Tikintiyə 20. 16-cı əsrdə başlayan Hicaz Dəmiryolunun son dayanacağı olan Mədinə Qatar Stansiyası, Sultan II tərəfindən inşa edildi. Abdülhamitin Mədinədə inşa etdiyi abidələrdən biridir.
Bütün maneələrə baxmayaraq, bir neçə il ərzində müsəlman icmalarının maliyyə qatqısı ilə təxminən min kilometrlik 6 relslər quraşdırılmışdır. İstanbulda başlayan və təxminən 2 ay davam edən çətin həcc, hər iki 3-4 günə düşdü və daha rahat oldu. Reylər Məkkəyə qədər uzanacaqdı, ancaq ilk mərhələ - Mədinəni tamamlamaq olar.
Hicaz dəmir yolunun son dayanacağı Mədinə dəmir yolu stansiyasıdır. Abdülhamitin Mədinədə inşa etdiyi abidələrdən biridir. Vağzal binası Mədinə şəhərinin girişində, sevimli Peyğəmbərimizin (s.ə.v) ruhunun pozulmaması üçün qurulmuşdu və nəsillərin istiqaməti Rövzənin istiqaməti idi. Beləliklə, qatardan enənlər əvvəlcə Peyğəmbərin (s) şəriflərini görəcək və salam verəcəklər. Bundan əlavə, Mədinəyə daxil olan relslər səs-küy yaratmamaq üçün hissədən hazırlanmışdır. Hejaz Dəmiryol Layihəsi Sultan II. Abdulhəmidin ən böyük arzusu idi. Müqəddəs diyara gedən zəvvarlar hacıların aylarla səhra yollarında gediş-gəlişini asanlaşdırmaq və hacıların daha təhlükəsiz bir şəkildə zəvvarlara gediş-gəlişini təmin etmək məqsədilə edildi.
Bundan əlavə, bu bölgələrdə osmanlıların nəzarətini təmin etmək, bölgəyə gedən əsgərlərin nəqliyyatını asanlaşdırmaq və bu bölgənin iqtisadi gücünü artırmaq prioritet hədəflərdir. Tikinti, 1900-da başlayan və ümumi uzunluğu 1464 km olan bu yolun Dəməşq-Mədinə 1300 km-ə üstünlük verildi. Hejaz dəmir yolunun tikintisində çalışan işçilər və texniki heyət yalnız müsəlmanlardan seçildi. Bundan əlavə, İstanbul gəmiqayırma zavodlarında dəmir yolu və buna bənzər materiallar istehsal edildi, Toros və Amanos dağlarında şpallar da ağaclardan düzəldildi. Səhralı, qalsız, susuz və qumlu səhralarda iqlim şəraiti ilə mübarizə aparan əsgərlərimiz dəmir yolunun tikintisinə qarşı çıxan quldurlarla da mübarizə apardılar və qarşısını almağa çalışdılar və bu səbəbdən çox şəhid verdilər.
1903-da Ammana, 1904-da Maan, 1905-da Haifa, 1906-da Medayin Saleh və 1908-da Medina Stansiyasına çatdı. II. Əbdülhəmid xan, dəmir yolu xətti ilə Mədinəyə çatanda Allah Rəsulunun relslərdə hiss edilməsini xahiş etdi ki, ruhu səs-küydən narahat olmasın.
Layihə əvvəlcə Sultan Abdülhamitin işdən çıxarılması ilə dayandırıldı. Sonra Osmanlı bölgədən çıxması ilə relslər çıxarıldı və İstanbulla bağlantılar kəsildi. Bu səbəblə İstanbul - Mədinə qatar xidmətləri yalnız bir neçə ildir edildi.
Stansiyanın yanındakı səma namazının adı Sultan Abdulhamit Han adlanan Hamidiye məscidi, stansiyaya gələn sərnişinlərin dua və istirahətlərini nəzərə alaraq bu günə qədər istifadə olunsa da uzun müddət boş qaldı. Ancaq 2000-ci illərin əvvəllərində Türkiyənin müdaxiləsi ilə bir muzeyə çevrildi.
Muzeydə Quranın əlyazmaları, Mədinənin tarixini əks etdirən əsərlər və Məhəmməd peyğəmbərin dövründən olan əşyalar var. Muzeydə nümayiş olunan əsərlər arasında səhabələrin ən yaxşı oxu olan Sə’d bin Ebi Vakkas yayı da var.
Şərh yazan ilk kişi olun