Türkiyə Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu Hattı'nın açılmasıyla, bölgədəki kommersiya nəqliyyat sistemi üçün Qars Məntiqi Mərkəzi proyektini həyata keçirir.
Serhat şəhəri Qarsa inşa edilən məntiqi mərkəzi ilə Türkiyə 'nin olduğu bölgə üzərində bir məntiqi əsas halına gətirilməsi və ətrafında olan yaxın coğrafiyasının 31 trilyon dollarlıq ticarət yükün üstenilmesi nəzərdə. 412, min ton yükləmə qabiliyyətinə malikdir və 500 şəxs üçün istismar mənbəyi olmağı planlaşdırılan bu logistika mərkəzi, metro stansiyası və Organize Sanayi Bölgesi (OSB) arasında Paşaçayır yolunda 350 kvadrat metrə yaxın ərazidə qurulacaq və layihənin ümumi dəyəri 100 milyon Türk Lirası olacaq.
Strateji baxımdan vacibdir
Demir İpək Yolu kimi tanınan Bakı-Tiflis-Qars xətti, Gürcüstanın paytaxtı Bakı şəhərində, Gürcüstanın Tiflis və Axilkelek şəhərləri ilə keçərək Qarsa çatır. Kars ili, həm Beynəlxalq daşıma koridorlarının keçməsi, həm Türkiyənin qərbinə nəqliyyatı, həm də Qafqazdan Orta Asiyaya çıxışı təmin etməsi səbəbiylə strateji olaraq böyük əhəmiyyət daşımaqdadır.
Azərbaycan və Türkiyəni birləşdirməyi hədəfləyən Qars Məntiqi Mərkəzi 'nin marşrut və tətbiq layihələri sonuçlandırılmak üzrədir. Logistika Mərkəzinə daşınması üçün Qars-Ərzurum Dəmiryolu arasında 6 kilometr uzunluğunda bir əlaqə xətti çəkilməsi planlaşdırıldı. Ardahan, Qars, Iğdır və Ərzurum, Gürcüstanın yanında Azərbaycana keçid asanlaşdıracaq. Bu səbəblə, Ardahan'dan əlavə, bölünmüş yolun tikintisini sürətləndirmək üçün A1 standartları çərçivəsində Qars-Arpaçay-Çıldır marşrutu üzərindəki suötürücü və asfaltlama işləri aparılır. Bütün bu işlər ilə Türkiyə, beynəlxalq dəhlizlərin xaricində qalan bir orta xətt yaradılması hədəfinə çatma yolunda sürətlə irəliləməkdədir.
Nəhəng İqtisadi Töhfə
Qars Lojistik Mərkəzinin zəruriliyini nəzərə alaraq; Asiyadan Avropaya daşınması gözlənilən 240 milyon tonluq yükün% 10 'unun dahi Türkiyə' dən keçəcək olması layihənin əhəmiyyətini ortaya qoyur.
Istifadə olunan dəmiryol xəttinin marşrutu üzrə vilayətlərə və Kars'a illik milyardlarla dollar məbləğində vəsaitin logistika mərkəzinin başa çatması ilə, habelə kilometrə üstünlük verdiyi məbləğdə yerləşdiriləcək iqtisadi töhfəsini təmin etməsi gözlənilir.
Ticarət mallarını Kars Serhat'e daha sürətli göndərmək üçün Ankara-Qars Yüksək sürətli Train Layihəsi başladı. Bu layihə Respublikanın 100-dir. Yaradılma ili olan 2023-da başa çatdırılacaq.
15 Gündəlik Avropaya Səyahət
Marmaray ilə paralel olaraq; Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu layihəsinin həyata keçirilməsi ilə Çin və Avropa arasında dəmir yolu ilə fasiləsiz yük daşınması mümkün olacaq. Beləliklə, Avropa və Mərkəzi Asiya arasındakı bütün yük daşınması əməliyyatları dəmir yoluna keçəcəkdir. Bu istiqamətdə Türkmənistan və Azərbaycan ölkələri Xəzər dənizində fəaliyyət göstərmək üçün əlavə bərə yüklərini aldılar. Çində xüsusilə Qərbə göndərmək istəyən orta illik 240 milyon ton yük, qatarla nəql ediləcək. Bakı ilə Tbilisidə layihələr başa çatdıqdan sonra Avropaya orta hesabla 45-60 günədək qədər azalacaq, dənizlə səyahət edərkən təxminən 12-15 gün davam edən səfər planlaşdırılır.
Qars Lojistik Mərkəzi Yük həcmi: 35 Milyon ton
Dəmiryol xəttinin 840 kilometrədək ümumi uzunluğu tamamlanıb. 30 2017 milyon ton yükün əvvəlcə 6,5-da açılan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttində nəql edilməsi gözlənilir.
Orta müddətdə Dəmir İpək Yolu üzərindən keçməkdə olan yükün 35 milyon ton artacağı gözlənilir. Bütün bunlara əlavə olaraq, Türkiyənin şərqi ilə qərbi arasında ediləcək olan dəmiryolu xətti, ümumi 1 milyon yolçuya xidmət təqdim edəcək. Qars Lojistik Mərkəzi həmçinin sərnişin və yük qatarlarının çatışmazlığı hallarında təmir və təmir işlərini də həyata keçirir.
Qars Logistika Mərkəzi təsisləri
- 600 m2 Logistik Qərargahının binası
- 800 m2 yaşayış binası
- 600 m2 Traffic Facilities Binası
- 1.600 m2 Su Depolaması
- 600 m2 Xidmət və Təmir İdarəsi
- 800 m2 material anbarları
- 400 m2-ın Texniki binaları
- Yol Maşınları Qarajı: 1.300 m2
- 7.000 m2 Lokomotiv və Vagon Baxım və Təmir Atölyesi
Şərh yazan ilk kişi olun