz bu raylı sistemin qurulması sayəsində, Haliç xanımın gözəlliyinə gözəllik əlavə edəcəyik. Bu xətt, İstanbula turistik məqsədlər üçün gəldikləri zaman həmin tarixi yerləri görmək imkanı verəcəkdir. Bu xətt; zəmindən enerji bəsləməli katenersiz sistemiylə Türkiyədə bir ilk olacaq. Tarixi yarımadada heç bir görüntü çirklənməməsi üçün bu xəttdə heç bir kətan dirəyi olmayacaqdır. Xətt boyunca tramvay avtomobilləri iki ray arasındakı bir sistemdən enerji alacaq. Nəticədə, marşrut boyunca görüntü çirklənməsini yaradan enerji dirəkləri və əlaqəli enerji kabelləri istifadə olunmayacaqdır. Rayonlar arasında yaşıllaşdırma işləri aparılacaq və bölgə ilə uyğunlaşdırılacaq. Rayların altında vibrasiya əleyhinə sistem tətbiq edilərkən, qatarın yaratdığı səs-küy və vibrasiya minimuma endiriləcək və səs-küy çirkliliyi qarşısı alınacaq və yol rahatlığı artırılacaq. Ayrıca bu hətta, Türkiyədə emal edilən yerli və milli alətlərimiz olacaq "ifadələrini istifadə etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun