On doqquz May Universitetində (OMÜ) önümüzdəki həftələrdə xidmətə girəcək olan mövcud kampus içi tramvay xəttinin yolunda çox dəhşətli səhvlər edildiyi, ən təməl dəmiryolu prinsiplərinin, tramvay-avtomobil-piyada təhlükəsizliyinin laqeyd edildiyi iddia edildi.
CumhuriyetCəmil Cigerimin xəbərinə görə, Samsun Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən tamamlanan OMÜ Kampüs İçi Dəmiryol Sistem Xətti üzərində bir tramvay test sürüşü edildi. Yüngül dəmir yolu sistemi 2010-cu ildə Samsunda fəaliyyətə başladı. 2017-ci ildə xəttin OMÜ şəhərciyinə girməsi üçün işlər başladı. Uzunluğu 5 metr olan və iki yol ötürücüsü olan yeni marşruta dəmir yolu çəkildi. Marşrutun 800 yamacında olan 6.45 metrlik bir hissədə relsdə duman olduğu zaman eyni yollarda avtomobillərin asfaltda sürüşərək sürüşməsi kimi vəziyyətlərin ola biləcəyi səbəbi ilə dəmir yolu sisteminin təhlükəsizliyini artırmaq üçün 'tam relsli istilik layihəsi' üzərində iş aparıldı. Yeni marşrut 800 milyon lirəyə başa gəldi.
OMÜ Mühəndislik Fakültəsi Xəritə Mühəndisliyi Hissəsində vəzifə yerinə yetirən və adının açıqlanmasını istəməyən bir müəllim, tramvay xəttində təhlükəsiz görüş məsafəsi bırakılmadığına toxunaraq, "Hər nə qədər buraya trafik işıqları ilə idarəli keçid təmin ediləcəyi iddia edilsə də ölkəmizdə yol qaydalarına uyğun gəlmə nisbəti düşünüldüyündə bu nöqtədə çox dəhşətli qatar-vasitə və qatar-piyada qəzalarının olması işdən belə deyil "dedi. Müəllim üzvü qatara minərkən ya da enəcək olan sərnişinlərin şübhəsiz quru yolunu kəsərək qarşı tərəfə keçmək məcburiyyətində buraxıldığını ifadə edərək, "İqtisad Fakültəsinin önlərinə gəlindiyində bölünmüş quru yolunu ortasından davam edən qatar yolu burada yenə təhlükəli bir 2. hemzemin keçidlə yolun ən sağına alınır "deyə danışdı.
Şərh yazan ilk kişi olun